SaabSportClub

Bon, suite au diag qui va bien, la sonde lambda est HS! Aussitôt remontée par une de 9.3.... pas de voyant! Pourvu que ça dure!

J en ai profité pour remonter un intérieur pas faux bois..... c est mieux!



Et comme j étais bien lancé... j ai monté un compteur de 9.3 en super état, identique..... ben faut pas! Elle démarre et cale aussitôt.... j ai gagné une bonne demie heure dans cette affaire!!! Incompatible semble t il.....

les compteurs sont mariés avec la voiture

Bon à savoir!

Y a d'autres éléments qui sont dans le même cas? Que je perde pas trop de temps inutilement....

oui il y a l'auto radio et je ne sais quoi encore , il faut le tech2 pour divorcer de la voiture donneuse et remarier avec la receveuse

Ok! C est toujours bon à savoir......

et je rajouterai que pour l'ancien auto radio , s'il n'a pas été divorcé , avec le code vin de la donneuse c'est bon sinon poubelle

Bonjour,

Et voilà mon cinquième achat saabiste. Je complète les 900, 9-3 génération 1 et 2 par une 9-5 de 2001.

Il te manque une 9000

Il s'agit d'une Saab (essence) Turbo, normal quoi!

Pourquoi il y en a d'autres
[:egillon92:1]

Bienvenu à ta 5ème

La remise en état progressive avance... Les moteurs de fermeture centralisée semblent tous HS.... Y'a du boulot à prévoir....

Sinon, est-il normal que lorsque je change la langue dans le SID.... cela reste toujours en anglais?

C est bien les Saab...sauf quand on tombe en rade..... remorquee du côté de Nantes quel concessionnaire toujours en activité me conseillez vous?

J en profiterai pour refaire programmer mon twice et mes clefs. ...

Bonjour Flokawa,

En Loire-Atlantique il y a :

Espace Collection, 639 rue Buissons, 44470 Thouaré-sur-Loire
tél : 02 51 13 18 56 (Antoine)


@modos : vous pouvez supprimer si on n'a pas le droit de communiquer ces coordonnées normalement accessibles en section restreinte.

Ok, mais je penche plus sur Nantes..... la voiture est stockée à proximité du stade de la beaujoire....

Ok, mais je penche plus sur Nantes..... la voiture est stockée à proximité du stade de la beaujoire....

Tu n'auras pas plus près. 15 minutes de trajet à tout casser.

Ah oui pardon, je confondais avec Angers et JPmotors...... effectivement, il a une bonne réputation! J appelle demain matin!

Bon, Antoine (espace collection) doit la réceptionner mercredi. Pompe à essence défaillante selon lui. Bon, j'avais changé le corps de la pompe par une Wahlbro et mis difficilement la durite fournie avec le kit.... le montage n'aurait peut être pas tenu....

Bon, la bonne nouvelle est que j'ai trouvé quelqu'un qui va me paramétrer mon TWICE et mes deux transpondeurs de clés.... C'est toujours ça de gagné...

Salut Florent,
C'est pas de chance et un peu loin du Loiret.
Bon courage
Stéphane

D autant plus qu Antoine n a pas réussi à la faire demarrer pour l instant..... je reste confiant!

bingo, la durite du kit ne reste pas en place.... Merci Antoine!

Allez, l aventure continue:

Prises de compressions moteur qui donne:




Et une cassette DI neuve en commande, genuine Saab.

Reste à voir les capteurs de recul, la suspension arriere affaissée, et les moteurs de fermeturé centralisée avant,..

On avance....

Cassette DI neuve, catalyseur également, bougies ngk iridium, filtres air été essence, batterie, sondes lambda, capteur pmh.

Plus de voyant moteur, c est cool....mais les demarrages lorsqu il fait plus de 20° ou lorsque j ai roulé auparavant sont laborieux. Et enfin, elle ratatouille en pleine charge, comme si elle broutait un peu!

Des avis?

Oui, tenter un remplacement de la sonde de température d'eau.
Sacré boulot sur ta 9.5 !!!
@+