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Romu en a fait une, regarde dans sa présentation de la 99.

C'est un petit pont hydrolique à commande pneumatique, il est levé au Max sur la photo. Le truc doit avoir 50 ans (comme moi !) mais il marche encore très bien. L'avantage, c'est que je peux le déplacer d'une grange au l'autre, en ce moment, il est dans la grange "motos" avec dessus une petite remorque Erka que je suis en train de rénover...

Ca m'épate toujours de voir un moteur sortir par le haut, parce que ça passe, c'est sur mais il faut quand même tout démonter (collecteurs et compagnie). En bas, y'a le cat (5 vis), le berceau (six vis), deux trois conneries et pis c'est tout !
Pas la peine de monter l'auto à six mètres de haut, un mètre suffit :

Ici la même opération pour la boite (vous remarquerez que pour plus de confort je pose la boite sur une tablette, j'aurais pu la poser à terre...)

Sur une 9.3, la boite est fixée sous le longeron et le compartiment moteur est trop étroit pour lever moteur et boite en même temps ... sauf à pouvoir incliner l'ensemble.
Sur une 9.5 le compartiment est peut etre plus large et ça passe par le haut. Sans un pont pour soulever la caisse c'est peut etre la seule solution.

J'ai sorti un B205 la semaine dernière, par le haut mais j'ai découpé la traverse la voiture partait à la casse

quelques news

avant, pas tout a fait j'ai déjà essayé de l'attaquer au décapant, ce qui n'a pas marché...

sablage

et peinture


il ne reste plus qu'a enlever le sable

ça commence bien

Respect pour le travail entrepris !

Ca m'a l'air bien plus galère que sur d'autres autos contemporaines de la 9-5...

Chez SAAB, mon experience de sortie de moteur se limite à une 900 Gli de 84 ( c'était pas fun fun...) et à une 9000 2.0 Turbo qui partait à la poubelle sur laquelle on a tout découpé pour recuperer le moulbif, ca a du mettre 2h pour toute l'opération

superbe travail continues!

Toujours surpris de voir certains s'attaquer à de tels chantiers... Même avec une formation de mécanicien, j'hésite à le faire...
En tous cas, bravo, et respect pour le courage d'entreprendre ces sauvetages...

merci pour les encouragements

c'est peut être ça... je n'ai pas de formation de mecano
je crois que si on serait du métier, on ne se lancerait pas, on changerait

coté distribution

coté boite

pas trop dure pour tout recaler?

si, grave, il n'avait aucune résistance et bougeait sans arrêt...
Sans la rôtissoire Ca aurait été très complique

tu m etonnes! tres beau travail!!!

superbe, bon courage pour la suite

assemblage boite/moteur

depose de l'ensemble

livraison du colis tout juste

et remonter le tout



quelques deboirs pour sortir les goujons que j'avais coupé en demotant, la prochaine fois j'irais plus tot au chalumeau au lieu de couper...

ca avance... il y a plein de pieces et sourtout de boulons...

et voila finie

quelques claquements au debut, d'autres qui se sont declarés par la suite mais tout st rentré dans l'ordre
aucune fuite pour l'instant, clim rechargée également

Splendide ! Admiration et je n'ajoute rien d autre; je suis étourdi devant tant d'audace !

Splendide ! Admiration et je n'ajoute rien d autre; je suis étourdi devant tant d'audace !

[:amiralackbar:3]

super beau job et d'avoir sablé et repeint le bloc chapeau ...

je ne sais que dire tellement je suis admiratif !
Ça me rappelle le remontage moteur pièce par pièce de la R12 4x4 break de mon paternel, il y a... au moins tout ça d'années

Merci beaucoup
Ce serait à refaire je n'utiliserais pas du sable, j'ai bien galère à enlever tous les grains
Et les vis je ne vous explique pas la galère, j'ai fini en mesurant tous les trous au pied à coulisse

elle est de quelle année ta caisse?

pourquoi as tu tout déposé comme ca ? plus simple pour changer la chaine?
ou c'est un tout , cad perte d'huile etc?