SAAB 900 t16 1988

Répondre
Avatar de l’utilisateur
minisaabiste
Messages : 239
Inscription : jeu. oct. 28, 2010 2:00 am
Localisation : Sud Gironde

SAAB 900 t16 1988

Message par minisaabiste » lun. juil. 13, 2026 9:58 pm

Ayant eu besoin de déménager et donc de changer de boulot, je me suis retrouvé à devoir stationner ma voiture dans la rue durant les heures de travail ne voulant pas stationner la t8 ni la Viggen sans trop de surveillance je me suis mis à la recherche d’un daily, après quelques échanges avec Pascal il me propose donc cette 900 qui fêtais ses 28 ans le jours où je suis aller la chercher à Limoges, elle a fait le chemin retour jusqu’à Bergerac sans trop de soucis, mise à part des coupures en charge, un manque de pression de turbo.

Le lendemain je décide de rouler un peu avec pour faire 10 petits kilomètres… la demoiselle en a décidé autrement en s’arrêtant en monté.. Elle est donc rester là sur le bord de la route à se dorer la pillule, jusqu’à ce que je trouve le moyen de la rapatrier avec une barre de remorquage.

Ayant reçu depuis les pièces nécessaires à une bonne révision, elle a redémarré et je roule donc avec en faisant les frais petits à petits
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
900 Turbo 8s 1983
900 Turbo 16s 1989 vendu
9.3 b205e 2001 vendu
9.3 Viggen 1999

Avatar de l’utilisateur
toto435
Messages : 8134
Inscription : sam. févr. 16, 2008 1:00 am
Localisation : Liège

Re: SAAB 900 t16 1988

Message par toto435 » lun. juil. 13, 2026 11:29 pm

Elles sont cool en rouge !
Bienvenue
Saab 900 Turbo 16 Cabrio Airflow 1989 - Porsche 928 S4 1987 - BMW 530e 2018

Avatar de l’utilisateur
minisaabiste
Messages : 239
Inscription : jeu. oct. 28, 2010 2:00 am
Localisation : Sud Gironde

Re: SAAB 900 t16 1988

Message par minisaabiste » mar. juil. 14, 2026 10:19 am

J’admets ne pas avoir trop regardé ses défauts en partant du principe que ça restera un daily à tout faire, des points de corrosion sont à traiter et le seront petits à petits, mais dans un premier temps je lui refais un gros entretien et elle gardera sont aspect « ratz ».

J’ai pu faire la vidange avec les filtres, remplacer les fils de bougies, bougies, doigts et tête d’allumeur, récupérer le guidage de la 5 eme vitesses en réglant le levier de vitesse, remplacer les durites de dépression ainsi que la dump valve qui étais percé.

Les sièges avants ont étais remplacé ce qui lui redonne un peu plus de cachet et j’ai remplacé la calandre qui étais cassé par une qui traînait dans mon garage.

J’ai vu que le corps chaud du turbo étais fissuré, donc je vais me mettre à la recherche d’un turbo, une fuite à la crémaillère de direction, une nouvelle façade de tableau de bord est commandé je l’attends depuis bientôt un mois..
900 Turbo 8s 1983
900 Turbo 16s 1989 vendu
9.3 b205e 2001 vendu
9.3 Viggen 1999

Avatar de l’utilisateur
Clampinus
Messages : 42
Inscription : sam. avr. 04, 2026 4:43 pm

Re: SAAB 900 t16 1988

Message par Clampinus » sam. juil. 18, 2026 6:14 pm

Elle a l'air un peu fatiguée mais encore vaillante ! :D

Avatar de l’utilisateur
minisaabiste
Messages : 239
Inscription : jeu. oct. 28, 2010 2:00 am
Localisation : Sud Gironde

Re: SAAB 900 t16 1988

Message par minisaabiste » mer. juil. 22, 2026 9:20 pm

Elle a du vécu c’est sûr, ce n’est pas qu’une impression ! Mais pour un daily c’est parfait 😉
900 Turbo 8s 1983
900 Turbo 16s 1989 vendu
9.3 b205e 2001 vendu
9.3 Viggen 1999

Répondre

Revenir à « 900 classique »