SaabSportClub

il y a bien un kit pour gt 17 puisque j'en ai pris un pour une audi

Ah ! Oui, la recherche par marque n'est pas l'idéal ! Merki.
Je présume qu'il me faut un kit de joints pour le remontage, j'ai trouvé ça sur PFS.

PPPPPPFFFFFFF ! impossible de payer, par paypal ou visa, rien ne va, font chier avec leurs conneries !

Mais heureusement, le kit figure sur leur boutique e-bay, et là ça marche !

moi j'ai pas eu de soucis pour payer , comme je t'ai dis j'ai refais 2 turbos et commandés chez eux et c'est livré en 4 jours maxi

et moi je change aucun joints

et la je vais commander un autre kit pour la mienne pour l'avoir d'avance

Euh.....et tu fais quoi avec tous ces turbos ?

GT1749 et 1752 c'est le même kit ?

je fais quoi ben le premier que j'ai fais c'est le kp35 de ma punto ensuite un 1749 d'audi a3 d'un pote et sur la mienne 1749 dans le coffre , on sait jamais . Par contre je connais pas les différences mais les kit sont souvent pour plusieurs modéls avec différents joints

Ben tu ne dors pas plus que moi, apparemment !
Ce serait peut-être plus prudent de commander ça : IT&_trksid=p3984.m1423.l2649" title="http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160809314126&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649">http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160809314126&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Au moins je suis sur d'avoir les bonnes pièces.

Tu me conseilleras pour le démontage et remontage ?

je me léve top surtout mais attends je vais te filer un lien vers un type à clermont qui ne fait que ça

Oui, c'est le même kit, celui d'ebay est moins cher......

Bon, bébé est sorti de sa grosse maman, propre, ailettes semblent OK des 2 cotés, jeu axial notable au doigt.
Je constate une chose qui m'inquiète : la jonction carter/bloc dégueule de pâte à joint, quand Kuik1 a nettoyé la crépine, il en a peut-être mis trop ! Et ça n'est pas du joint rouge. Je crains de devoir recommencer, cette histoire de turbo ne me plaît guère, il y a bien une raison. Puisque tout est démonté allons y !

(NB : je fais plein de photos, il y aura bientôt un wiki, peut-être dois-je voir avec les administrateurs pour de la place en mémoire?)





Il semble qu'il y ait une discrète trace d'ailettes sur l'escargot ?

Si de bonnes âmes ont des choses à dire, j'achète !Je suis en train de développer mes compétences, les expériences d'autrui me seraient précieuses !

Bon, bébé est sorti de sa grosse maman, propre, ailettes semblent OK des 2 cotés, jeu axial notable au doigt.
Je constate une chose qui m'inquiète : la jonction carter/bloc dégueule de pâte à joint, quand Kuik1 a nettoyé la crépine, il en a peut-être mis trop ! Et ça n'est pas du joint rouge. Je crains de devoir recommencer, cette histoire de turbo ne me plaît guère, il y a bien une raison. Puisque tout est démonté allons y !

(NB : je fais plein de photos, il y aura bientôt un wiki, peut-être dois-je voir avec les administrateurs pour de la place en mémoire?)
mesimages/2183/DSC00004.jpg


mesimages/2183/DSC00005.jpg

Il semble qu'il y ait une discrète trace d'ailettes sur l'escargot ?

oui fait moi passer les photos, on verra pour les uploader sur le ftp.

Bon, il y avait du joint qui bavait à l'intérieur mais la crépine était parfaitement propre. 240000 bornes, c'est déjà bien.

1) peux-tu m'expliquer pour le FTP comment je réalise le WIKI après ?

2) J'ai un problème pour extraire l'élément tournant de l'escargot coté échappement, sur Platonoff, les vis permettent de l'expulser en poussant sur les diverses excroissances du corps du turbal, mais sur le mien, les vis sortent sans difficulté mais c'est coincé et je n'ose pas forcer sur l'aluminium ! Help !

fais voir ce que tu arrives pas à enlever, je comprends pas

ce stade :

la turbine ne veut pas sortir de son logement, coté échappement.
ça c'est l'image platonoff, on voit qu'en dévissant, les têtes des vis vont s'appuyer sur des aspérités du corps de turbo et pousser la turbine en dehors de son carter.
Mais moi non, ça ne vient pas.