SaabSportClub

il faut que je scanne tout cela... la doc appartient à blayac 94, je compte lui refiler au meeting 900, j'essaie de m'y mettre promis...
Romu, dis moi en MP les ref qu'il te faut avec photo si tu as ou explication et je verrai.

Alors pour la doc ça prend bonne tournure.
Je pense dispo (Scan) dans une quinzaine.

Sinon voici une photo de la belle dans son sommeil a coté de sa copine...

je t'oublie pas, je t'envoie tout ça mercredi.

Dommage qu'elle ne soit pas prête pour le 900classicday!!!...même si ça n'en est pas une!

Voici un lien temporaire pour télécharger le pdf des scan de l'epc. (395 pages, 50 mo)

http://dl.free.fr/eOJ3OYRNt

Je laisse le soin au lapon de mettre cela sur le wiki.

Un grand merci a blayac pour le prêt et au lapon pour la logistique...

Le retour.

Non je ne suis pas mort, j’ai juste passé l’hiver au chaud derrière mon clavier.
J’ai aussi bricolé un peu ma T16S.
1 an et 23 jours après l’achat, j’attaque la phase numéro deux. LE MOTEUR.
En 1991 lors de la vente, par le garagiste, il était préciser sur la facture : « vente et remise en état d’une Saab 99 ». La voiture avait à l’époque 120.000 km.
J’ai contacté le garage en question. Les archives ne remontent pas si loin. J’ai eu en ligne le frère du propriétaire de l’époque. Pas loin de 70 ans je pense. Il se souvient de la voiture, et m’a expliquer que « remise en état » voulait dire qu’ils avaient fait ce qu’il fallait faire. (Parole de garagiste).

Pas plus d’information.

En regardant le moteur j’avais remarqué des traces de pâte a joint bleue, autour du carter de la chaîne de distribution.
Je voulais être sure de mon coup. Distribution faite ou pas ?
Ok j’ouvre.
Bien voila la distribution à 20.000 bornes. C’est la fête à la maison, vu la rareté des pièces.
Du coup je suis motivé pour faire le moteur.

A suivre…

Ca c'est cool pour toi.
Tu en es où de ta quete de pieces moteur ?

Pour l’instant ça roule pas mal.
Seule la distribution me posait un problème.
J’ai a présent 100.000 bornes en trouver une neuves.
Le tendeur est vendu chez skandix pour 55 euros. Je vais peut être en prendre un d’avance on ne sait jamais.

Les coussinets de palier et de bielle resteront à leurs places. 120.000 kilomètres c’est quand pas grand-chose. Dito pour la segmentation.

Joint cache culbuteur, admission, échappement, rotor et tête d’allumage, dispo toujours en Allemagne.

Joints spi, joint moteur-boite et joint de pochette de joint pour boite de vitesse idem B202.
J’ai déjà mon joint de culasse et le joint métal d’échappement, livrés avec la voiture.

Manque juste les joints entre, bloc et plaque alu, coté embrayage et joint entre bloc et carter distribution, pompe a eau, pompe a huile, support calorstat-culasse et les joints des petits « cache-trou » qui ne servent plus sur une T.
Pas grave je vais me faire un m² de papier joint et je vais faire un peu de découpage.

Tu vois autre chose qui pourrait me bloqué ?

Tu vois autre chose qui pourrait me bloqué ?

Le frein à main serré ?

je voyais pas ça comme ça, je voyais des bielles et pistons forgés ...
Alors là d'accord 100% avec toi, ton moteur est dehors alors bien sûr change tous ces joints, si tu l'avais dit j'ai deux pochettes complètes haut moteur.
Par contre si tu as des adresses pour le papier joint, je cherche de quoi refaire les joints de la soupape de décharge ( donc qui supportent des hautes températures ), vu que je vais la démonter pour changer la membrane, plus polissage chez l'ami Bertrand, autant remonter le tout nickel isn't it ?

La dernière 99 produite :

http://depanoto.fr/vfrench/voitures_par_marque.htm
Sinon vas voir dans ta boite a lettre électronique...

Le frein à main serré ?

On en reparle dimanche

Merci pour le lien Romu; et pendant qu'on y est tu n'en a pas un pour les joints de toit ouvrant, celui de ma 9000 est mort et ca vaut 300€ chez SAAB et de toute façon plus dispo !

Il me faudrait le profil de ton joint, pour faire mes recherches.

ok je te fais des photos ce week end

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 2759.l1259

J'ai envoyé un email pour savoir si il envoyait vers la France.

J'attends sa réponse

David

J'ai envoyé un email pour savoir si il envoyait vers la France.

A priori oui , puisqu'il livre dans le monde entier

sinon pour le carter du thermostat, sur ma 99, j'avais mis un filet de loctite adapté et ça n'a jamais bougé.

A priori oui , puisqu'il livre dans le monde entier

Autant pour moi je n'avais pas regarder au bon endroit