SaabSportClub

j'ai un pote qui a importé une 5 RS, c'est bien marrant, on a un peu galéré pour l'homologation mais c'est fait

Oui ça depart des inspecteurs , c'est pas simple

je ne suis pas d'accord, il faut simplement que le dossier soit bien ficelé et que le mec en face n'ai pas de questions à se poser

Oui en fait c est moins strict que la suisse , c est plus facile en France

excellent un rider et á combien monté cette sympathique bête ?

Oui en fait c est moins strict que la suisse , c est plus facile en France

Oui c'est moins strict sur certains points, mais tout ne passe pas en France, tandis qu'en Suisse si (mais c'est un ticket à presque 15000.- pour une homologation X).

J'étais passé à côté de celle-ci
Superbe et le 4G63 est un excellent moteur

C'est sur lui que j'ai effectuer mon premier remplacement de distribution d'ailleurs ( 4G63 avec un seul AC )

PS et mon premier JDC aussi

J'étais passé à côté de celle-ci
Superbe et le 4G63 est un excellent moteur

C'est sur lui que j'ai effectuer mon premier remplacement de distribution d'ailleurs ( 4G63 avec un seul AC )

PS et mon premier JDC aussi

mon projet en cours, des que mon etat de sante me le permettra§§
mazda rx7 fd3s de 1993 import japon.
moteur birotor turbo monoturbo bridgeport.

Donc il n'y a plus la lancer? Tu roulais où avec un engin pareil? Je pense sur circuit? Une lancer evo 8 çà m'aurait déjà bien plu, une evo 9 encore mieux. Mais les prix restent élevés même avec des km élevés.

Je l ai vendu car je voulais absolument me monter une rx7 , donc bientot terminée , moteur 620 cv au banc avec 495 nm de couple à 1 bar.