SaabSportClub

J'ai par contre racheté un nouveau chargeur à amperage reglable jusqu'à 32A qui sur une prise domestique permet de recharger en 4h30 au lieu de 10h avec celui d'origine, et encore plus vite sur une prise industrielle.

Cordon qui depuis qu'il est disponible pour la Zoe (enfin ! ) a permis de tripler les ventes !
Comme quoi la capacité à recharger via une prise "normale" ne doit PAS être une option mais la norme. [:calva76:7]

[:calva76:2]

L'hiver, c'est -10 à -20km d'autonomie. Plus tes trajets sont courts plus tu consommes à cause du chauffage qui se met en route. Mais au final avec les sieges et le volant chauffants, tu utilises peu le chauffage, il est réglé sur 17 - 18 pour le desembuage et c'est un bon compromis confort conso.

Bientot 15mkm et que du bonheur !

J'ai par contre racheté un nouveau chargeur à amperage reglable jusqu'à 32A qui sur une prise domestique permet de recharger en 4h30 au lieu de 10h avec celui d'origine, et encore plus vite sur une prise industrielle.

Ça va alors!

Cette voiture est un vrai plaisir à conduire. J'ai en particulier un client pour lequel je fait une route de "petite" montagne dans le Beaujolais (faites Belleville-69 à Chauffailles71 pour vous rendre compte). C'est que du bonheur le matin à 7h au petit jour quand il n'y a encore personne.
Le centre de gravité bas + le couple dispo de suite + le frein moteur à la levée de pied sur accélérateur + le silence donnent une sensation hyper grisante. Les vitesses de passage en courbe sont supérieures à la Saab !
D'ailleurs, un soir sur le retour, une passat CC n'a pas du trop du comprendre ce qui lui arrivait. Elle me collait de manière agressive dans un village (où je respecte généralement le 50), grosse accélération en sortie de village en ligne droite jusqu'à 110, la passat CC se fait distancer puis me rattrape (je me limite en général à 110 sur les limites à 90), puis à chaque virage je reprenais mes distances pour me faire rattraper sur les quelques bouts de lignes droites. Le tout sans pratiquement toucher les freins.
Bref 60km à un rythme d'enfer et l'auonomie n'en n'a absolument pas souffert par rapport à des vitesses plus "normales" (la moitié en montée, l'autre en descente).

Je découvre ton sujet.
Je trouve l'esthétique extérieur très discutable ( les goûts...)mais ta démarche est excellente et ton achat très raisonné.

Pareil, sur l esthétique pour moi, surtout l avant, mais finalement on s est moins pire en vrai qu en photo ! Et on s habitude à ce petit côté Juke

Hello !

Intéressant comme choix, effectivement.
Si mon épouse dont je vais remplacer la Biopo ne devait pas faire au moins un AR à Lille chaque semaine, elle roulerait aujourd'hui en électrique (et non hybride) ... ce sera donc un Clubman Cooper, essence bien sûr (en attente de livraison). Moi, je roule trop et n'ai pas les moyens de rouler en Tesla ...

On commence d'ailleurs à voir pas mal de Zoé ... je la trouve assez jolie (en blanc, elle claque pas mal !!!)
J'ai eu l'occasion d'essayer une e-Up ... c'est un dragster, et c'est vraiment très très sympa.

Je suis d'ailleurs en train de pousser mes parents à passer à l'électrique pour leur deuxième voiture ... pour remplacer un inutile diesel, qui a fait 35.000 kms en 5 ans, qui tourne comme une patate et finira par leur couter au moins 4 injecteurs !!!!

Bref, j'adhère.

@+

On commence d'ailleurs à voir pas mal de Zoé ... je la trouve assez jolie (en blanc, elle claque pas mal !!!)
J'ai eu l'occasion d'essayer une e-Up ... c'est un dragster, et c'est vraiment très très sympa.

Je suis d'ailleurs en train de pousser mes parents à passer à l'électrique pour leur deuxième voiture ... pour remplacer un inutile diesel, qui a fait 35.000 kms en 5 ans, qui tourne comme une patate et finira par leur couter au moins 4 injecteurs !!!!

Bref, j'adhère.

@+

[:calva76:2]
[:amiralackbar:3]

On commence d'ailleurs à voir pas mal de Zoé ...

Tu trouves ? Ça me rassure, si vers Guyancourt on en voit des tonnes, j'avais l'impression qu'elle restait exceptionnelle ailleurs.
Dommage, je partage ton avis, très jolie voiture, vraiment sympa à conduire.
Mais même le kangoo ZE est marrant (bon, tout est relatif quand même), l'électrique c'est magique

1er révision 109 euros !
Changement du filtre a polen et du liquide de frein compris dans le forfait annuel.

Raisonnable comme tarif.
C'est le prix d'une vidange/filtre petite révision pour ma 306 essence ( tarif figurant sur l'historique de facture que j'ai)

En même temps sur un engin éléctrique il n'y a pas grand chose à faire

Tant que celà fonctionne

Suis assez d'accord avec gnomo, tant que cela fonctionne c'est cool!
L'avantage de ta location, c'est que tu n'auras pas normalement le cas de la panne électronique qui risquerait de te décevoir.
Mais j'adhère aussi au projet électrique, j'adore l'esthétique de la ZOE! ma compagne fait 80 kms par jour dont la moitié sur Autoroute, ce serait parfait pour elle et bien moins cher que son alfa 147 1.6TS (gouffre à carburant). Mais, car il y a toujours un mais, elle n'aime pas cette voiture
Merci pour tes retours, cela aidera certains à sauter le pas, ou pas!
Vivement une SAAB électrique avec des stations service où tu t'arrêtes quelques minutes pour procéder au changement de la batterie et tu repars. Ce n'est pas un rêve puisque des Fluences sont vendues ainsi dans un pays dont je n'ai plus le nom. Ce pays a développé un partenariat avec Renault qui a transformé le chassis pour un emplacement idéal de la batterie... mais on est encore en retard ici.

je viens de regarder... c'était en Israel... avec Better place qui faisait le changement de batterie vide par des pleines...
socièté qui est aujourd'hui fermée pour faillite... dommage... l'idée était pas mauvaise... et remédiait au pb d'autonomie...

Et j'ai oublié, ils m'ont rendu la voiture avec le ... plein !

Hà çà chez Saab y faisait pas

Mais il la lave!!! :(pas donné le nettoyage ceci dit...)

Voilà la Leaf a 2 ans cette semaine et ... 1 ère panne.
Enlèvement à la maison hier soir sur plateau et rendue ce soir. C'est la batterie 12v qui a lâchée.
Du coup ils ont fait la révision annuelle et ça m a évité un aller retour
sinon déjà 35mkm et toujours aussi agréable

Déjà la petite batterie!

J'ai regarder pour une location longue durée avec la prime à la casse pour financer l'apport et c'est très valable.

Oui est vu les forums je suis pas le premier ! Probablement une faiblesse sur une série ... ou un oubli de ma femme de couper le contact le matin quand elle a été cherché les chocolatines pour la fête des pêres (l'inconvénient du silence).

Ouf, chocolatine, t'as eu chaud : http://www.legorafi.fr/2013/03/20/toulo ... -chocolat/

....