SaabSportClub

Les fuites d'eau sont probablement dues au joint de pare brise qui fuit aux angles inférieurs et au joint de coffre, pour le coffre . Pour le coffre l'eau passe aussi par les joints entre les feux arrières et la tôle.

ha mince ce n'est pas une super nouvelle ça .... bon merci de l'info, je vais investiguer

Salut à tous, qques nouvelles de ma titine, les beaux m'ont donné l'envie de m'y atteler plus sérieusement, et c'est chose en partie faite.
J'ai pris rdv au ce pour vendredi prochain, comme ça pas le choix.
Donc la purge des freins est faite, punaise ça freine mieux que mon xc70 !
Me reste à regarder le réglage du frein à main qui est inexistant.
Par ailleurs à froid elle petouille sur un tour moteur à chaque coup de clé mais impossible de la démarrer correctement, à chaud c'est au quart de tour.
Le compte tour ne fonctionne pas
Je suis allé faire le plein ce matin mais la jauge reste bloquée à 15 litres (flotteur dans le réservoir ?)
Je vais farfouiller sur le forum mais si vous avez des tuyaux ....
Bon week-end à tous et prudence sur les routes !

Bon j'ai annulé le ct de vendredi, j'ai été un poil trop optimiste...
Je me suis rendu compte en lisant les rubriques du forum que le réglage du frein à main était sur les roues avants et du coup bien plus chiant que le bouchon de 14 et le coup de clé Allen, et en voulant tenter le coup de freiner 5 ou 10 fois moteur tournant et levier à 5 crans, j'ai bloqué l'étrier.

Salut à tous,
Je ressort ce topic
La voiture est restée à l'arrêt pendant qques années, mais j'ai repris les travaux dessus
Les étriers avants sont neufs et installés, les ar sont refaits et posés, j'attends les flexibles ar et le freinage devrait être opérationnel.
En parallèle j'ai refais les paraboles de phares :

Je n'ai tjs pas réglé ce problème de départ à froid, ni celui du compte tour mais chaque chose en son temps !

Pour le départ à froid tu peux shunter l'injecteur pour le commander manuellement. Normalement son fonctionnement est simple et si il ne fonctionne pas c'est soit lui soir la sonde auquel il est relié

Ok je vais tester ça merci

La belle est arrivée hier à la maison, un bon coup de nettoyage lui a fait du bien.
Ce matin depose de l'alternateur qui ne debite pas, essai de l’injecteur de départ à froid, il faut aussi que je demonte la jauge qui ne marche pas, le problème ducompte tour..., bref y'a un peu de turbin !

Toute mignonne !

Cette version a beaucoup de charme, j'adore.

Merci, oui elle est top
Ça a bien taffé aujourd'hui ! Et j'ai enfin un frein à main fonctionnel !
La 900s à reprit vie aussi, pas mal de découvertes de trucs à reprendre mais ça avance