De retour en T16 Flat Nose

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Jb64
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Re: De retour en T16 Flat Nose

Message par Jb64 » ven. avr. 24, 2026 12:05 pm

Salut Discostu, franchement je ne pense pas à un mauvais remontage d'aiguille : la voiture à 130 000km et lorsque j'ai démonté le compteur pour changer les ampoules, je n'ai rien vu qui indiquerai un précédent démontage (il y avait tjs les trace de feutre/verni sur les écrous).
La nappe bleue que j'ai changé est l'autre nappe.
Et enfin, la température d'huile est sur les manos (qui sont neuf) et il n'y a aucun lien entre les 2 au niveau cablage.

Bref c'est un mystère...
900 T16 1986

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Clampinus
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Re: De retour en T16 Flat Nose

Message par Clampinus » ven. avr. 24, 2026 7:38 pm

Jb64 a écrit : mer. avr. 22, 2026 9:11 am Petit (gros) craquage : nettoyage cryogénique de mamie : châssis (deblaxonnage total), trains roulant, intérieur des jantes, baie moteur. Puis traitement complet protection antirouille.

Et c'est juste totalement fou le résultat, on dirait presque qu'elle sort d'usine. Et la bonne nouvelle, c'est que sous la couche de crasse, pas de rouille ou de mauvaise surprise. 2 petits avant-après pour vous donner une idée du changement :
Mieux que neuf ! C'est incroyable ce nettoyage, je ne connaissais pas du tout. :shock:

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homerisback
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Re: De retour en T16 Flat Nose

Message par homerisback » ven. avr. 24, 2026 9:26 pm

J'avais déjà vu le résultat sur des blocs moteurs mais jamais sur chassis/carrosserie :love:
Quel résultat ! Comme toto, le résultat donne grave envie de gâter nos tromblons :pt1cable:
Supérieures Aux Autres Bagnoles :sol:
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helterskelter
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Re: De retour en T16 Flat Nose

Message par helterskelter » ven. mai 15, 2026 9:37 pm

Tu nous a oublié pour les photos du compartiment moteur :-)

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