Malheureusement, je n'en ai pas beaucoup reçu, et leur qualité laisse souvent à "désirer".
Je m'appliquerai à en faire, pour que vous ayez une visu du rendu, quand elle sera revenue à la maison.
Un aperçu de l'état des internes, après démontage : croute d'huile partout dans le moteur, due à un radiateur d'huile bouché (probablement pas nettoyé suite au claquage du joint de culasse refait en 2004, à 127.000km).

Des p'tits trous, des p'tits trous, encore des p'tits trous : échantillon non exhaustif (il y en avait partout !!!).








Globalement, c'est cracra et/ou usé !


On remet du neuf partout.

On soigne la carrosserie.






@+