SaabSportClub

C'est quoi les chevrons Citroyen sur les sièges... :eldiablo: arf, arf, arf, ch'uis dégueulasse........ non ch'uis pas jaloux!






Bienvenue!

je crois que grammoux n'a pas les jantes d'origine standard sur viggen comme la beautée ici présente

celle de grammoux existe aussi sur 9-5 aéro (j'en ai suivi une hier avec ..)

[citation][nom]Grammoux a écrit[/nom]Très belle,... évidemment !


J'ai vu au moins une différence (on ne se trompera pas !) : j'ai le siège conducteur avec les mémoires (et le siège passager électrique, mais ça toi peut-être aussi ? Mais je crois que c'était en option...) [/citation]

Bonjour,

Bien vu Grammoux ! Je n'ai effectivement aucune option. Le siège passager est donc à réglage manuel, celui conducteur à réglage électrique, sans mémoire de position.

Un grand merci à Tviggen qui s'est battu avec mes photos et a créé l'album.

Un clin d'oeil à JeanPasse qui connait la voiture. L'occasion de rappeler qu'il existe un Topic 9-3 sur forum-auto.com, mais j'imagine que beaucoup d'entre vous le connaissent déjà.

[citation][nom]Jeje a écrit[/nom]franchement il lui manque les répétiteurs latéraux blancs et elle sera vraiment encore plus belle

[/citation]

Exacte ! (bizarre que je l'ai ai "blanc-fumés" sur la mienne, le proprio précédent n'était pas un "tuner" !! Marchés différents ?)

Mes jantes actuelles sont des 16" (ex-proprio considérait que les 17" étaient trop inconfortables). J'ai celles d'origine (mais il faut en repeindre qui est un peu abîmée), je les rééquiperai de pneu le printemps prochain... Elles sont vraiment très belles !

Bienvenue et bravo pour la Viggen.....

on va avoir du mal à suivre maintenant

Eric

[citation][nom]Grammoux a écrit[/nom][citation][nom]Jeje a écrit[/nom]franchement il lui manque les répétiteurs latéraux blancs et elle sera vraiment encore plus belle

[/citation]
Exacte ! (bizarre que je l'ai ai "blanc-fumés" sur la mienne, le proprio précédent n'était pas un "tuner" !! Marchés différents ?)
[/citation]

blanc fumé oui et ça coute 20€ TTC la paire chez saab comme j'ai mis sur les miennes

Je ne savais pas que les répétiteurs blancs étaient disponibles. À l'occasion, j'irai faire un tour chez Saab...

Quelques infos sur cette Viggen
- C'est un modèle 1999, donc le premier millésime pour ce modèle
- Achetée d'occasion en janvier 2005, 63 000 km - 79 000 km à ce jour
- Bleu "Viggen", aucune option comme déjà remarqué par Grammoux...
- État impeccable, j'ai juste fait nettoyer le pavillon, car le précédent propriétaire était fumeur
- Pare-choc AR changé, suite à un choc, ainsi que les deux éléments en plastique encadrant le bas du hayon. Pour l'anecdote, Saab livre les pare-chocs de Viggen déjà peints, donc il n'y a pas de différence de ton avec le reste de la carrosserie. Par contre, les éléments plastiques sus-cités sont livrés non peints. Blian, une légère différence de ton avec...le pare-choc ! Mais bon, ne chipotons pas...
- Impressions de conduite : ça envoie !!! Mais le plus étonnant, c'est la souplesse dont fait preuve ce moteur, quand on le mène aux allures "normales". Je ne me lasse du bruit, présent à tous les régimes mais jamais envahissant. Bonne surprise aussi côté confort : c'est ferme, mais pas dur, et il y a un vrai amortissement. Côté consommation, cela oscille entre 8,7 l et 9,1 l, toujours aux allures normales, en n'exploitant la puissance sur quelques accélérations... Je suis globalement étonné de la sobriété de cette voiture. Grammoux, c'est quoi tes conso ?

ça se change sans outil et c'est expliqué dans le manuel

quoi 9,1l seulement !!!! je tourne à 11L en roulant bien) avec ma 2.OT...

voila un argument imparable pour convaincre ma femme

Effectivement, je consomme moins avec ma Viggen qu'avec ma précédente 900 2 litres 130 ch ! Et pourtant, je fais un bon tiers de ville...
Quand je tire sur la mécanique, ordinateur de bord remis à 0 avant, je tourne autour de 13 litres, ce qui me semble encore raisonnable. À fond, je n'ai jamais mesuré la conso, mais j'imagine qu'elle doit monter sévèrement...

sweden euhhhhh ca va hein on conduis pas tous pépere comme toi

[citation][nom]Jeje a écrit[/nom]ça se change sans outil et c'est expliqué dans le manuel

quoi 9,1l seulement !!!! je tourne à 11L en roulant bien) avec ma 2.OT...

voila un argument imparable pour convaincre ma femme [/citation]

Oui mais tu roules comme un bourrin ! :lol::lol:

Avec une Viggen, tu ferais au bas mot, 13/14 l ! :lol::lol:

Vais passer un p'tit coup de fil à Madame... :eldiablo:

la bataille des muppets reprend....et encore un post qui part en :022:

Quand je suis aller faire un tour avec Grammoux son ordi indiquait 8.8L de moyenne, GRRRRRRRRRRRR bon d'ac. c'était pas la conso instantanée qui devait se situer au alentour de 50 ou 60 L en pleine accélération...mais non... c'est vrai que utilisée sans exces n'importe quelle voiture puissante consommera moins puisque moins sollicitée pour les mêmes perf.

Oui, je confirme l'étonnante sobriété (j'avais fait mes "calculs" sur une moyenne de 10L ) : moins de 8L sur autoroute/allure stabilisée, et pour le moment, sur plus 5000km (en moins d'un mois !), je suis à 9.2L, avec bcp de petit trajet et de ville le WE)

Maintenant, les quelques petits "runs" de démo font très vite monter la moyenne !

Mêmes onclusions que JG78 sur l'agrément de conduite...

Salut jg78 comment va tu depuis le meetsaab bien? je retrouve ma saab demain elle est en carrosserie pour monter le becquet le l'aero cabrio, enfin recu!.A Toujour aussi belle la vigen!

D'où le progrès des injections entre les 900/93 Viggen et les 9000, l'ordinateur et les factures me donnent un moyenne de 9.8-10.1 l avec l'Aero, d'ailleurs depuis la prépa je suis tombé à 9.7 l à l'ordinateur en conduite pépère...