SaabSportClub

Me lancer dans la prepa moteur c'est vite dit ^^, ce que j'améliore au final ce n'est que le refroidissement de l'air, les injecteurs c'est pour l'E85 et la boîte à air c'est pour amener plus d'air, d'ailleurs Vtuner m'a contacté car il trouvait que la valeur du capteur de masse d'air était élevé de 10% dans mon enregistrement des paramètress moteur, on peut dire que la modification de la boîte à air apporté 10% d'air en plus.

Me lancer dans la prepa moteur c'est vite dit ^^, ce que j'améliore au final ce n'est que le refroidissement de l'air, les injecteurs c'est pour l'E85 et la boîte à air c'est pour amener plus d'air, d'ailleurs Vtuner m'a contacté car il trouvait que la valeur du capteur de masse d'air était élevé de 10% dans mon enregistrement des paramètress moteur, on peut dire que la modification de la boîte à air apporté 10% d'air en plus.

Merci Vikinou pour ces belles infos.

Vu que ça chauffe quand même beaucoup l'histoire, L'intercoller et radiateur LDR me paraissent être un vrai bon conseil, je vais certainement y passer en Septembre.
Si tu as une adresse pour les pièces, je suis preneur

J'ai commandé l'intercooler via Do88, pas de soucis pour les infos!

Vivement ce jeudi pour monter tout ca!
Faites pas gaffe à la couleur des injecteurs

Sympa en rose

Vivement ce jeudi pour monter tout ca!
Faites pas gaffe à la couleur des injecteurs
mesimages/9342/IMG_6389.jpg

bel achat Romain, ça va bien refroidir ....
Si barbecue, cuisson sur mon moteur et maintien au chaud sur le tient

Belle pièce bravo

Tu verra, cela donne un + sur le flux d'air, j'ai monté un do88 sur ma 9-5 il y a 2 ans et malgré les fortes températures de ces derniers jours, bah ça pousse toujours malgré des run successif

Je dois recevoir un autre do88 pour la 9-3 ce jeudi

bah ça pousse toujours malgré des run successif

Je dois recevoir un autre do88 pour la 9-3 ce jeudi

Et ton permis tu l'as reçu quand... mdr

Alors... ça envoie?

Oui! Ca envoie pas mal!
je suis au SP98, j'ai la carto ron98 et j'ai en couple maxi 482Nm, l'aiguille du Turbo va à la moitié de la zone rouge ca pousse fort! Par contre pour le E85, il faudra que je change la pompe car d'après lui elle va pas faire long feu, j'entegistrerai les paramètres moteurs en roulant et il le confirmera le changement de pompe ou non.

Ah la vache moitié du rouge

Oui! Mais tout dépend de la température à l'admission, la ca tourne entre 36 et 56 degrés donc l'aiguille ne va pas dans le rouge en journée.

Ah oui il y a quand même une telle différence même avec l intercooler do88?

Hello, étrange quand même

Sur ma 9-5 et malgré la température extérieure de ces derniers jours (35 degré), l'aiguille monte bien dans le rouge, j'ai une petite variation de 0.10 - 0.15 bar quand il fait très chaud et que je suis en montée de montagne.

Bon je dis peux être une connerie mais c'est peut-être ta saab qui réduit la puissance quand il fait chaud.

Je ne prête pas trop attention aux températures de l'admission mais la c'était en ville et au macdo j'attendais mon tour.
Je regarderai quand j'irais à mon boulot, mais le matin il faisait 26 dehors et à l'admission j'étais quasiment pareil.

Tu vas pouvoir mettre ça aussi... (tombé la dessus par hasard)

http://www.driftshop.fr/coussinets-vile ... turbo.html

C'est plus pour renforcer l'intérieur du moteur, c'est finit j'arrête les frais, j'ai ce qu'il faut pour rouler à l'E85 en restant "raisonnable".
Gros injecteurs, intercooler pour refroidir l'air et c'est tout. La pompe au final n'a pas besoin d'être remplacée, avec la carto E75_430Nm, la pompe est à 75% de sa puissance maximale.

Cela devrait fonctionner sans problème, car on reste dans les tolérances partout. De plus, l'E85 contient rarement + de 75% d'éthanol et encore seulement en été, alors je pense que c'est OK

oui tout fonctionne correctement, j'ai choisi la calibration E75 car l'ECU peut ajuster +/- 15% donc l'Ecu pourra adapter facilement l'E85 d'été et celui d'hiver

Oui, à mon avis c'est le bon compromis [:calva76:7]
Excellent choix [:amiralackbar:3]

Bonne et longue route à l'E85 en TX en plus [:sylle]