Re: un nouveau
Publié : mer. août 10, 2011 4:01 pm
ok, mais il ne sont pas noir c'est du bois vernis
bonjour pagpatrice voici quelque photo 9-3 aero ttid hirschok, mais il ne sont pas noir c'est du bois vernis
Page 2 sur 3
Re: un nouveau
Publié : ven. août 12, 2011 11:25 am
Re: un nouveau
Publié : ven. août 12, 2011 11:36 am
[quotemsg=142258,24,3788]desolée je narrive pas a les mettres je vais essayer avec une photo 
Re: un nouveau
Publié : ven. août 12, 2011 11:40 am
c'est mon ancienne 9-3 ng elle a etais vendu pour 19000 euro est elle avait 3 ans est 58000km avec 2 ans de garantie piece et main d'oeuvre pour acheter la nouvelle 9-5 ng
Re: un nouveau
Publié : ven. août 12, 2011 11:45 am
Même moteur que la 2.0T donc.Après la remarque de fil63 j'ai effectuer quelques recherche :
le VIN : indique une 1.8 linear de 150ch ( identique sur la carte grise et le véhicule)
la carte grise indique une cylindrée 1998 cm3 et 14 ch fiscaux (pourtant boite meca) ,
et les équipements sont un mélange de toutes les gammes ,
par contre il est vrai que je n'ai pas mentionné que ce véhicule à été importé de grece , est il possible, que comme d'autre marque il y ai une différence de finition entre un pays et un autre ?
Au niveau de la cote, dans tous les cas je ne perd pas d'argent
Une reprog permet de le passer à 200 ch.
Si c'est une BioPower d'après 2006 elle passe à 175 ch sans transformation si on l'alimente au E85.
[:calva76:2]
Re: un nouveau
Publié : ven. août 12, 2011 4:01 pm
ouais bon, ca y est... j'ai encore envie d'une 9.3 noire... plus je viens sur ces pages plus mon garage virtuel s'aggrandit.
... mais c'est trop bon! Bravo et bienvenue ; à + sur la route?
... mais c'est trop bon! Bravo et bienvenue ; à + sur la route?
Re: un nouveau
Publié : ven. août 12, 2011 7:44 pm
très belle auto laurent et effectivement il y a une différence entre les 2 modèles, en résumé j'ai une linear avec un tas d'options 
.
Calva76 tu m'as devancé cela aller êtres mes questions suivantes :
Comment être sûr de pouvoir rouler avec du E85 et dans qu'elle proportion ? ( même si la première station est à 80km de chez moi )
Est ce que quelqu'un du forum a déjà tenter une programmation avec le logiciel Trionic ?
.Calva76 tu m'as devancé cela aller êtres mes questions suivantes :
Comment être sûr de pouvoir rouler avec du E85 et dans qu'elle proportion ? ( même si la première station est à 80km de chez moi )
Est ce que quelqu'un du forum a déjà tenter une programmation avec le logiciel Trionic ?
Re: un nouveau
Publié : ven. août 12, 2011 8:21 pm
La sellerie Hirsch est une tuerie !! 
Re: un nouveau
Publié : ven. août 12, 2011 9:27 pm
Ben d'abord quel est le millésime exact de ton acquisition ?très belle auto laurent et effectivement il y a une différence entre les 2 modèles, en résumé j'ai une linear avec un tas d'options
Calva76 tu m'as devancé cela aller êtres mes questions suivantes :
Comment être sûr de pouvoir rouler avec du E85 et dans qu'elle proportion ? ( même si la première station est à 80km de chez moi )
Est ce que quelqu'un du forum a déjà tenter une programmation avec le logiciel Trionic ?
[:calva76:2]
Re: un nouveau
Publié : sam. août 13, 2011 2:45 am
Ben d'abord quel est le millésime exact de ton acquisition ?
[:calva76:2]
08/2006
Re: un nouveau
Publié : sam. août 13, 2011 10:25 am
Arf !08/2006
C'est la date exacte de l'apparition des BioPower...
En tout cas cette version (1.8t) supportera déjà plus de 50% de E85 sans broncher. [:calva76:7]
Pas impossible que par temps chaud elle gobe 100% de E85 sans reprogramation (les injecteurs sont suffisammennt gros).
[:calva76:2]
Re: un nouveau
Publié : sam. août 13, 2011 11:41 am
merci de la réponse ,je testerai ça dés que l'occasion se présentera
Re: un nouveau
Publié : lun. août 15, 2011 10:14 pm
Hello Pagpatrice.
Pour en savoir plus :
-As-tu une jauge de turbo sur ton tableau de bord ?
-As-tu des disques de frein ventilés à l'arrière ?
=> Laurent14 : ton ex 9-3 était une tuerie !
Pour en savoir plus :
-As-tu une jauge de turbo sur ton tableau de bord ?
-As-tu des disques de frein ventilés à l'arrière ?
=> Laurent14 : ton ex 9-3 était une tuerie !
Re: un nouveau
Publié : mar. août 16, 2011 6:05 pm
merciHello Pagpatrice.
Pour en savoir plus :
-As-tu une jauge de turbo sur ton tableau de bord ?
-As-tu des disques de frein ventilés à l'arrière ?
=> Laurent14 : ton ex 9-3 était une tuerie !
Re: un nouveau
Publié : mar. août 16, 2011 6:21 pm
Hello Pagpatrice.
Pour en savoir plus :
-As-tu une jauge de turbo sur ton tableau de bord ?
-As-tu des disques de frein ventilés à l'arrière ?
=> Laurent14 : ton ex 9-3 était une tuerie !
non et non
Re: un nouveau
Publié : mar. août 16, 2011 7:00 pm
[:amiralackbar:3]Hello Pagpatrice.
Laurent14 : ton ex 9-3 était une tuerie !
Re: un nouveau
Publié : mar. août 16, 2011 7:40 pm
Pas de jauge de Turbo --> 1,8t donc 150ch (perso ça me ferait ch... d'avoir acheté et donc payé une Aéro 210ch en me retrouvant avec une Arc 1,8t)
non et non
Pas de disque ventilés --> je sais pas
Re: un nouveau
Publié : mar. août 16, 2011 9:16 pm
moi aussi mais bon apparemment il l'a payé en conséquence mais en fait c'est pas vraiment une arc puisqu'il aurait vue les marche pieds alus frappés arc . C'est une linear mieux fini pour l'export
Re: un nouveau
Publié : mar. août 16, 2011 10:33 pm
Les disques ventilés étaient d'origine sur les aéro 210ch.
Nous avons donc confirmation que le logo de coffre a été ajouté
Nous avons donc confirmation que le logo de coffre a été ajouté
Re: un nouveau
Publié : mer. août 17, 2011 8:11 pm
Pas de jauge de Turbo --> 1,8t donc 150ch (perso ça me ferait ch... d'avoir acheté et donc payé une Aéro 210ch en me retrouvant avec une Arc 1,8t)
Pas de disque ventilés --> je sais pas
Je te rassure je ne l'ai pas payé le prix d'une aero et bien en dessous la cote d'une linear