SaabSportClub

nan, en fait le vrai souci c'est que j'ai pas le temps.
et que j'ai d'autres priorité aussi ...
ces derniers temps la 900 c'était limite un utilitaire !

en tout cas t'as fait un travail vraiment respectable sur cette 900
( ça me donne mauvaise conscience ! )

c'est le mot mauvaise consience
il a même poussé le vice jusqu'a mettre les refs pfs

Environ 1200 euros à la louche.
Et ça comprend donc : Train avant neuf, moteur refait entièrement, embrayage neuf,

Chapeau bas Et tu as économisé un sacré paquet de €€€ en te faisant plaisir Respect

Encore une fois grand respect, surtout quand tu me dis qu'il y a un an tu ne savais pas faire une vidange

Ah, et si ça commence à pas être drôle, j'ai de quoi t'amuser moi
J'ai toujours pas fait les disques, la vidange de LDR, le thermostat ..................

Il est fort ce kevin.manquerais plus qu il nous monte le t5 modifié sur sa voiture avec un ordi de bord d une 9000

arrete tu vas lui filer des idées !!!

Pars ce message je tiens juste a dire à quel point je suis impressionné du travail, et de la volonté que représente ce projet.
Même si les compliments ne sont que peu de choses... alors là, bravo.

holas les gars ça a l'air correct comme peinture sur le kit aero... vous avez d'autre photo... (en lumiere du jour sans flash) pour voir comment ça fait... car la ça a l'air vraiment correct...

tu pourrait nous dire egalement ce que tu as du reprendre apres roulage comme elements ? des petites mise au points etc ......

Encore une fois grand respect, surtout quand tu me dis qu'il y a un an tu ne savais pas faire une vidange

Ah, et si ça commence à pas être drôle, j'ai de quoi t'amuser moi
J'ai toujours pas fait les disques, la vidange de LDR, le thermostat ..................

Ca c'est pas bien .... c'est le moment il fait chaud ....

Il est fort ce kevin.manquerais plus qu il nous monte le t5 modifié sur sa voiture avec un ordi de bord d une 9000

Rho ... à peine ... je suis en contact avec un russe pour la deuxième connerie [:ben-der:1]
La première on verra plutard

arrete tu vas lui filer des idées !!!

Trop tard ... c'est l'effet Celeste

Pars ce message je tiens juste a dire à quel point je suis impressionné du travail, et de la volonté que représente ce projet.
Même si les compliments ne sont que peu de choses... alors là, bravo.

Merci , j'espère juste que ça donnera des idées à certains et ça evitera à d'autre de se faire pigeonner ...

holas les gars ça a l'air correct comme peinture sur le kit aero... vous avez d'autre photo... (en lumiere du jour sans flash) pour voir comment ça fait... car la ça a l'air vraiment correct...

Dès que j'aurai monté le PC avant refait.

tu pourrait nous dire egalement ce que tu as du reprendre apres roulage comme elements ? des petites mise au points etc ......

C'est mécanique ou au niveau du kit ?

au niveau de tout

Pas grande chose :
- une petite fuite de ldr au niveau du point de vidange côté moteur (joint en cuivre à changer)
- la pression des pneus
- le serrage de la sonde de pression d'huile

Et quelques autres conneries

bravo....

si tu usines lentement surement et longtemps , les jeux de fonctionnement se font tout seul en douceur .

Sa n'a rien de cochon j'espère ....

Ok......je Sort .........

Pour l'avoir entendu ronronner hier soir, je confirme le travail d'artiste!
Je suis sûr quand mettant une pièce de 1 euro debout sur la culasse moteur tournant, elle ne tomberait pas

Pour la peinture romu le plus dur c'est de trouver une ref potable, pour le reste c'est de l'huile de coude .

On s'amuse comme on peut ... mais il reste encore quelques modifs à faire et quelques trucs à réparer changer :
- Ressorts à changer
- Léger prob sur la DA
- la passer à 100% E85

Courroie qui était détendue

Pour l'avoir entendu ronronner hier soir, je confirme le travail d'artiste!
Je suis sûr quand mettant une pièce de 1 euro debout sur la culasse moteur tournant, elle ne tomberais pas

Merci Christian,
la tienne tourne toujours aussi bien

holas les gars ça a l'air correct comme peinture sur le kit aero... vous avez d'autre photo... (en lumiere du jour sans flash) pour voir comment ça fait... car la ça a l'air vraiment correct...

Tu peux voir sur la photo ci-dessous le PC et le retour du PC refaits.





J'ai réussi à régler mon problème de hauteur de caisse par :
- 4 ressorts Neuf de la marque Kilen (125 euros les 4 sur PFS livré en 3 jours, 130 HT un ressort chez saab )
- Silent bloc du train arrière changés



Et pour mon problème de claquement de plaquettes à l'arrière :
C'était les pattes de fixations de la plaquette intérieur qui était écrasées ....
J'en ai profité pour refaire les 4 étriers de frein à neuf et changé les durits de frein arrières

La belle ouvrage continue ! La teinte est très correcte, pour la peinture du kit.
Si tes étriers étaient fatigués, as-tu retrouvé de l'efficacité ? J'imagine que tu les as refaits en changeant tous les joints (kit sur PFS ?) et en les nettoyant. Je sais que mes deux étriers AR sont fatigués et Stel m'a conseillé de les changer.

P.S. : si tu as deux minutes, tu pourrais me dire comment tu as fait pour l'adaptateur du calculo de cruise, s'il te plaît ? (c'était ICI)

Mes étriers de freins ont subit
- démontage
- nettoyage
- peinture
- changement des joints pas des PFS

Le résultat, une pédale de frein qui redevient agréable (avant elle est était dur comme du béton), le mordant est similaire, le témoin d'ABS ne reste plus que 2-3 secondes (avant 10 secondes).

Pour le régulateur de vitesse : http://wiki.saabsportclub.com/doku.php/900:electricite

D'accord. C'est donc une solution alternative/temporaire viable au changement complet des étriers. En plus, trouver des ATE à pas cher, ça ne semble pas si facile que ça.

Merci pour le régul' ! Désolé, j'hésitais sur la manière de te relancer.