SaabSportClub

"qu'il vente ou qu'il pleuve, en Juillet capote neuve"... héhéhé...

Super, finalement tu la fait faire à coté de chez toi ?

Super, finalement tu la fait faire à coté de chez toi ?

Pardini : super accueil et prix décent. Uniquement la capote, pas le ciel de toi qui est nickel,
ni la partie arrière, impec' également.

plein de belles routes avec ton cab !!!!!!
a+ LdS

très chouette récit!!! j'ai hâte moi aussi de pouvoir vous narrer mes vacances en 900!

très chouette récit!!! j'ai hâte moi aussi de pouvoir vous narrer mes vacances en 900!

...merci IP'... Héhé... aaa.. ce n'était pas des vacances... pas encore...
mais l'occasion de tester enfin le nouveau jouet...

Pardini : super accueil et prix décent. Uniquement la capote, pas le ciel de toi qui est nickel,
ni la partie arrière, impec' également.

Et donc au final même budget que pour NDJ???

Et donc au final même budget que pour NDJ???

pas encore fait ce sera juillet mais yes

arf cet intérieur bois, tu le vends pas par hasard ?

arf cet intérieur bois, tu le vends pas par hasard ?

la voiture entière, un jour peut-être... hin hin hin...

Quelques nouvelles en vitesse...
Une vilaine durite de refroidissement n'a rien trouvée de mieux à faire
que de se trouer... lors d'un grand trajet... Gloups!
Une belle frayeur mais en fait rien de grave... Du coup,
comme tout cela me semblait un peu vieux et corrodé,
on change tout. Sonde radiateur, thermostat, thermocontact et
tout un tas de durites... Par du neuf. Un peu de prévention ne fait pas de mal...
Mais le budget "changement de capote" s'est trouvé amputé, ainsi que le temps
à y consacrer... Bref on reporte à la rentrée cette histoire de capote,
aprés le grand périple estival, histoire de vérifier si il n'y a pas plus important
et nécessaire à faire avant le cosmétique...

Bonne vacances.

Aïe, pas de bol

J'espère que t'as pas trop galérer pour faire réparer ton auto et repartir

Bonnes vacances

Non pas de pb... Je pouvais rouler en surveillant
la temp', en évitant les embouteillages, en roulant à 80/90 max,
en stoppant ts les 50 km pour vérifier le niveau d'eau, en mettant
le chauffage, en priant les Dieux Suédois, en maudissant ces damnées
900...

Tu aurais peut-être du garder l'autre ( )........
Hum, j'ai compris..... je "sors" comme cerains disent......

Tu aurais peut-être du garder l'autre ( )........

Mmmm arrrr snif snif ...

Très belle 900 cab' et qu'elle histoire !!
Je n'ai malheureusement pas beaucoup d'expérience des cabriolets en général, mais ça donne envie, comme ça, au milieu de l'été !

Et puis t'es portes clés me rendent fou, je veux les mêmes !!
Si quelqu'un connaît un moyen, ma clé se sent seule...

En lorenzomobile... suite : + de 3700 km en 900 cab...

L'été m'a offert un beau périple en solitaire (mes passagères ont préféré la sncf pour des raisons de timing),
le coffre chargé à bloc, de Paris à Aix en Provence en passant par la Drôme, les Alpes et le Finistère Nord... Bref toutes types de routes imaginables...
et de conditions climatiques... et un peu plus de 185 M Km au compteur maintenant.







Hélas, je n'ai pas croisé une seule 900 classic... Mais nos vieilles saabs font tourner les têtes...

Sans un couac, pas une goutte d'huile, ni d'eau, la lorenzomobile confirme sa bonne santé...
avec toujours autant de plaisir(s) à se déplacer dans ce merveilleux jouet...
En prime, j'ai découvert que la clim fonctionne correctement... Ce qui n'est pas un luxe capoté...
En récompense de sa peine le cab s'est vu offrir de beaux souliers tous neufs et un check-up :
je reste sur les michelin energy saver, et je confirme leur efficacité et la sensible amélioration en terme de consommation.






Une petite halte en Bretagne (où j'ai eu le plus de plaisir à rouler décapoté...),
pour terminer le road movie, et lui faire un (vrai) petit bilan santé : RAS.
Tout fonctionne, de la moindre ampoule au régulateur... Hormis ses 30 cv de plus et
son aspect pratique, je ne regrette pas trop la lorenzomobile I... Pas trop...

Par acquis de conscience, un petit réglage du train avant et pour le plaisir, un autre décrassage
de l'intérieur et démontage/graissage des VE avant. Peut-être les disques légèrement voilés
à l'arrière, d'après mon maniaque de frangin, mais franchement je ne ressent rien de particulier au freinage.
Celui-ci est correct mais l'assistance et faiblarde, à terme à remplacer...
Maintenant que tout est vérifié, je vais songer aux améliorations cosmétiques, comme la capote,
et deux ou trois petites bosses qui me font mal aux yeux à chaque fois... Et peut-être
repasser en jantes classiques.

un petit test de modifs custom

Ben tu mets une capote bleue sur une 900 noire ???

Nan elle n'est pas noire mais bleu très foncé...

Bleu foncé??? C est quoi le code couleur indiqué sur la portière?