SaabSportClub

J'ai un collègue qui vends la même . Bientôt dans les petites annonces du SSC !!!!!

Combien il la vend?

Je sais pas trop quel prix il à décidé de le vendre . Je vais le contacter

Une GT ?

La Seie Bullit sort aux USA
31000 dollars , c'est à dire 21 000 euro.

http://news.caradisiac.com/Mustang-Bull ... cielle-887

Une merveille. j'adore cette caisse. Avec un dollar si bas, cela peut etre tentant d'aller en chercher une là-bas et un hop un kit bio-éthanol ou GPL.

Bonjour,
Elle est importée en France, en exclusivité, par le mandataire qui vient de me faire entrer de plein pieds dans le monde Saab.
Jeune inscrit sur ce forum, je ne sais pas si l'on peut mettre des coordonnées commerciales en direct, aussi, pour plus d'info: message privé.

Le prix arrivé ici qu'on voit ?
(genre Madness @ 58K€ ?)

Le prix arrivé ici qu'on voit ?
(genre Madness @ 58K€ ?)

Si c'est à moi qu'est posée la question, je crois +/- 40 k€. Mais vraiment à confirmer= quand j'étais avec le vendeur, je pensais Saab plus que Mustang…

Ok, parce que les tarifs affichés par ces pseudo "importateurs" ont tendance à plus les engraisser allègrement que de vouloir démocratiser ces véhicules chez nous...

En effet il se donne un positionnement haut de gamme, d'où les tarifs en adéquation

Je suis actuellement en déplacement sur Los Angeles avec un collègue , proprio d'une Mustang coupé grise V6 en BVM avec intérieur cuir rouge ( commandée neuve aux US ) légèrement préparée ( pot , jantes , chromes intérieur ) . Je vous avait dit qu'il voulait la vendre , mais il à reporté ce projet pour le moment . Il est fan de voitures américaines et surtout de mustang .....sa tête vas dans tous les sens sur l'autoroute : on à croisé une mustang environ toutes les 2 mn sur l'autoroute qui relie LA à San Diego , surtout bien sur les derniers et avant derniers modèles , en coupé ou cab . Il changera s'il à un plan pour une GT ....J'essaierai de poster quelques photos ....elle est sublime !!!! En attendant , une qui lui ressemble un peu .....

Superbe voiture. Surtout la prépa avec les échappement latéraux.

15600 euro Ht sur ebay et 57000 en France chez les importateurs.

Je suis plus que fan de la Bullitt ( verte et jantes noires) .
La pub est fun.
http://www.madness-us-cars.com/vehicule ... t-2008.htm

La Seie Bullit sort aux USA
31000 dollars , c'est à dire 21 000 euro.

http://news.caradisiac.com/Mustang-Bull ... cielle-887

Une merveille. j'adore cette caisse. Avec un dollar si bas, cela peut etre tentant d'aller en chercher une là-bas et un hop un kit bio-éthanol ou GPL.

Une caisse comme ça à 21000€ Bon ok faut la ramener, payer la douane et l'homologuer mais lors de vacances sur place, une petite négo qui paie tous ces frais là et hop ! Manque plus qu'un kit éthanol (la bombonne de GPL on la met où ? ) et roule ma poule

La Bullit !!!!!!!!!!!!

J'adooooooooooore . Vraiment une très belle serie spéciale . C'est rageant en effet de voir le prix aux US et celui proposé par les importateurs .

Voilà un exemplaire à 30000 dollar soit 20600 euro.....GASP!!!!


Rajouter 7%de taxes pour l'état et zou..en France ( container, taxes et DRIRE)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... =p3907.m29

Impressionnant le stock de mustang dans la concession ; un peu comme les stocks de Clio chez Renault chez nous !

Quelle puissance la Bullit?

Voilà un exemplaire à 30000 dollar soit 20600 euro.....GASP!!!!


Rajouter 7%de taxes pour l'état et zou..en France ( container, taxes et DRIRE)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... =p3907.m29

19.6% + 10% de douane + assurances + ...
ça fait plus près de 32 que 7%.

Les 7% de taxes dont je parlais sont les taxes dans l'état des USA puique les prix affichés sot en Hors taxes.

Pour le reste, je te rejoins
Apres zou en France
Container 2000
Taxes dont les 19,6 % de TVA + 10 %+........homologation et modifs.

J'ai déjà posté une intervention quelque part ici à ce sujet, pour avoir importé moultes autos des USA il est loin d'être aisé d'obtenir une homologation (puisque non réalisée par le contructeur mais des importateurs qui ne diffusent pas les titres d'homologation et les modifications effectuées, en plus de la promesse de chiffre lors de l'importation de 50 ou 100 véhicules).
Ca risque de faire cher le presse papier.