SaabSportClub

Pas de garage a conseiller ?

RP, Rhône Alpes , tout m interresse pour cet ambrayage de malheur

Je serai a Paris du 1 au 6 mars. Un garage vaudrait la peine aussiaussi pour embrayage + crépine ?

Désolé Pour ces questions

regarde dans le topic bonnes adresses pour trouver ton bonheur

pour info tu as mixauto dans le 95 et dragan SA dans le 92 (tu as une remise si tu fais parti du club)

Merci beaucoup !

je vais prendre contact avec Dragan SA demain !

Voir aussi TOY Garage à Paris dans le 15éme . Specialiste Saab 900 et 9.3

très interressant cela, je serai logé dans le 13ème, du coup pas trop trop loin.

Je vais les appeler lundi et faire quelques devis en gros pour choisir !

merci à vous tous !!

j en profite pour vous dire que j'ai remarqué un changement du bruit du moteur depuis quelques semaines ( depuis la dernière vidange d'ailleurs)

en gros il fait moins de bruit au ralentit, claque moins et grogne un peu plus.. Bizzare. Car globalement, il vibre aussi un peu moins et le ralenti est plus stable. Mais je ne vois pas comment un moteur peut aller mieux avec les kilometres...

bref..

Rdv pris pour debut mars au garage Toy a Paris.
J attends tout de même le devis définitif.
Embrayage + crépine.

Après plusieurs coups de fil, rdv définitif pris chez Mixauto , dans le 95.
Embrayage et crépine.

Il ne restera que les amortisseurs. En espérant que le moteur ne pète pas comme 2 de mes anciennes caisses juste après de gros investissements

Voiture posée a Mixauto saint leu

Embrayage et crépine. J espère que ca sera aussi simple, sans imprévues

Pas de probleme.

Il m a confirmé que je mon démarreur tire trop de jus, et peine...


Ca vaut la peine d'en chercher d'occase ou du neuf sera mieux ? ( Cest pas donné je crois, il m a dit dans les 300 400 )

Part sur du neuf. Le démarreur n'est pas spécialement accessible donc autant faire une réparation qui tienne dans le temps !!

Bon alors je fais ca au prochain service...

Merci pour vos conseils!!

Hmm j avais oublié comme c'est agréable un embrayage neuf..
Le miens était a la limite des têtes des rivets... Il me l a montré.. Ouf

Désolé pour le spam ..

J ai enfin commandé un autoradio (avec dab+ et USB youpii) Pioneer

Je vais avoir besoin je suppose d'un adaptateur ISO truc.. Quelqu'un sait si je trouve facilement cet adaptateur genre a feu vert?

Je réfléchi a passer sur un break. Je cherche actuellement une 9-3 estate après 2005-2006 si possible en bvm (2.0t de préférence, je ne fais que autoroute et un peu montagne)
Si je peux (assurance) je garde ma 93 et je la finis (230 000 km bientôt, et les 300 00, si tout va bien seront atteints dans moins d un an).

Sinon je devrai la vendre (avec crépine , disques et embrayage neuf de moins de 2000km)

Bon dimanche a tous

Suite, je suis tombé, sur Genève, sur une annonce papier, complètement par hasard, d'une 9-3 Break, edition Carlsson, de 2007 et 110 000km.

Je vais la voir demain soir du coup. Je ne trouve pas beaucoup d'informations sur cette finition, et l'annonce (papier) est avare en informations complémentaires.

Je sais qu'elle est Suisse ( d'ailleurs, vu que Saab n'existe plus officiellement, je ne risque pas de galerer pour la faire passer en France??), BVA, et en version 2.0 ( pas de puissance indiquée), avec 110 000 km seulement.

Que dois je verifier en priorité à part l'entretien? Pas de problème de crépine si j'ai bien compris sur ces modèles. La BVA à été fiabilisée aussi si j'ai bien lu sur ces forums, mais quid de la vidange...

Je crois que si je n'ai pas un bon tas de facture comme j'avais eu pour ma 9-3, je vais passer mon chemin...

Tu as un sujet qui en parle dans la section conseil d'achats : http://forum.saabsportclub.com/saab/Con ... _227_1.htm

Ah oui. Bon c'est parti pour lire le topic en entier .. Merci !!

Houla, ca me parait bien compliqué tout cela... Vous savez si il y a des gens spécialisés dans ces opérations d export ? Je préfère payer un peu plus et etre sûr que tout se passe bien .

Je vais passer a la douane poser la question dans la journée