Saab 9-5 Aero Abbott Racing - Nouveau Membre

[Rphil]

Bien bien bien... des images du compartiment moteur ? [:zebulon]

[Viet Man]

Bien bien bien... des images du compartiment moteur ? [:zebulon]

Bientôt sur vos écrans....
Viet Man

[Alinutz]

Et le train avant, il n'est pas trop joueur en 2e et 3e, pire en 1e?

[Alinutz]

certainement moins grâce au dgl

Oui, mais quand même?

[Viet Man]

Oui, mais quand même?

Non, pas de problème du tout, Giles m'en a fait une démonstration magistrale lundi dernier. Le Différentiel QUAIFE fait son job
Viet Man

[Viet Man]

Quelqu'un peut me dire quelle quantité d'huile il faudrait pour faire la vidange de l'huile minérale que j'ai en ce moment (pour rodage des nouveaux pistons pendant 800 km) et la remplacer par de la 100% synthétique (MOBIL 1 Fully Synthetic 10W-60 préconisé par Abbott) ?
Viet Man

[Viet Man]

c'est 4 litres pour le 2.3

Merci de l'info, il faut donc prévoir un peu plus : 5 litres ?

Viet Man

[gnomonien]

oui

[Alinutz]

Non, pas de problème du tout, Giles m'en a fait une démonstration magistrale lundi dernier. Le Différentiel QUAIFE fait son job
Viet Man

Pour une fois que le LSD fait du bien

Pas mal tout ça!

Je pense que ta démarche n'est pas vraiment délirante (prenons ça dans le bon sens)... on finit avec une voiture bien en forme, performante, robuste, sécurisée et sécurisante, révisée par un spécialiste de renom et bien sûr, avec une garantie

Ce qui fait peur, c'est le prix... mais bon, des SAAB Aero on peut en trouver à des petits prix et quand même bien entretenues, du coup, comme la préparation change pas mal d’éléments d'usure, je pense qu'on s'en sorte raisonnablement.

J'attends avec impatience tes prochains retours

[Viet Man]

Pour une fois que le LSD fait du bien

Pas mal tout ça!

Je pense que ta démarche n'est pas vraiment délirante (prenons ça dans le bon sens)... on finit avec une voiture bien en forme, performante, robuste, sécurisée et sécurisante, révisée par un spécialiste de renom et bien sûr, avec une garantie

Ce qui fait peur, c'est le prix... mais bon, des SAAB Aero on peut en trouver à des petits prix et quand même bien entretenues, du coup, comme la préparation change pas mal d’éléments d'usure, je pense qu'on s'en sorte raisonnablement.

J'attends avec impatience tes prochains retours

Salut,
Il est nécessaire, pour le type d'opérations que j'ai faites, de partir d'une base saine (moteur, chassis, carrosserie), mais le résultat obtenu est une vraie métamorphose de la voiture (maintenant je parle de "ma nouvelle voiture" en parlant d'elle !!!) et une seconde naissance dont l'investissement en vaut la chandelle.
Avec le retour d'expérience, je sais qu'il est possible de moduler avec Abbott l'étendue et l'envergure des travaux et ce qui est bien c'est la discussion préparatoire avec eux afin de préciser ses besoins et donc les propositions de Abbott pour les modifications et les travaux envisageables.
Bien sûr la situation géographique peut aussi faciliter les choses : c'est plus facile quand on habite Calais ou Dunkerque que Bayonne, Perpignan ou Menton !
Viet Man

[Saabiste17]

Bien sûr la situation géographique peut aussi faciliter les choses : c'est plus facile quand on habite Calais ou Dunkerque que Bayonne, Perpignan ou Menton !
Viet Man

Ca dépend, tu peux faire ton rodage sur la route du retour

[Viet Man]

Ca dépend, tu peux faire ton rodage sur la route du retour

Effectivement, c'est bien vu !
Je voulais dire qu' économiquement cela revenait plus cher....
Viet Man

[Alinutz]

Salut,
Il est nécessaire, pour le type d'opérations que j'ai faites, de partir d'une base saine (moteur, chassis, carrosserie), mais le résultat obtenu est une vraie métamorphose de la voiture (maintenant je parle de "ma nouvelle voiture" en parlant d'elle !!!) et une seconde naissance dont l'investissement en vaut la chandelle.

Oui, bien évidemment, il faut une base saine, mais on sait bien que des SAAB de 10 ans et 200.000 km bien entretenues existent

[Viet Man]

Oui, bien évidemment, il faut une base saine, mais on sait bien que des SAAB de 10 ans et 200.000 km bien entretenues existent

La mienne avait 11 ans et 72598 km lors de la modif.
Viet Man

[naindejardin]

Pour l'aspect réglementaire, pourrais-tu me donner des infos complémentaires ?? je suis preneur !

Il y avait récemment une annonce sur le Bon Coin pour une Volvo anglaise. Le vendeur proposait la création d'une société en Angleterre pour l'immatriculation. Aucun intérêt pour une voiture normale, mais c'est peut-être intéressant (et pas trop cher) dans ton cas. Je ne sais pas exactement quel est le montage.

[Viet Man]

Il y avait récemment une annonce sur le Bon Coin pour une Volvo anglaise. Le vendeur proposait la création d'une société en Angleterre pour l'immatriculation. Aucun intérêt pour une voiture normale, mais c'est peut-être intéressant (et pas trop cher) dans ton cas. Je ne sais pas exactement quel est le montage.

Merci, je vais m'en occuper quand j'aurai plus de temps...
Viet Man

[poldo]

Finalement, nous sommes beaucoup sur ce site à rêver de ta "voiture".

Maintenant il nous faudrait le son et l'image.