SaabSportClub

tu me la montre quand ?

J espère très bientôt,
Elle sera sur roues et avec son ct normalement mi novembre...et après, elle va beaucoup rouler !!!

Ce sont les portes d'une version CD que tu as récupérées?

Je ne reconnais pas ces moulures de portes....

Faudrait vérifier si les trous sont à la même hauteur que tes anciennes...je peux te filer un jeu de baguettes si tu veux pour que ça soit plus harmonieux avec le reste!

Si ce sont des portes de CS/CSE alors c'est mort car les trous sont pas à la même hauteur si je ne me trompe pas!

Ou alors, faut retrouver les petits morceaux des ailes pour garder la même continuité!

Eh oui, ça vient d'une 9000 CD turbo 16 en vente pour pièce dans le nord depuis...des années...
A la base, vendue pas cher avec le moteur cassé, puis, par manque d'interet, vendu en pièces...

Donc, comme j'ai acheté de cette CD et changé les 4 portes et l'aile avant gauche, et que mes anciennes baguettes étaient hs (on voit bien l'état sur ta photo en haut de la page...), je les ai gardées dessus...
Mais je n'ai pas les petits morceaux des ailes arrière gauche, arrière droit, avant droit ; J' ai juste un morceau supplémentaire de baguette de la CD que je prévoyais de couper en trois parties et de les retailler...pas impossible, mais bonjour le taff !
Mais bien sur, je suis preneur d'un jeu de baguettes d'origine pour ma 9000 !!!

Faut juste voir si les trous sont à la même hauteur....c'est pas certain

mais sinon j'ai un jeu complet il me semble!

Je pourrai vérifier en retirant les baguettes des portes de la CD et les anciennes qui j ai gardé : Saab aurait fait des percements différents entres les CD et les autres ? Si c est le cas, je collerai les baguettes au double face puissant en retirant les attaches.

Sinon, oui je préfére la remettre en configuration proche de l origine...

J espère très bientôt,
Elle sera sur roues et avec son ct normalement mi novembre...et après, elle va beaucoup rouler !!!

C'est dommage on aurait pu la voir samedi..... ?

http://forum.saabsportclub.com/saab/SAA ... 6557_1.htm

Eh oui... Eh non... ( réponse de normand ) hélas je travaille le samedi

Contrôle technique passé aujourd’hui ..........................et obtenu avec succès !!!
...par contre, le contrôleur m a dit qu elle ne l obtiendrait pas en 2019....trop d huile ( apparemment) sur le moteur...pourtant, pas de fuite, et aucune goutte par terre pendant plusieurs jours....bref, on verra bien d’ici là

Ça m a permis de rouler un peu sur route, en sachant que tout était ok sur la voiture...
Quand on appuie presque à fond en première et seconde, ça pousse vraiment très fort....
Après en 3 eme, ça se calme et c est assez linéaire, même si l’aiguille de pression se cale fixement à la fin du orange, sans jamais entrer dans la zone rouge ( ce qui doit etre bien normal).

La 5 eme a du mal à se trouver, le levier est un peu flou...
La tenue de cap est vraiment sympa...après, je n ai pas forcé non plus, mais on sent que la voiture a du potentiel....

Il y aurait un roulement à changer...et des bricoles d éclairage intérieur qui délirent un peu... c’est la première fois en 4 ans et demi que cette 9000 reprend la route « normalement »

bravooooo !

Merci

...et la tienne alors...elle fonctionne bien ?

J ai une pièce qui est démonté au niveau du pédalier (en fait 3 pièces qui en font une seul)...
C est au niveau de la pédale d embrayage, i, y a un système de ressort en acier, avec son accroche à ses extrémités en plastique noir...on voit ou cela se fixe sur la pedale, mais je ne vois pas ou le mettre à son autre extrémité ?

C 'est la pièce 11 sur le schéma qui m'interpelle car je ne sais ou la fixer ou la positionner ?

Je regarde dès que je peux j'ai un pédalier complet de sorti ( servofrein ,maitre cylindre , pédale , émetteur d'embrayage peuvent sortir ensemble ) Je te dis au plus vite malgré la reprise des cours demain

Ok merci
J ai regardé à nouveau ce soir...il y a un goujon dans la cloison pare feu qui semblerait tenir un support pour la pièce 11...j ai regardé partout dans les affaires récupérées avec la 9000...je n ai pas ce support...

Hep J-P!

J'ai regardé ce matin mais c'est pas évident avec la moquette. Cette pièce semble simplement emboîtée dans le support des pédales:



Si besoin, j'essaierai d'enlever la moquette pour mieux voir!

Ok merci,
C est plus clair maitenant,
J ai voulu repositionner l ensemble comme sur ta photo...j ai retiré l axe qui fait pivoter la pedale, mais il est super dur à remettre !...il faut une pince droite fine et longue pour pouvoir le repositionner...impossible de le faire avec les doigts de la’ main....

Voilà, c est remonté merci a tous,
Il manque un circlips a remettre sinon ca va re-sauter.
La pédale est aussi plus dure maintenant, et ce n est pas désagréable...

Bref, on peut voir quand même que la pièce en bout du ressort qui épouse la patte en acier est en fait, mal positionnée...à refaire...

Si ça peut aider du coup des photos démoqueter...

Merci
Ça confirme que ma pièce en plastique côté châssis, est mal positionnée

CG obtenue, au bout de deux mois ! Ma CG était bloquée sur le site de l ANTS....
Bientôt sur la route pour de bon !