SaabSportClub

salut Noug,

tu veux dire que, avec l été qui arrive, les joints de culasse des 9000 lachaient ? Le mtoeur serait donc mal refroidi ?
cela ne se produisait pas si souvent sur les 900...alors que le moteur est le même ?

dav...la photo de ta 9000 est superbe !!!

Merci dat si il s'avere que c'est bien le joint de culasse je sortirai peut être tout le moteur pour changer pompe à eau, tous les joints douteux parce que j'ai une belle fuite d'huile depuis pas mal de temps. Nettoyer traiter le compartiment moteur, j'ai également les supports moteur et boîte à changer.

J'etais content dans la semaine j'avais posé mes boiseries...

Magnifique cette version de la 9000 je la préfère de plus e' plus par rapport à la mienne de 1994. Elle est magnifique ta 9000 bon courage avec les réparations.

Merci il va en falloir

Superbe photo!! ça me réconforte dans l'idée que je ne dois p-e pas me débarrasser de la mienne!...

J'ai eu le cas sur la mienne il y a quasi 1 an....mes bougies n'avaient rien et pourtant elle fumait comme un train à vapeur!
(voir photo sur ma présentation)

Je te conseille de sortir le moteur si tu peux.....et en profiter pour faire un maximum!

Car sur la mienne, c'est l'embrayage qui commence à faire des siennes maintenant!

ah ces 9000's....

Je viens tout juste de démonter les 4 bougies, mais rien de visible... Oui je pense qu'il est temps de lui faire une mise à niveau ça prendra du temps mais elle le vaut bien

Superbe photo!! ça me réconforte dans l'idée que je ne dois p-e pas me débarrasser de la mienne!...

J'ai eu le cas sur la mienne il y a quasi 1 an....mes bougies n'avaient rien et pourtant elle fumait comme un train à vapeur!
(voir photo sur ma présentation)

Je te conseille de sortir le moteur si tu peux.....et en profiter pour faire un maximum!


Car sur la mienne, c'est l'embrayage qui commence à faire des siennes maintenant!

ah ces 9000's....

Et non ne revend pas la tienne!

Ben j'hésite....mon idée était d'aboutir à la 9000 parfaite à mes yeux. Elle y est presque mais je n'ai pas suffisamment de temps à consacrer pour atteindre mon objectif final et du coup, ça me frustre!

parfois, j'ai envie d'autre chose aussi....de quelque chose de moins ON/OFF, d'un peu plus souple...

Je ne sais pas pour la tienne mais la mienne est vraiment brutale...c'est tout ou rien...ça surprend pas mal de gens mais c'est parfois fatiguant à conduire.

Probablement que le passage en T5 serait la solution mais je n'ose pas me lancer par peur de ne pas aboutir!


Je zieute un peu du côté de la concurrence (Porsche 944, BMW E30 325i,...) mais je n'arrive pas à me franchir le pas!

Je peux comprendre en effet pour ma part je n'ai pas cette impression je ne trouve pas la voiture trop violente... Ça pousse mais pas un truc non plus brutal comme j'ai pu essayer il y a quelques années dans d'autres marques... ou alors j'ai un truc qui merdouille et que me bouffe la puissance...

oui, elle n'est p-e pas bien réglée?...

J'avais aussi cette impression avec la turbo S (en 2L) que j'avais il y a quelques années...elle était beaucoup plus linéaire. C'était le turbo T25 dessus....en 190cv.

Sur la mienne, tu as l'impression d'avoir presque un veau en-dessous de 3000tr et puis passé ce régime, tout déboule d'un coup...

Je crois que le boitier rouge de la SP aggrave déjà un peu le phénomène....et le rajout de la puce Swedish dynamics l'amplifie probablement encore plus...

J'ai vraiment un sentiment de manque de souplesse!

190 ch? Une version étrangère? Italienne? Pour ma part elle a toujours tournée ainsi je n'ai jamais pu comparer avec une autre 9000 boîtier rouge...

oui, 192cv pour être précis.

C'était une turbo S mais en 2l pour l'Italie.

Elle avait un turbo T25.

Sur la tienne, c'est p-e encore un TE05...faudrait voir...

Je viens tout juste de démonter les 4 bougies, mais rien de visible... Oui je pense qu'il est temps de lui faire une mise à niveau ça prendra du temps mais elle le vaut bien

Souffle de l'air comprimé dans les cylindres et vois si ça bulle dans le vase d'expansion...

si tu déposes ton moteur , pas une mauvaise idée , profites de changer ton récepteur/ émetteur d'embrayage, voir embrayage complet et vidange de bv

Je peux comprendre en effet pour ma part je n'ai pas cette impression je ne trouve pas la voiture trop violente... Ça pousse mais pas un truc non plus brutal comme j'ai pu essayer il y a quelques années dans d'autres marques... ou alors j'ai un truc qui merdouille et que me bouffe la puissance...

de mémoire ces modèles , même en 2 litres marchaient vraiment fort, t'as la bonne pression de turbo ?

Hello ,

Bon courage David
Ta 9000 le vaut bien !

ET puis tu as 5 Mois avant le prochain meeting Breton

Bonne Année au passage !

Gilles

de mémoire ces modèles , même en 2 litres marchaient vraiment fort, t'as la bonne pression de turbo ?

Merci pour tes conseils pour la pression d turbo je commence à douter.

Merci pour vos conseils gilles, je pense qu'en juin ce sera plutôt en 9-3 ou en 900 de mon père si il ne vient pas... je vais déménager d'ici 3 mois et la 9000 ne sera jamais fini d'ici notre rallye mais j'y serai quoi qu'il arrive )

Et bonne année à toi aussi