SaabSportClub

Bah tu sais on peut repeindre des étriers de 2cv en rouge aussi hein
L'important est que ça freine vu les watts dans la bête, ce que beaucoup de monde oublie....

vu le prix de la fourniture , je me doute qu'on attend autre chose que l'aspect esthétique..

C'est remarquable! J'attends avec impatience tes autres impressions lors de la reprise de la bête!

Très très beau boulot... Ça fait rêver tout ça! Tu posteras les courbes de puissance avec les chronos?

Bah tu sais on peut repeindre des étriers de 2cv en rouge aussi hein
L'important est que ça freine vu les watts dans la bête, ce que beaucoup de monde oublie....

Pulv, il ne te reste plus qu'à peindre en rouge les étriers de ta deudeuche.

Très très beau boulot... Ça fait rêver tout ça! Tu posteras les courbes de puissance avec les chronos?

Oui, je les mettrai sur le forum.
Viet Man

Oh ouais ouais ouais ! vivement les images du bolide.
Et pas d'images de Porsche glissées dedans hein. [:doum-doum]
[:eric02]

vu le prix de la fourniture , je me doute qu'on attend autre chose que l'aspect esthétique..

Et là, du coup, on peut dire que l'habit fait le moine

Piouf vraiment subblime!

Ca fait plaisir de voir une belle 9.5 Aero comme la tienne!!

Piouf vraiment subblime!

Ca fait plaisir de voir une belle 9.5 Aero comme la tienne!!

Merci à toi, paulo11 !
Viet Man

Salut !

Du nouveau sur ton petit bijou? J'ai hâte d'en savoir plus

Salut !

Du nouveau sur ton petit bijou? J'ai hâte d'en savoir plus

Je dois la récupérer le 6 novembre.
Viet Man

Vraiment la plus belle 9-5 que j'ai pu voir! Tout est cohérent,refléchi,efficace et de bon gout... Tu possedes une auto à la fois unique et discrete dont toi seul et une petite poignée d'amateurs connait le potentiel et le travail investi dessus. J'admire Car effectivement avec le budget investi il aurait été tellement plus facile,en restant dans une certaine équivalence,d'acheter une M5 par exemple... Tu n'as pas choisi la voie de la facilité ni de l'image et c'est vraiment tout à ton honneur. La seule chose qui me freinerait dans cette démarche serait la possible revente du véhicule en cas de besoin... A ce sujet,bassement materiel je l'accorde,as-tu ou comptes-tu faire expertiser ton auto pour qu'elle soit assurer à sa juste valeur en cas de pépin?

Sinon,moi je veux voir une photo avec une Porsche,mais tentant vainement de suivre ta Saab!

vivement le 6.

Vraiment la plus belle 9-5 que j'ai pu voir! Tout est cohérent,refléchi,efficace et de bon gout... Tu possedes une auto à la fois unique et discrete dont toi seul et une petite poignée d'amateurs connait le potentiel et le travail investi dessus. J'admire Car effectivement avec le budget investi il aurait été tellement plus facile,en restant dans une certaine équivalence,d'acheter une M5 par exemple... Tu n'as pas choisi la voie de la facilité ni de l'image et c'est vraiment tout à ton honneur. La seule chose qui me freinerait dans cette démarche serait la possible revente du véhicule en cas de besoin... A ce sujet,bassement materiel je l'accorde,as-tu ou comptes-tu faire expertiser ton auto pour qu'elle soit assurer à sa juste valeur en cas de pépin?

Sinon,moi je veux voir une photo avec une Porsche,mais tentant vainement de suivre ta Saab!

Rusty,
Tu as exactement résumé les principes et objectifs qui ont guidé ma démarche. En fait, je voulais entièrement rénover mon Aéro, tout en restant discret et en y investissant ce qu' il fallait.
Ainsi fin 2012, le moteur a été refait à neuf (voir le suivi de ces travaux sur le forum) et la tenue de route renforcée avec un différentiel AB, sans parler de nouveaux amortisseurs BILSTEIN. Cette année, j' ai opéré une remise en peinture totale+ réfection des freins (peinture des étriers avec changement des disques avant AP RACING) et demandé à ABBOTT de vérifier leurs travaux /réglages moteur de l' année dernière et de faire quelques mesures de performance. Quelques petites rénovations aussi comme : la rénovation et la peinture des jantes BBS (couleur Shadow Chrome), le changement du pare-brise, le nettoyage des optiques, le changement des pneumatiques (par des Michelin SP) et un petit bijou de pommeau en bois verni noir fabriqué sur mesure par ABBOTT.
Ainsi je considère que ma voiture est une voiture neuve avec upgrading au stage maxi.....
Pour ce qui me concerne, je ne compte pas la revendre et donc je ne compte pas la faire expertiser pour adapter l' assurance, celle-ci à mon avis augmenterait notablement et je n' y serais pas gagnant en tout cas c'est un risque que j'accepte....
Viet Man

Pour ce qui me concerne, je ne compte pas la revendre et donc je ne compte pas la faire expertiser pour adapter l' assurance, celle-ci à mon avis augmenterait notablement et je n' y serais pas gagnant en tout cas c'est un risque que j'accepte....
Viet Man

Mais... mais... comment tu vas t'en servir?

Pourquoi il ne pourrais pas s'en servir?

Renseigne toi, je ne suis pas sur que tu y soit perdant...

Pour ce qui me concerne, je ne compte pas la revendre et donc je ne compte pas la faire expertiser pour adapter l' assurance, celle-ci à mon avis augmenterait notablement et je n' y serais pas gagnant en tout cas c'est un risque que j'accepte....
Viet Man

C'est peut être dommage quand même vu ton investissement ? Une expertise ne coûte pas une fortune et te permettra d'être remboursé au juste prix en cas de pépin. Tu devrais te renseigner auprès de ton assurance.

Tu peux même t'abstenir de montrer à l'expert les factures de préparation mécanique... Mais rien que sur le travail carrosserie il y a sûrement moyen d'augmenter notablement sa valeur résiduelle sans forcément faire exploser la prime d'assurance

Pourquoi il ne pourrais pas s'en servir?

Ben, j'imagine bien qu'il pourra s'en servir, mais pour acheter la baguette, aller au boulot, faire du circuit ou juste aller la laver et polir le dimanche matin?