SaabSportClub

le capteur c'est : http://www.partauto.fr/capteur-vitesse- ... 25818.html

est-ce que tu as le même?

Je vérifie ça demain mais logiquement d'une 900 t16 a l'autre le capteur dit être le même

bienvenue chez les fous !

C'est clair on est un peu dingue !!

Ca y est le capteur PMH changé !
Démarrage au 2ème coup mais elle n'avait pas roulé depuis une semaine.
Si je le débranche elle cale, et après elle repart bien.
Je croise les doigts pour que ça ne soit que ça.
Je vais rouler avec et on verra....

Merci pour le lien, capteur monté et ça a l'air bon...
On verra la suite !

Bonne nouvelle que voilà !

C'est clair! J'ai roulé deux heures, fait le plein, je recommence au E85. J' avait arrêté car un mécano m'avait dit de la remettre au sans plomb avant de chercher la panne de démarrage.
Elle a bien roulé et surtout bien démarré à chaque fois.
9 litre au cent comme avant.
Je vais la ramener à 75% de E85 comme avant, petit à petit.
Sinon toujours autant de pêche, et un régal à conduire.

Mauvaises nouvelles! elle recommence à ne plus démarrer!
Donc c'était pas le capteur PMH.
Si quelqu'un a une idée?
Merci les gars!

Aie aie , les bougies sont dans quel état ?
Elle pète quand même au tentative de démarrage ?
A tu essayer la chose suivante : tu monte dans l'auto , tu t'enferme en centralisant un coup avec la télécommande ==> tu re centralise pour ouvrir l'auto => mise en contact ( vérifie que la clim auto soit en off avant de lancer le démarreur ) si clim sur off => démarreur !

La mienne refuse presque une fois sur deux de démarrer si je ne fait pas se petit cirque ...

Les bougies sont neuves 3 semaines, et je n'ai pas de télécommande.
En lisant le forum, j'ai fermé à clé avant de rentrer dans la voiture, et là Miracle elle a démarré du 1er coup. Mystère !!
Je l'ai laissé tourner un moment car la batterie commençait à faiblir et j'ai tenté de démarrer 10 fois et chaque fois elle part au quart de tour.
Il doit y avoir un faut contact quelque part.
Le garage qui me l'a vendu m'a dit qu'il avait déconnecté l'alarme mais je pense qu'il doit y avoir un problème de coupe circuit qui reste.
Enfin l'espoir fait vivre.!!
C'est la voiture de ma femme et je croix qu'elle va la vendre! Elle commence à la détester!
Sinon je coupe la clim à chaque fois avant de démarrer.
Bon à bientôt pour la suite...

Je viens de lire quelques messages sur la partie des 900 NG et 9-3, ton problème de démarrage ne peut t'il pas venir de la batterie d'alarme trop faible?
Si tu en as une elle est dans le passage de roue avant conducteur au niveau du bocal de liquide lave-glace.


lien vers la discussion et le problème de démarrage / alarme

Merci Tonnio, mais j'ai pas d'alarme à priori enfin elle ne s'est jamais mise en route.
c'est une deuxième main, l'ancien propriétaire la fait enlevé car elle déconnait.
Vrai?...
la led rouge toujours éteinte, et mon compte tour qui ne bouge pas quand j'actionne le démarreur. Qu'elle démarre ou pas... J'y comprend plus rien!

C'est sûrement un problème d'allumage alors car il le semble que le compte tour et repiquer directement dans l'allumeur ( si c'est comme sur les Honda ) .

Je pense qu'une rencontre pour faire les test avec les pièces de la mienne va s'imposer

J'ai des bières au frais !