SaabSportClub

S'ils sont en polycarbonate, ce qui est probable, ils ne sont pas vernis mais polis. La corrosion peut les dépolir mais on peut les rattraper pour une durée de quelques années sans problème.
M'étonnerait qu'ils soient dans l'état de ces Clio http://www.cosmetique-auto.com/wetsandi ... 14909.html
Avant :

Après :

Le résultat serait bien plus net si j'avais fait un avant/après avec le même cadrage, mais ça donne une idée.
De plus on peut faire durer le brillant en appliquant une cire qu'on peut trouver facilement.
Peux-tu faire une photo d'un de tes phares de face ?

Argh il tue ton feu de cab

Je fais une photo des phares en fin de journée, merci en tout cas.

Bon ben à priori elle est vendue, elle part dans 10 jours, ça reste pour moi une excellente voiture.

Elle part chez un Saabiste chevronné

Déjà

Oui, ça c'est fait un peu par hasard, quand au prix de vente, disons bien au dessus de que je vois sur le forum

Oui, ça c'est fait un peu par hasard, quand au prix de vente, disons bien au dessus de que je vois sur le forum

un vrai prix quoi

Tu l'avais remise à neuf celle ci aussi non?
Dommage elle était chouette, et le coup des sièges climatisés ....

Oui pas à neuf quand meme, mais très bel état, de plus, CG gratuite pour l'acheteur car GPL.

Bon ben après presque 2 ans, l'estafette est revenue à la maison, mon acheteur passant à autre chose, j'en ai profité

tu l'as racheté ?

Yes j avais besoin d un utilitaire avec une cg gratos

Super ! C'est Pascal qui l' avait, non ?

Super ! C'est Pascal qui l' avait, non ?

Et oui, elle a passé quasi deux ans en province.
Que de bons souvenirs et de bonnes sensations avec cette voiture hors normes, malgré quelques dépenses dessus en 35000 kms.
De par une évolution de travail, elle ne bougeait quasiment plus et elle avait laissé des remords à son ancien proprio. Voila, une histoire simple.
D'ailleurs, je ne l'ai pas vendu; il l'a acheté . Ce qui est différent.
Cette 9-5 a un truc, entre son équipement (les amortisseurs par exemple, une tuerie) plus le GPL, elle est inoubliable. Une des meilleures voitures que j'ai eu; et j'en ai eu quelques unes....

Oui c'est une chouette estafette

Au programme rapido :

Disques av
Cales pour réglages train ar ( usure des pneus en facettes)
Refection jantes + pneus neufs
Reglages trains complets
Revision gpl

Ensuite on verra

Sinon pour L usure en facettes switch des pneus avant/arrière tous les 7500 km à chaque vidange c est ce que je fais sur la 9-3

Bien ouej Enjoy

L'Estate Aero est effectivement une tuerie... et surtout une tueuse de pneus arrières, le train AR étant délicat à "caler".
Quand nous nous sommes installés en Yaute fin 2007, notre Estate de l'époque a fait qq trajets Paris / Bonneville bien chargée: 2 jeux de pneus AR en 20000 km sur 3 mois
En même temps, cette Estate était équipée de jantes 18" BBS... CQFD

Vache, je pense que les 18 c'est trop pur une 9-5, mais dés que les 4 pneus seront changés, meme si train ar réglé, je ferais le switch av / ar.

Cool , et ses pc 2004 , tu les montes quand alors ???

Cool , et ses pc 2004 , tu les montes quand alors ???

Sorry je n'avais pas vu
Ben je change les PC dés qu'un gentil saabiste me vend les siens

Bon, ça fait la 3 eme fois que je vérifie, il y a un os

Conso au gpl : 16,8 l / 100 3 fois de suite, c'est chaud.....

Voyant moteur P0420 allumé depuis des millénaires ( P 0420).

Je fais quoi à votre avis, je change les 2 lambdas ?

Merci d'avance