SaabSportClub

En plus ce serait une option sur ma SE de 97 ??

Alors dans ce cas, j'arrête de faire la tête

Ooooh...si je comprends bien elle se différencie des autres par quelques détails mystérieux

A priori...

c'est ce que j'appelle "La classe", MÔssieu !
D'un autre côté, elle se distingue aussi par son côté "carrosserie parisienne"
Un coup de pinceau correcteur, et hop, un vrai Picasso à roulettes !

Tout cela pour dire que je suis étonne que sur la tienne (de 1997) tu en disposes....

ma 2.3 SE était de 97 et en était pourvu.

Il va falloir que je me penche sur la question du jet de lavage de lunette AR qui est bouché ou coupé...

j'ai jamais réussi à avoir un jet correct sur le mien du temps de ma 2.3
(amas de mousse liquide lave-glaces plus qu'autre chose)

Il va falloir que je me penche sur la question du jet de lavage de lunette AR qui est bouché ou coupé...

J'avais changé le retour du lave glace. Le liquide coule maintenant mais même avec essuie-glace neuf, le lavage est médiocre. Si c'était à refaire, ce serait non.

Toutafé ! La pompe est devant et le liquide doit remonter tout le long de la voiture pour arriver à la lunette arrière. Il faut donc insister pour que cela fonctionne et de toutes façons le résultat est moyen Je m'en sers très peu. C'est la pluie qui lave la vitre ...

merci messieurs !
c'est ça que j'aime sur mes Saab ... elles ne sont pas parfaites et elles sont du coup super attachantes !!

je vais alors gardé mes sous pour acheter des tapis de sol...

un arbre généalogique qui en dit long...

un peu frappé (comme vous autres...) : voilà ma documentation....





manque juste sur la photo....mon moule à glaçons SAAB, ma 9.3 Minichamp et mon tatouage je blague !

Sans tomber dans le tuning , j'ai monté des lampes Bluevision comme sur ma précédente 9.3. Quel pied la nuit !

Pour poursuivre ma collection de documents Saab, je viens de m'offrir "Saab 900,a swedish story"; génial et passionnant à lire !
PS: ça y'est je me suis aussi offert mes tapis sur mesure ! Merci Leclerc-Auto !

bye bye Pierre-Yves ... et merci d'être passé

(PS : bonne route avec ta 9.5 !)

Sinon, me v'la de retour des Ponts de Cé pour l'entretien annuel de Titine..

R.A.S !
Elle ronrone comme une horloge avec ses 190 Mkm...

Juste à prévoir, le remplacement des amortos AV ( )...
Cher Père Noël, si tu me lis, pense (un peu aussi) à moi.

Faut compter 600 € la paire en Sachs...

Faut compter 600 € la paire en Sachs...

un peu plus de 200 euros la paire SACHS à l'avant

200 € ???? avec les coupelles ?
Tu as fait ça chez qui ?

oups...
je me suis planté ,désolé
c'est 202.80 l'amortisseur avant SACHS (facture de décembre 2010)
ce qui nous enmène à plus de 400 euros.
pour les coupelles qui doivent s'appeler sur ma facture " tête amortisseur avant" on arrive à 2x31.58 soit plus de 63 euros
donc le total = environ 468 euros...
+ 49 euros de pose
soit un total de 517 euros.
nota: ce n'est pas un garage SAAB mais le total annoncé se rapproche de tes 600 euros.