SaabSportClub

Garage overbooké , m'a demandé de revenir Mardi J'en ai profité pour aller me présenter chez le carossier afin d'établir un devis pour mon dessous de caisse corrodé.
J'attends l estimation pour un ponçage+traitement anti-rouille + mickael Blackson partout y compris des barres stabilisatrices et triangles ,passages de roues.Bref The TOTALE

Bon ben dis-nous quand elle roulera, ça ira plus vite

Informe-nous du prix pour le blackson, suis intéressée, moi, merci l'ami Golfy !

Bon ben dis-nous quand elle roulera, ça ira plus vite

Informe-nous du prix pour le blackson, suis intéressée, moi, merci l'ami Golfy !

mais elle roule , je l 'ai pas poussé jusqu'à la carrosserie

Ben oui je suis pas trop pour non plus mais le gars m'a assuré que si le terrain était bien préparé au préalable , c'était sans soucis , ni surprises ultérieures.Une protection durable.

Bonjour Golfhunter tu as je crois raison "si le terrain est bien préparé" mais je pense que cette bonne préparation demande vraiment des heures et des heures de travail plus ou moins nombreuses en fonction de l'état actuel de ton plancher...

Pour l'instant il ne s'agit que d'une corrosion de surface sur une tole de plancher épaisse.Rien de méchant mais comme tu dis Pierre ,une fois que tout sera recouvert de Mickael Blackson , comment savoir ce qui se trame dessous.
Ce qui m embète c'est que je n aurai aucun moyen de controler ce qui aura été réellement fait , une fois le Blackson appliqué.

Verdict : 609 € TTC , je m attendais à +

Je pensais arriver au terme de ce topic parce que mes 1ères sensations au sortir du garage étaient excellentes .Les 2 soupapes fainéantes travaillent à nouveau et ca se sent , elle beaucoup plus nerveuse !!
Et l allumage a été revu notamment le fil de la bougie dejà encrassé.Oubliée la pompe à essence , il s'avère qu'elle marche du feu de Dieu
Bref mauvais diagnostic. MAIS :
Elle s'est mise à brouter de nouveau une fois lancée sur l autoroute
La crise .
Retour super pénible jusqu'au garage à 3,5 km de là.
De là le mécano décide de chinter le circuit d arrivée d'essence en reliant le moteur à un bidon d essence que je suis allé remplir à la pompe la plus proche :1,36 € le litre
Et reparti pour un tour d'essai plein d'espoir et de désespoir :et ca a bien marché ,tenue du ralenti normal ,aucune surchauffe , bref nickel
Donc : changement du tuyau de cuivre qui relie le reservoir au moteur .Sayonara petits scarabées A bientot

Ce fût looooong... Mais ça va être boooooooon !!!!!!!!!

Courage Jeff, c'est un vrai parcour initiatique pour pouvoir rouler.......vraiment différent !

Courage Jeff, c'est un vrai parcour initiatique pour pouvoir rouler.......vraiment différent !

Tu m'etonnes , j'ai roulé 20km aujourd'hui en me payant le luxe de doubler : la des gens quand je les double excellent!!(et ouais mssieursdames c'est une SAAB alors poussez vous !!!! avec une pointe à 100km/h !!!
De temps à autres je soulevais le bidon d'essence pour voir si j'en avais encore assez pour rentrer

Donc, apparemment elle tourne comme une horloge helvète la mamie ?

Je dirais mème + : elle va comme un avion J'ai rencontré 2 saabistes aujourd'hui en l emmenant au garage (pour la dernière fois ) un conducteur de 9.3 dernière version qui m'a demandé à un feu rouge le modèle et l'année .Puis au garage un taxi en 9.5 dernière génération , qui a halluciné sur mon "break" de 1969.
Je la récupère Mardi avec un nouveau circuit d'arrivée d'essence sans impureté et ca va gazer vrrooomm , en avant les meetings !!!

210 kms pour l'Ardèche golfy c'est jouable ?

Oui je pense vais faire des essais préliminaires pour assurer le truc .Je vais dans les vosges ce weekend avec , avec Discostu comme co-pilote .Alors je croise les doigts

N'oubliez pas la caisse à outils

N'oubliez pas la caisse à outils

Tu vas me porter malheur

N'oubliez pas la caisse à outils

Rhôôôô... Mymsounette !!!

Tu vas me porter malheur

Mô non ! C'est juste à titre préventif, comme je sais que tu n'es pas le roi de l'anticipation