SaabSportClub

Tu parles, à coup de cales qui se barrent aussitôt, non ? Avec les vibrations de la lame du pare-choc, tout dégage de toute façon...

Non pour moi il y a une molette de réglage

Tu es sur ? Jamais vu en tout cas.

Maintenant j’ai le doute mais il me semble bien que oui.
j’irais Vérifier quant j’aurais un moment.

Je suis allé verifier sur ma voiture il y a effectivement une mollette de reglage pour la hauteur des anti brouillard !!

Alors j'ai regardé ça de plus près, il y aurait deux modèles sur le wis. Sur la 9.3 1998 pas de molette, idem sur le cab' de 2001. Par contre l'aero de 2000 en est équipé (mais de PC n'est sûrement pas d'origine...). Chose étrange, sur un pare-choc récupéré d'une anglaise 2001 en SE il n'y en a pas...

Pour le coup j'en cherche une paire si quelqu'un a ça.

Ça fait bien longtemps que je n'ai rien posté !! Mon Cabrio va toujours très bien ! Forcement toujours des bricoles a faire dessus pour l’améliorer un peu . Un passage de roue bientôt en commande ... J'ai profiter de mon aprem Coronavirus pour bricoler une calandre "Hirsh" Bon courage à tous

Spéciale dédicace pour Milou !! je suis prêt pour le parking de supermarché ... Ça y est j'ai fini par réussir à faire fonctionner mon ampli AS3 ! du coup j'ai monté 2 HP en lieux et place de ceux d'origine qui étaient bien fatigué !

C'est bien chouette tout ça, belle calandre !
Par curiosité c'est quoi comme HP que tu as monté ?

homerisback a écrit : ↑mar. mars 24, 2020 10:15 pm C'est bien chouette tout ça, belle calandre !
Par curiosité c'est quoi comme HP que tu as monté ?

Hello Antoine il me reste le carton dans lequel sont arrivée ma paire de HP et il me semble que c'est la même ref sur la boite . C'est quasi les seule que j'ai trouvé qui ont les même spec que ceux de la Saab l’histoire des 4 Ohms je crois ?

Merci, je vais jeter un oeil

Ca fait bien longtemps que je n'ai rien posté ici mais la j'ai deux soucis ... je n'ai pas encore trouvé de réponse sur notre forum ! (rare)
le premier est très récent, j'ai le voyant moteur et boite qui se sont allumé ! mon lecteur de code ODB m'indique P0741 rendement du circuit embrayage du convertisseur ce couple bloqué en position désactivé !! j'ai trouvé un article en anglais qui parle d'un solénoïde a changer ... si quelqu'un a réussi a changer CA ... je veux bien quelques tuyaux !
le second soucis vient de ma capote qui en se fermant s'est mal plié et m'a tordu deux pièces métallique entre deux arceaux
ceux ou vient s'accrocher le ciel de toit au dessus de l'habitacle ! je n'ai pas de photos je vais faire ça bientôt ! Ça parlera plus que mon texte ! je ne sais pas trop comment m'attaquer a ce problème je crois que je vais aller voir un ferronnier pour faire refaire deux pièces à l'identique !

Je ne sais pas si il s’agit de ces pièces là, mais disponible ici:
https://schwedenteile.de/p/39387/bogen- ... cPath=3571

https://schwedenteile.de/p/39387/bogen- ... cPath=3571

Réf: 4855896 et 4855904

Merci pour ta réponse !! ça m'a permis de trouver des vues éclaté de la capote ! et je ne trouve pas ma pièce! promis ce week end je vous fais un jolie photos ! les ref me renvoient vers un arceau et c'est une pièce entre les 2 arceaux à la première partie mobile (pliage) du toit en partant de l'avant

https://www.esaabparts.com/static/image ... 858650.jpg
c'est ca !!!!!

la ref de la pièce est : 4858650 je vais voire si j'arrive a trouver de l'occasion ? sait on jamais

Bonsoir gont06

si les mêmes que sur les 900 Ng je les ai d'occas et à priori on est voisin

AlexD a écrit : ↑mar. nov. 23, 2021 7:51 pm Bonsoir gont06

si les mêmes que sur les 900 Ng je les ai d'occas et à priori on est voisin

Bonjour Alex je ne sais pas du tout si c'est les mème je vais me renseigner ca serait super qu'ils soient pareil sur 900 ng ! mais avec SAAB c'est pas gagné si tel est le cas je te MP pour en discuter !

je viens de regarder sur essabpart et les références et forme ne sont pas les mêmes!

Eh non, le montage est différent sur les 900ng...