SaabSportClub

Finalement l'attente ne sera pas si longue car suite à la panne subite de la Golf de madame, qui va etre obligée de prendre ma Volvo, je n'ai pas d'autre choix que d'aller chercher la 9000!

Vivement ce WE! Je vous ferais quelques photos.

Si c est celle de la photo elle neuve!!!:):):)

C'est de la photo c'est presque la même niveau couleur. Mais là ce ne sera pas le cas!

Bravo pour le sauvetage, je sens qu'elle est entre de bonnes mains!

Ah ça oui!

Bienvenue , une belle histoire qui commence

J'ai hâte, j'ai hâte, j'ai hâte!!!!!!!!!!! plus que 2 jours!!!!!

Je comprends , tu vas te regaler

bienvenue et bravo.... Mets nous plein de tofs ce we...!!! On compte sur toi et on te suit de près.

Plus qu'un jour !!!!!!

Alors... Impatient ???

Alors cette 9000 elle est ou ?

Impatient oui je l'étais!

Elle est où la 9000? Bah chez moi, contente d'être sortie de sous le peuplier

Les presque 400 km pour rentrer se sont fait sans soucis, les deux semis remorques en convoi exeptionnels doivent s'en souvenir encore! C'est que du bonheur, ça pousse sur tous les rapports, tu doubles en un rien de temps, bref c'est magique! Quel plaisir de retrouver un turbo essence! C'est simple, comme le disais Fragdoktor, t'as plus envie de t'arrêter!

Par contre, elle est passée au contrôle technique mais 6 contres-visites m'attendent comme par ex:

teneur en Co et valeur du lambda des gaz d'echappement: teneur en Co excessive: Co = 5%

articulation de train, jeu important AVG, AVD

frein de stationnement, efficacité globale insuffisante...

Pour la pollution, en plus de bougies qui n'ont pas du être changées depuis longtemps et un filtre à air presque aussi noir que sa boite, je me cogne un trou dans le pot au niveau de l'avant dernier silencieux... Je pense que ça doit venir de là. Sinon, ptete que la vis sur le débimètre s'est déréglée... On verra bien.

Sinon cette infiltration d'eau me taraude vu les fortes pluies de ces derniers jours et aussi l'état de la corrosion sous le tapis du coffre C'est quoi les tuyaux qui sortent du pavillon et rentrent dans le hayon? l'écoulement du toit ouvrant?

Et pour les photos je suis désolé mais Diamanche j'ai eu un temps pourri, lundi ça a été mais chez moi c'était pourri, là c'est toujours le cas et pis en plus, ma femme moi avait oublié de prendre l'APN...


Promis je vous en ferais!!

Et aussi je vais changer mon calorstat demain car je n'ai ni chauffage ni moteur qui chauffe, ça caille dedans! Mais je crains aussi que le moteur de mixage d'air soit encore naze, car même au ralenti quand le moteur a atteind sa température, je n'ai aucun pet de chauffage qui sort... Fais ch***!

ou le distributeur d'air pneumatique, non?
En tout cas bonne aventure!!!

http://img508.imageshack.us/img508/5688 ... ostbe5.gif

Enjoy!

Va falloir remettre un peu de carburant

Certes!

Bon, ça vous dit des photos?

Un peu que ça nous dit! Bravo pour cette belle aventure et bon courage pour les travaux.
Il m'est arrivé un peu la même chose mais avec un bâteau. J'ai même du acheter une Saab, seule voiture digne pour lui!

Pas avant Dimanche soir pour les photos!

Pour mon problème de chauffage c'est en partie résolu car il me manque le moteur de mixage d'air! N'importe quoi... Je dois aussi changer le mécanisme de lève vitre de mon côté car il est naze... Je fais appel à vous pour cette pièce car à la casse il y a bien une 9000 mais la porte côté conducteur est inouvrable! Et j'ose pas y aller comme un boeuf...

Ce Dimanche, changement du thermostat et du liquide de refroidissement. Et aussi essayer de remettre l'ordi de bord en route car ça bugue et je n'ai plus les check qui s'affichent ni la barre de conso. Les infos aussi sont illisibles mais présentes... Ahhhh l'électronique!

Suite des travaux:

-Thermostat changé mais pas le liquide car la pompe fuit! Changement prévu aujourd'hui. Et aussi des courroies d'accessoires.
-Feux de plaque AR qui ne fonctionnaient plus (et contre-visite au CT): ampoules changées et nettoyages des globes.
-Le cuir retrouve peu à peu de la souplesse, passage au nettoyant/nourrissant Holts et ensuite du Sapo.
-Agrafage provisoire du ciel de toit.
-Changement des pneus AR.
-Remplacement d'un silent bloc d'échappement.
-Resserage de la vis du réglage du frein de stationnement (qui m'avait vallu une contre-visite).
-Changement du filtre anti pollen.
-Resserage des vis de charnière du hayon (a mon avis l'infiltration se fait par là).
-WD 40 là où c'est possible Remise de graisse sur les ressorts du capot
-Débouchage des évacuations du toit ouvrant et graissage du mécanisme.

Voilà un peu ce qui a été fait! ça avance petit à petit.

Je vais surement faire des photos de la belle aujourd'hui! Depuis le temps que je vous les promet!

on les attend toujours... viiite