9000 2.3t Aéro 1997

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Re: 9000 2.3t Aéro 1997

Message par lesprad » mer. juin 04, 2014 11:43 pm

très belle :) un jour j'en aurai une ;)
C'est ce que je me suis dit pdt longtemps, mais ça, c'était avant...
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Re: 9000 2.3t Aéro 1997

Message par lesprad » mer. juin 04, 2014 11:50 pm

Elle est très belle :sol: .....je suis jaloux la mienne aurait besoin d'une peinture

tu n'as pas le turbo sur la calandre?
Non, ça ne sert à rien ! Celui qui est au cul est largement suffisant :lol:
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Message par dav53 » jeu. juin 05, 2014 12:51 am

Non, ça ne sert à rien ! Celui qui est au cul est largement suffisant :lol:
:lol:

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Re: 9000 2.3t Aéro 1997

Message par lesprad » jeu. juin 05, 2014 1:00 am

[:camilo16:2]
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Re: 9000 2.3t Aéro 1997

Message par cagouille » mar. oct. 14, 2014 11:45 pm

J'adore la 9000 à la fois fine et remplie de caractère ! Et bravo pour son entretien et sa remise en état rigoureuse !

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Re: 9000 2.3t Aéro 1997

Message par lesprad » mer. oct. 15, 2014 4:48 am

Merki! Pour les ceusses qui suivent, c'est la pompe à essence qui va être changée... :cry:
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Re: 9000 2.3t Aéro 1997

Message par tristan » mer. oct. 15, 2014 12:07 pm

C'est un consommable sur les 9000! ;)

pour défaire la couronne, j'ai tapé avec un bout de bois et un maillet.
J'ai cassé une encoche mais elle est venue en fin de compte!

Bien débrancher la batterie, aérer si tu travailles dans un garage et prévoir des torchons!! :)

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Re: 9000 2.3t Aéro 1997

Message par lesprad » mer. oct. 15, 2014 12:19 pm

C'est un consommable sur les 9000! ;)

pour défaire la couronne, j'ai tapé avec un bout de bois et un maillet.
J'ai cassé une encoche mais elle est venue en fin de compte!

Bien débrancher la batterie, aérer si tu travailles dans un garage et prévoir des torchons!! :)
Impossible de démonter cette p.... de collerette pour ma part, je dois me résoudre à la découper !
Consommable ? Je pense que la mienne est de 1997... compte tenu de la crasse !
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Re: 9000 2.3t Aéro 1997

Message par tristan » mer. oct. 15, 2014 12:32 pm

c'est un beau score alors!! ;)

J'ai travaillé avec un ingénieur de chez Saab il y a quelques années. Il avait travaillé sur les 9000's.
Il me disait que même quand ils partaient en tests, ils prenaient une DI et une pompe à essence dans le coffre! :lol:

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Re: 9000 2.3t Aéro 1997

Message par lesprad » mer. oct. 15, 2014 2:02 pm

Et bien il semble effectivement qu'a part ces deux pannes, il ne se passe pas grand chose qui immobilise le véhicule.
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Message par aerogaz » mer. oct. 15, 2014 5:30 pm

si je comprends bien , c'est la préférée des 3 ..
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Re: 9000 2.3t Aéro 1997

Message par lesprad » mer. oct. 15, 2014 6:01 pm

Ben la 9000 Aéro, c'est jouissif ! :bounce:
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Re: 9000 2.3t Aéro 1997

Message par cagouille » mer. oct. 15, 2014 10:31 pm

Et bien il semble effectivement qu'a part ces deux pannes, il ne se passe pas grand chose qui immobilise le véhicule.
Le nécessaire de secours ne prend pas trop de place, c'est une bonne nouvelle ! :D

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Message par lesprad » mar. janv. 12, 2016 11:23 am

Image[/img]

sans commentaire.....................
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Message par lesprad » mar. janv. 12, 2016 6:07 pm

:D
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Re: 9000 2.3t Aéro 1997

Message par jubil » mar. janv. 12, 2016 6:53 pm

sans commentaire.....................
Si, juste un petit : un peu plus de 12L au cent au régulateur !!
T'es pressé d'arriver à 400000 ?
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Re: 9000 2.3t Aéro 1997

Message par lesprad » mar. janv. 12, 2016 7:20 pm

Si, juste un petit : un peu plus de 12L au cent au régulateur !!
T'es pressé d'arriver à 400000 ?
Il y a une autre explication : essaie encore !! ;)
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Re: 9000 2.3t Aéro 1997

Message par jubil » mar. janv. 12, 2016 7:26 pm

T'as roulé en marche arrière pensant passer de 300001 à 300000 pile pour la photo, mais ça n'a pas fonctionné du coup la conso a grimpé.

J'ai bon ? :D
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Re: 9000 2.3t Aéro 1997

Message par lesprad » mar. janv. 12, 2016 9:27 pm

Hou ! Explication imberbe !
Cherche plutôt dans le velu ! ;)
(d'autres ont tout pigé d'un coup ! Mais ce sont des vieux de la vieille !)
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Re: 9000 2.3t Aéro 1997

Message par jubil » mar. janv. 12, 2016 9:33 pm

Grosse arsouille ?
Tu l'as portée au rouge ?
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