SaabSportClub

pas trop mon truc (je la préfère stock en jaune ) mais elle doit avoiner...

Si ça intéresse quelqu'un, il y a une FB fatiguée pour 1500€ dans un garage près du taf...

si c'est une FB...fatigué....1500 euros, ça fait un poil chere ! je suppose qu'il y a de la rouille...et que le moteur manque de compression ?

Elle a disparu ce matin (ça fait 3 mois qu'elle y croupit) ... M'aurait-on suivi à la trace? ou simplement la remet-il en route?

Je ne sais pas pour l'état mécanique, mais déjà il maquait la "calandre"... Si vraiment intéressés, je peux passer voir ce soir tiens ça me fait penser qu'il y a un garage qui fait pousser plein de kadett A et B pas loin...

PS : de la rouille, dans la région, je ne pense pas

superbes!

aaaahhhh les Célica TA22....toute une belle époque !!!...souvent mortes par le tuning dans les années 80....et par la rouille....

je présume que je ne suis pas le seul amoureux des autos du soleil levant ?

petit faible personnelle pour la rx8 et c'est portes antagonistes

--- Ma Japonaise préférée de tous les temps :

Mon garage !


Je ne suis pas un fanatique absolu des voitures japonnaises. Mais le rapport prix/performances/agrément de conduite/fiabilité fait que je me suis tourné vers ces autos formidables...

pareil, je ne suis pas un otaku dans le sens strict du terme mais j'adore.

je suis venu aux japonaises sur le tard, ayant roulé en Porsche pendant des années, ayant eu envie de passer à autre chose, les japonaises sont devenus la suite presque logique.

ma première fut la Trueno, suivi d'un MR, vendu pour une MX5 une des caisses que j'aime le plus, j'ai ramené d'uk un S2000 la semaine dernière, auto pointue, moteur fabuleux, son démentiel ....

ce que j'aime dans les japonaises ? aimant bosser sur les autos, la conception est fabuleuse, rationnelle, si Toyota à appris à Porsche comment construire des autos en 1994 ce n'est pas pas hasard.

autre point incroyable la fiabilité, lundi je livre la S2000 dans les alpes de haute provence, pour le retour, je récupe un MR2 qui n'a pas roulé depuis 5 ans et a dormi dehors, une fois regonflé les pneus, contrôlé les niveaux et refait le plein, je suis rentré a grenoble sans souci, certes en ne dépassant pas 4000 tours, allez faire cela avec une française !!! au premier tour de clef, je savais que le retour se ferait sans souci.

l'alliance d'un rendement performant, les 100cv au litre sont légion et d'une fiabilité a toute épreuve, avec des kils de diesel merco de la grande époque.

Perso, 3 japonaises :
- mazda 323 GT SSP 5 portes de 1990 (celle avec les phares escamotables, la 1° berline coupée, bien avant le cls) - 140ch / 1T du bonheur et de bonnes bourres avec les golfs gti16 et autres 309/205 gti, r19 16s de l'époque.
- honda accord break 2.0i fiable mais sans âme.
- sub legacy break 2.5i gpl : que du bonheur, et économique.

quelques unes, vendues, ramenées ou en voie de l'être :









la suite au prochain numéro

J'aime les japs pour leur sens de l'innovation poussé à l'extrême (4ws, rotatif, vtec...), leur fiabilité démentielle, leur look... Bref, j'aime !
Et si je suis plus italiennes en ce moment, j'y reviendrais, c'est sur.

Pour la peine je ressors la MX5 de sa tombe, ça reste la voiture la plus géniale que j'ai conduit (oui elle était rouge, et alors ? )

je n'ai jamais vu une auto faire autant l'unanimité, ni déclencher autant de sympathie.

mes anciennes japs :

Datsun 240Z de 73 avec laquelle j'ai énormement roulé, et revendu il y 3 ou 4 ans...





6 en ligne de 2,4L, avec ses 2 carbus type SU



Au moment de l'achat par un copain, qui va la restaurer completement :



La Mazda RX7 FC aussi en travaux (swap de pièces entre les 2 japs ? )



Un 2,6 refait, est monté dans la 240...



Terminée :




Elle est rabaissée légerement depuis

Dans la lignée de la 240Z....une 300 ZX Z31 que j'ai acheté dernièrement, et revendu (j'en parlais sur le forum) :

je n'ai jamais vu une auto faire autant l'unanimité, ni déclencher autant de sympathie.

Clair ! Tous les proprios d'anciennes que tu croise et qui te saluent, ça fait partie du charme aussi...
Bon avec le A au cul et le silencieux pas franchement d'origine c'est moins évident, surtout de la part des forces de l'ordre


DAT, la Z et la FD, deux de mes rêves. Ton ami a fait un super boulot, elle est magnifique
C'est toi qui as eu une Z31 aussi non ?

Oui pour la Z31 ! (j'ai édité mon message)...;

La FD de mon copain a été revendue, et il s'est racheté une Skyline préparée !...par contre, la 240 a des soucis de carbu et d'electricité...bref, j'espère que cela ne va pas le déocurager...

Ahhh ces anciennes, toujours à faire des caprices

Bon en même temps, il n'y a pas que des modèles enthousiasmants...

Par exemple :
en 2,0D... [:amiralackbar:8]

Pas encore de jape à la maison (hormis la merde de madame) mais j'ai toujours des vues sur :

• En "moderne", la dernière Accord break me fait bien

... [:gouf_y_gah:5]


Et évidemment, la S2000

PS : ah puis une FD, aussi... Oui mieux, une FC !! Ou alors FD Spirit R [:ben-der:4] [:ben-der:4] .

bon ta liste est sympa, hormis l'aerodick et le crx qui sont deux poumons.

quand à la S2K, j'approuve a 100% une sportive dans des habits de roadster

ou a t'on dit qu'il n'y avait QUE des modèles enthousiasmants ?