SaabSportClub

Eh ! vas tu mettre un sticker du SSC sur son pare brise ? Car on parle dans ce cas du pilote en temps que membre qui pour économiser sa merveilleuse Saab prend un mulet , glorieux certes mais mulet quand même.
Et si tu mets un sticker moi j'en mets un aussi sur mon mulet et je mets des photos.
Je plaisante un peu mais cela peut se faire ne serait ce que pour les photos, la fantaisie et l'humour.
Certes il serait plus judicieux de faire un sticker spécial avec la notion : pilote membre du SSC ou véhicule d'assistance à une Saab du club.
Je plaisante toujours, quoi que ?
A+

C'est vrai ça, un autocollant "Ceci n'est pas une SAAB, mais c'est bien quand même"

Et bien voilà, déjà 250km parcouru depuis hier.
Très content de la voiture, compromis confort/performance qui me convient parfaitement.

Globalement la voiture fonctionne très bien ! En deuxième, c'est un missile.
J'ai déjà réglé une problème sans le savoir : il y avait une masse qui se baladait derrière le couvercle de la boite à outils, je l'ai replacée et j'ai remarqué quelques heures plus tard que le déverrouillage du coffre depuis l'habitacle refonctionnait.

Quelques petits trucs à vérifier pour s'occuper un peu les weekends :
- Les rétro électriques fonctionnent mais sont très paresseux.
- Le voltmètre affiche des valeurs erronées. 12V au tableau de bord pour 13.8V mesurés à la batterie. Et ça descend à quasi 10V phares allumés.
- Le chauffage, bouillant, même si je ne décale le curseur que de 2-3mm.
- Lampe de coffre absente.
- Un rossignol à vérifier par-ci par-là.
- Des ampoules à remplacer dans les interrupteurs et le plafonnier.
- Les mémoires de siège qui ne semblent pas fonctionner.

On est vraiment ravis pour toi une belle œuvre d'art.

Elle est bien belle et elle donne envie de s'occuper d'elle pour lui régler ses petits problèmes de vieille

Splendide !

Bravo !

J'ai eu l'honneur de la tester hier, très propre, confortable, très belle GT.
Effectivement, en 2 ça envoie sévère, le V8 s'exprime et chante bien

toto435 a écrit : ↑jeu. nov. 11, 2021 6:56 pm
- Le chauffage, bouillant, même si je ne décale le curseur que de 2-3mm.

Elle a des gènes de 900 classic???

Sinon, MA-GNI-FIQUE, Bravo mon Toto!

Je ne suis pas dépaysé sur ce point en effet

Pour le plaisir :

Ça cause quand même un peu !

Ce glouglou est juste génial !

Top! profites-en bien!!!

Oh ouiiiiiiiiiiiii (tellement c'est jouissif)

toto435 a écrit : ↑ven. nov. 12, 2021 3:57 pm Je ne suis pas dépaysé sur ce point en effet

Pour le plaisir :

T'es à 2500t là, envoie!!

Toto,
J'ai mis ta vidéo à fond au feu rouge sur mon 3008 diesel : ça fait illusion !
Il faudrait que tu envoies stp une accélération pour couvrir le bruit du diesel au démarrage !

Une esthetique terrible ! la forme des portes, le gros cul bombé sans porte a faux, y'a pas d'egaux.
Un bel ecrin pour un V8, et de la techno pour l'époque très avant gardiste. Une porsche "voiture de l'année".
J'ai toujours revé qu'il en sorte une nouvelle interpretation, et en meme temps sont design traverse le temps sans qu'on puisse le daté. Vraiment superbe

Demain, je serai sur le circuit de Spa-Francorchamps pour parader avec la 928
Programme du matin ? Nettoyage pour que ça brille et qu'elle soit sous son meilleur jour !

Tu ne nous la casses pas en faisant le jeunot pour épater les filles sur le circuit, hein ?

Super journée à Spa-Francorchamps, météo sublime !

Quelques photos, garé au pied du Raidillon et ensuite sur la piste pour la parade

... De tres belles photos !