SaabSportClub

Et ouai pas de bras pas de chocolat

Et ouai pas de bras pas de chocolat

Mais je suis membre cotisant . . . et j'ai accès à la section membre mais je vois pas le WIKI . . . !!!

Ou bien je suis bon pour un RDV chez l'ophtalmo . . .

en espace membre tout en haut au dessus du logo dans la barre bleu !!

en espace membre tout en haut au dessus du logo dans la barre bleu !!

Merci pour ta patience . . . je suis nul ! ! !
Et dire que je passe mon temps à ronchonner contre mes utilisateurs au boulot . . . pas mieux !

pas de souci [:california m:1]
un déplacement + deux messages + trois recherche + un suivi de panne = 1843,47€ ttc [:california m:3]

pas de souci [:california m:1]
un déplacement + deux messages + trois recherche + un suivi de panne = 1843,47€ ttc [:california m:3]

Comme chez Saab . . .


Merci

et encore je suis en province [:vachfolle:3]

et encore je suis en province [:vachfolle:3]

limp home à venir

Toi, t'as pas tout lu...

Il y a des chances qu'il soit déjà en limp home. D'où son post sur la réinitialisation du limp home et ma réponse sur le wiki

Ben si :

check engine allumé

Mais tu as raison, en mode limp home il devrait aussi y avoir le voyant TCS OFF allumé.

Bon, jhaanane, tu as bien compris que l'enjeu dépasse maintenant largement ton petit problème ridicule, alors tiens nous vite au courant !

Ben si :

Mais tu as raison, en mode limp home il devrait aussi y avoir le voyant TCS OFF allumé.

Bon, jhaanane, tu as bien compris que l'enjeu dépasse maintenant largement ton petit problème ridicule, alors tiens nous vite au courant !

Bon,

Hier soir je suis sorti du mode limp-home comme indiqué sur le wiki. J'ai supprimé les codes défaut et j'ai redémarré pendant 1/4h en jouant avec "Torque" sur mon smartphone ! Pas de code défaut hier au démarrage . . .
Par contre ce matin, dès le démarrage: code 5424 au SID : p1530 !

p1530 :: Accelerator pedal position (APP) sensor 1 & 2 - range/performance problem
Type Powertrain - Manufacturer Controlled DTC - Manufacturer Controlled
Description Accelerator pedal position (APP) sensor 1 & 2 - range/performance problem
Cause Wiring, throttle control unit, ECM

En ce qui concerne

il devrait aussi y avoir le voyant TCS OFF allumé

: ben je n'ai pas vu le voyant, mais j'ai des problème de vue en ce moment (cf messages plus haut )

Bon, il va me falloir trouver l'origine du problème.

Les codes p1530 et p1531 sont explicites mais sont ce des symptômes ou bien la cause du mal ???

Ah si, bonne nouvelle . . . et oui . . .
Je crois avoir trouvé la source de ma perte d'huile (1/2 litre /1000km) !

Au dessus du boitier papillon il y a une grosse durite rigide (d'admission je pense mais sinon pas tapé ), il y a une gorge dans laquelle se place un joint qui était tout plié avec pas mal d'huile autour!

Comme quoi quand on y regarde de plus près !

Je n'ai pas le TCS allumé ! ! ! et je n'ai pas de problème de rallenti (symptome observé avec un problème de boitier papillon).

Donc si je récapitule:

J'ai eu 3 code panne différents qui indique tous le boitier papillon ou plutôt les capteurs de position du volet ou du câble d'accélérateur!

p1531 :: Pedal Position Sensor 1 & 2 Circuit Adapted Sum Out Of Range
p1251 :: Throttle Motor Full Pulse Width modulation while cranking
p1530 :: Accelerator pedal position (APP) sensor 1 & 2 - range/performance problem

Donc je m'oriente vers le remplacement du boitier papillon au risque se retrouver avec les mêmes codes erreurs si ces défaut sont dus au passage en mode LIMP-HOME!
Quelqu'un pourrait il confirmer que mon raisonnement est pas trop bancale !?

Merci

ou alors c'est le potentiomètre de la pédale qui déconne

Oui mais, seul un câble est actionné lorsqu'on appuie sur la pédale d'accélérateur, le ou les capteurs doivent se trouver dans le boitier papillon non ?!