SaabSportClub

C'est vraiment efficace ton traitement pour le diesel ou y a t'il une légère différence ?
Je trouve le produit assez cher
Quoique si ça permet de suicider le Picasso familiale, c'est pour la bonne cause

Sur mon ancienne Puma (essence) pas vue énormément de différence (sauf au CT avec les statistiques à la borne niveau émission), étant donné que je l'ai eut avec peu de km et que je l'entretenais énormément donc peu d'encrassement.

Pour ma Saab qui était mal entretenue par l'ancien proprio et fortement encrassée due à une conduite trop molle, oui j'ai vue une sacré différence.

Mais c'est vrai que les produits ne sont pas donnés, c'est un ami garagiste qui m'en a parlé, et j'ai été chercher mes 1ère bouteilles dans un garage bien réputé dans ma région. Et ensuite j'ai commandé sur le net pour la Saab car même avec les frais de port j'y gagnais un poil .

Si tu entretien bien tes voitures, avec du gasoil de bonne qualité, que tu fait pas mal de route avec tes autos, et que tu n'es pas de problème au CT, pas de raison que tu en utilise. Et pour le Picasso pas sur que ce soit d'une grande importance, sauf comme indiqué pour un suicide et passage sur un SH .

Voila comme je suis un grand malade des produits de nettoyage, et que je n'aime pas avoir des caisses qui traîne dans le coffre avec des produits dedans, j'ai opté pour un rangement sacoche, pour mettre l'huile et tout ce qu'il faut pour l'entretien.



Et la taille de ce coffre me laisse rêveur : une poussette, un cosy, un trotteur, le vaniti, et le sac de jouets, c'est vraiment royal .

Avec le sigle au griffon, en plus !

Oui je charge des coffres toute la semaine, et quand je vois l'état des coffres de certaines autos... on se demande si les gens ne prennent pas leur coffre pour un fourre-tout , donc dans le mien c'est nickel .

J'ai trouvé ca sur E-bay à pas trop cher, j'en ai profité.

pour le coffre je regrette mon ancienne 9.3

C'est vrai que c'est un atout, comme le style rétro (quand on aime). Mais j'avoue que les phase 2 et plus, et même les 95 me plaise énormément niveau design. Mais le budget dit non non non, pas bien .

Oui je charge des coffres toute la semaine, et quand je vois l'état des coffres de certaines autos... on se demande si les gens ne prennent pas leur coffre pour un fourre-tout , donc dans le mien c'est nickel .

J'ai trouvé ca sur E-bay à pas trop cher, j'en ai profité.

Ouvre pas ma 900 toi ...

Comme on dit plus c'est grand plus on en mets

Et voila encore une petite réception, moteur d'essuie-phare et vase d'expansion avec bouchon. Je vais enfin ne plus avoir ce message de pb de liquide de refroidissement à chaque démarrage.

Perso je ne change pas un vase pour ça je schinte le capteur ; je fais mes niveaux régulièrement et ma femme surveille toujours la température ou les moindres signes suspects

Oui mais vu qu'il y avait un léger suintement, je préfère changer. Et en plus au moment d'une revente c'est quand même plus sérieux .

Hà dans ce cas oui

Tiens ça me rapelle une autre voiture que j'ai encore vu tout à l'heure

Hop moteur d'essuie-phare côté conducteur changé. j'ai enfin mes deux essuie-phare qui fonctionne simultanément et correctement .

Edit du 1er message avec travaux fait de 234000 à 244000 km.