SaabSportClub

un ptit bain d'E85 , juste pour l'habituer....



pis c'est un nettoyant à 80 cts. Après le tout passer au micro filte et dans le réservoir...non je déconne...quoique....

Le Bas moteur est remonté tout changer sauf la fonte et l'alu , la pompe à huile j'en ai monté une de récup qui avait meilleur allure... (pour serrer le clip je montrerai ma méthode mais qui n'est malheureusement pas accessible à beaucoup de personnes...il faut un mandrin de tour conséquent, une pince à clips presque normale et un peu de chance...

Allez suite et fin .

Pour résumer :
Moteur refait , coussinets, segmentation, distri et équilibrage, joints (tous sauf celui de l'arbre de boite oui je sais je m'en mord déjà les doigts...)
Turbo refait.
Tous les silent-bloc berceau, triangle, barre stab , à l'avant comme à l'arrière.
Nouveau kit de circulation de vapeur d'huile.

Les photos du remontage :

Et fin (pour de bon)



Et lui faut qu'il dégage aidez moi....

Voila une bonne nouvelle ....Tu veux pas te faire la main sur une 900 classic ??? il y a juste la boite a remplacer ...

Celle là ?

http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... 6349_1.htm


D'accord je sors...

Effectivement ca pourrait etre celle la .. mais j en ai quelques unes qui demandent de bon soins ..
Moi je dis ca , c est pour pas que tu t ennuis ...
En tout cas bravo ..

Bah , on verra , j'ai une année chargée qui s'annonce au niveau boulot (j'ai beaucoup de la chance par les tps qui courent) , c'est pour ça que je projetait trouver une classique à remettre en route pour dans 1 an ou plus...

800 kms parcourus depuis la remise en état , nickel aucun défauts ou code panne , je vais finir le "rodage" ce week end par un périple autoroutier de 1200 kms sur deux jours...
J'ai commandé de quoi refaire les freins de l'ebc , les disques avant sont très usés.
Restera les amortisseurs (monroe) pour lesquels on trouve très rapidement et sans forcer la limite.
Ce sera du B6 ou du Koni quand le porte feuille aura repris de l'épaisseur...
A part ça cette voiture est simple top

Felicitations en tout cas pour le travail accompli...
On voit le passionné de la mécanique...

Vraiment du super boulot effectuer sur le moteur de cette 9-5 ! Je suis vraiment admiratif !

Pour les amortisseur Monroe tu les déconseilles ?
Les amortos de ma 900ng accussent le poid des annees ( 221000km deja ) et je penser monter du monroe en remplacement .

très belle cette 95 !
et super boulot sur le moteur

Merci merci.
Bah qui suis je d'abord pour critiquer les monroe....
Je dirai qu'en utilisation normale et quotidienne je n'y trouve rien a redire.
Mais dés je compare aux b6 que j'ai monté sur la 9.3...et ce qu'ils ont apporté au comportement de la voiture ...je pense qu'il n'y a pas photos.
Et comme j'espère garder cette 9.5 longtemps , je vais mettre un peu de sous de coté pour me payer du "un peu mieux"....

j'avais pas vu la petite dernière du cheptel... chouette!

en plus des flippers, tu peux ajouter que tu es collectionneur de saab
(il te manque le mythe saab encore... )

Oui , ça craint , ça prend plus de place que les flips...

Mais je crois que la tid va pâtir du fait que je manque de place pour les garer...peu de chance pour qu'elle reste dans le cheptel...

Le mythe saab , oui , le pb , c'est qu'il y en a pas mal de mythe saab pour moi.... De quoi remplir une petite grange...

ben... bien que j'ai sensiblement la même... elle fait un peu tâche dans le cheptel...

et si je me souviens bien... elle souffre plus de ses conditions d'utilisations qu'elle n'est économique...

puis... ça fera du budget pour la 900 classique...

ça va maintenant , je crois que tout les périphériques ont été changé, et je l'ai défapé et l'egr est condamné électroniquement...
Mais alors elle fume quand on appuie à fond, c'est de la folie , vaut mieux pas etre derrière. Je comprend pas pourquoi, j'ai fait faire la distri à 150000 dans un petit garage et Céleste me disait que certain tid demandaient à avoir une distri réglée plus que parfaitement...c'est peu etre là le pb ???

je peux pas t'aider... mes compétences s'arrêtent au nettoyage de la vanne...

pas de soucis sur la mienne... pas défapé et pas encore de distri faite... mais sous peu

J'ai refait la distri à 110.000km et pas de fumée observée...

j'avais pas vu tout ça , chapeau bas beau boulot pit , du grand art

ouais de toutes façons c'est pas grave elle marche très bien cette tid , elle consomme rien , mais elle fume pis c'est tout Faudrait que je prenne le tps de démonter et nettoyer le collecteur d’admission et l'intercooler ...parce que tout ça est gorgé de suie et d'huile ...on verra ça...plus tard...peu être