SaabSportClub

Alors là, voilà le mouton à 15 pattes car il faudrait qu'elle soit Aéro et équipée comme la mienne mais avec en plus:
- tout ouvrant
- ph2 avec les beaux pare choc de la 2004
- peut être BVM (encore que...)
- pas trop km (autour de 150kkm idéalement)

Quand on s'habitue au luxe .

Ca va commencer à être dur à trouver ces bêtes là

Pour avoir pas mal regardé les annonces en Suisse, les sièges ventilés et la banquette arrière chauffante y semblent beaucoup plus répandus qu'en France. Ajoute à ça des voitures généralement en excellent état, ça vaut le coup de regarder. Par contre les formalités d'importations sont un peu pénibles et il ne faut pas oublier d'ajouter la TVA à 20% au prix suisse.

Pour avoir pas mal regardé les annonces en Suisse, les sièges ventilés et la banquette arrière chauffante y semblent beaucoup plus répandus qu'en France. Ajoute à ça des voitures généralement en excellent état, ça vaut le coup de regarder. Par contre les formalités d'importations sont un peu pénibles et il ne faut pas oublier d'ajouter la TVA à 20% au prix suisse.

C'est vrai que la Suisse est vraiment bien pour trouver de belles SAAB essences haut de gamme (et pas que .. ). En plus on y trouve des Hirsch et autres TrollR comme on trouve des Twingo en France

Tu veux que je t'aide?

J'ai une petite expérience en recherche de 9-5!

Avec grand plaisir vu que toute façon ca sera pas forcément pour 2017, ça devrait te laisser suffisamment de temps

9-5 biopo aero!

https://www.leboncoin.fr/voitures/10572 ... tm?ca=12_s

y'a qu'à demander!

EDIT: et voilà le 6 cylindres que tu voulais!

https://www.leboncoin.fr/voitures/10748 ... tm?ca=12_s

9-5 biopo aero!

https://www.leboncoin.fr/voitures/10572 ... tm?ca=12_s

y'a qu'à demander!

EDIT: et voilà le 6 cylindres que tu voulais!

https://www.leboncoin.fr/voitures/10748 ... tm?ca=12_s

Arf, une 9-5NG, un beau jouet surtout en V6 Aero mais faut vraiment être joueur surtout pour un daily/famille. Mais bien tenté

Arf,fais donc vite ca!

Bon c'était à l'arrache et le soir, pas de coup de gaz car elle était froide bon c'est un premier jet, je vais m'appliquer pour la suite bah à froid rien à envier à la TurboX

https://1drv.ms/v/s!AqXQUYgSgnhMgWCJx4KB6SRbCNhq

j'ai trouvé:

https://www.leboncoin.fr/voitures/10744 ... tm?ca=12_s

en plus, tu restes dans la famille!

Bon c'était à l'arrache et le soir, pas de coup de gaz car elle était froide bon c'est un premier jet, je vais m'appliquer pour la suite bah à froid rien à envier à la TurboX

https://1drv.ms/v/s!AqXQUYgSgnhMgWCJx4KB6SRbCNhq

C'est vrai que c'est bien rauque à souhait, tu dois en réveiller des gens dans le voisinage le matin . Par contre, pas trop entêtant dans l'habitacle à vitesse stabilisée?

j'ai trouvé:

https://www.leboncoin.fr/voitures/10744 ... tm?ca=12_s

en plus, tu restes dans la famille!

Tu aurais pu au moins me proposer l'OPC

Mais plus sérieusement, plus je creuse et plus je vois que le V6 GM avec sa gestion ME9.6 n'est pas prêt à devenir Flexfuel...ce qui est pour l'instant un énorme frein pour toutes ces belles montures!

En attendant, la révision de la 9-5 approche avec vidange moteur, BVA et kit de recirculation au programme. Mais la pluie,le froid et la crève, ça motive pas

C'est vrai que c'est bien rauque à souhait, tu dois en réveiller des gens dans le voisinage le matin . Par contre, pas trop entêtant dans l'habitacle à vitesse stabilisée?

Des fois en léger sous régime et vitesse stable c'est assourdissant et ça vibre que tu mets un poil de gaz, style de 80km/h à 100km/h en 5ème vitesse

Aller pour le plaisir avec un peu de gaz, moteur chaud

https://1drv.ms/v/s!AqXQUYgSgnhMgWFnuNh_hBdTjh0m

Effectivement cela s'entend bien Du coup, pour comparaison, j'ai aussi fait une petite prise de son (à chaud) de la double sortie Abbott. Un léger petit bruit rauque qui s'entends aussi un peu à l'intérieur mais rien à voir avec une ligne complète 3". Par contre pas de vibrations ni bruit parasite à vitesse stabilisée, ce qui est très agréable vu la route que je fait (plutôt route et autoroute).

https://youtu.be/jf9joXUKLQI

Sinon à part ça, weekend entretien pour ma SAAB (vidange moteur, vidange BVA) et surtout j'ai enfin posé le nouveau kit de recyclage des vapeurs d'huiles.

Plus compliqué à démonter qu'a monter excepté que mes doigts se souviendront de ce fichu carré de néoprène à monter autour des durites

Mais sinon j'espère qu'avec ça, mon moteur respirera et s'en portera que mieux !

Aller, une petite photo de mon moteur du haut de ses presque 199 000 km. Bon, j'ai tenté un petit nettoyage moteur mais l'efficacité est à améliorer

Aujourd'hui il fait beau, petit week-end en Franche Comté chez la belle famille et fin du rodage pour la 9-5 familiale

Hello , désolé pas trop de news depuis un moment mais la 9-5 continue son bout de chemin avec ses 205 000 km.

Et comme il faisait beau et que j'avais des fuites récalcitrantes, je me suis attaqué au cache soupape. Démontage facile et voici ce qu'on y trouve (après nettoyage des plans de joint qui était pleins d'huile, je comprends mieux les fuites...):


Ca m'a l'air pas trop mal, pas de goudron et la chaîne est bien tendue. Les joints étaient bien cuits par contre (pourtant déjà remplacé à peine 40 000km avant mais c'était pas des joints de marque...une fausse économie )

On en profite aussi pour changer le patin de chaîne (tout sec aussi, cassé au démontage), on nettoie les conduits d'aération et on remonte le tout hop!


(Bon avant que ça ne soit noté, je n'en ai pas profité pour le repeindre . J'aime bien l'aspect brut, je l'ai briqué, y'a du mieux mais impossible de le faire revenir comme neuf, tant pis!)

Bon, on va surveiller que ça repisse pas..

5000 bornes en deux mois...quand même!

5000 bornes en deux mois...quand même!

C'est ma moyenne en comptant 70km/jour pour le boulot + extras perso (et encore je me suis calmé depuis).

J'ai calculé sur les 2 années et demi que je l'ai, je fais environ 35 000km / an. Vive l'E85 pour le coup...

Voilà, la 9-5 a rejoins son nouveau propriétaire ce matin.

Je lui souhaite autant de plaisir que j'ai eu à son volant et bien sur qu'elle poursuive son chemin pour de nombreux km encore!

Pour ma part, je passe chez la cousine avec un choix 1/3 raisonnable (break familial, 155000 km seulement, mécanique suivie ) et 2/3 passion (V70 R - 5 cylindre turbo 300ch, BVM )

Je met juste une photo pour ne pas polluer la présentation mais le plaisir est là !



En tout cas, même si je quitte SAAB je ne quitte pas pour autant le SSC donc je dis à très bientôt !

Beau modèle en tout cas

Voilà, la 9-5 a rejoins son nouveau propriétaire ce matin.

Je lui souhaite autant de plaisir que j'ai eu à son volant et bien sur qu'elle poursuive son chemin pour de nombreux km encore!

Pour ma part, je passe chez la cousine avec un choix 1/3 raisonnable (break familial, 155000 km seulement, mécanique suivie ) et 2/3 passion (V70 R - 5 cylindre turbo 300ch, BVM )

Je met juste une photo pour ne pas polluer la présentation mais le plaisir est là !

mesimages/10657/IMG-20170608-WA0002.jpg

En tout cas, même si je quitte SAAB je ne quitte pas pour autant le SSC donc je dis à très bientôt !

Bon si c'est une R, tu est a moitié pardonné je dis bien à moitié

Bon si c'est une R, tu est a moitié pardonné je dis bien à moitié

Et pour l'autre moitié, si je te poste un coldstart, ca ferais l'affaire? (ligne inox complete dessus )