Présentation : Saab 9-3 2.0i SE / 1999

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Clampinus
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Présentation : Saab 9-3 2.0i SE / 1999

Message par Clampinus » sam. avr. 11, 2026 5:16 pm

Bonjour à tous les Saabistes ! :)

Ceci est mon premier message sur le forum, alors je pense qu'une petite présentation sera la bienvenue : Arnaud, 34 ans, propriétaire depuis deux semaines tout pile de ma première Saab. Il s'agit d'une 9-3 "OG" de 1999, moteur 2.0 atmo, finition SE. Elle a actuellement un peu plus de 91 000 km au compteur.

Je cherchais depuis quelques mois une seconde voiture pour un usage plaisir. Je n'étais arrêté sur aucune marque ni modèle, je recherchais juste quelque chose de sympa et d'original (je dois confesser un gros penchant pour les voitures bizarres :lol: ).

En épluchant les sites bien connus j'ai trouvé cette 9-3 qui m'a tout de suite fait de l’œil. J'ai toujours apprécié les Saab pour leur côté atypique et leurs petits détails bien à elles. Quand j'étais gamin, je bavais sur les 900 classiques alors que mes potes n'avaient d'yeux que pour des BMW ou des Porsche qui me laissaient assez indifférent. :whistle:

Mais j'ai un peu hésité, l'annonce est restée plus d'un mois dans mes favoris sans que je me décide à aller la voir. D'une part parce que je suis un éternel indécis, d'autre part parce que c'était la voiture la plus ancienne de toutes celles que j'avais en vue. Aussi, deux détails m'inquiétaient : import allemand et kilométrage très faible par rapport à l'année, il y a tout de suite un gros voyant rouge qui s'est allumé dans ma tête.

Finalement, puisque le vendeur vantait son "carnet tamponné 1999 / 2025", je me suis décidé, je l'ai essayée... et j'ai adoré ! :love:

Elle fonctionne à merveille, n'a que quelques défauts mineurs de carrosserie et un intérieur très bien préservé. Surtout, l'historique est vraiment limpide : j'ai même le tampon de la livraison neuve, le 7 avril 1999 ! Ensuite, la voiture a eu quelques révisions en concession Saab, puis elle a été suivie pendant plus de 20 ans par le même garage. Elle a roulé peu mais régulièrement, sans immobilisation prolongée. Elle a été importée par un collectionneur parisien en 2023 avant d'arriver entre mes mains et de continuer sa vie dans un petit bout de campagne tarn-et-garonnaise.

Mais pardon, j'écris trop, place aux photos. :D
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J'ai parcouru un peu plus de 300 km depuis que je l'ai, et c'est vraiment un régal. C'est confortable, les performances sont largement suffisantes, et j'adore ses petits détails tellement années 90 : les essuie-phares et l'antenne déployable électrique, ça me faisait rêver quand j'étais enfant !

Elle a bien quelques défauts dûs à son âge : l'écran de la clim' a perdu quelques cristaux (c'est classique apparemment), le fusible des sièges chauffants a grillé (je vais le remplacer et voir s'il ne grille pas de nouveau), les vérins de coffre et de capot sont un peu fatigués, et... c'est à peu près tout. :mrgreen:

Bref, après en avoir longuement eu envie, je suis très heureux d'avoir enfin sauté le pas et de conduire cette voiture aussi originale qu'attachante. :love:

Ah, j'oubliais : comme toutes les voitures que j'ai eues, elle porte un petit nom. Elle s'appelle Frida ! :lol:
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toto435
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Re: Présentation : Saab 9-3 2.0i SE / 1999

Message par toto435 » sam. avr. 11, 2026 6:58 pm

Quasi neuve la Frida ! Bienvenue ;)
Saab 900 Turbo 16 Cabrio Airflow 1989 - Porsche 928 S4 1987 - BMW 530e 2018

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Re: Présentation : Saab 9-3 2.0i SE / 1999

Message par aerogaz » sam. avr. 11, 2026 10:28 pm

Bonsoir ,
Elle est magnifique ,c'est un réel plaisir de rouler dans une 900NG ,
9-3X 2.0T

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Clampinus
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Re: Présentation : Saab 9-3 2.0i SE / 1999

Message par Clampinus » dim. avr. 12, 2026 5:01 pm

Merci pour votre accueil. :D

C'est vrai que c'est un plaisir, autant à conduire qu'à regarder d'ailleurs. Je suis tellement fan que je suis même allé faire mes courses avec. :lol:
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Je lui ai acheté un petit accessoire sur eBay :
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Le cœur de la bête. :mrgreen:
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J'ai potassé le manuel d'utilisation (tout en allemand, vive Google Traduction :whistle: ) et il indique qu'il faut une batterie en 60 Ah. Mais j'ai remarqué que sur la mienne elle est de 50 Ah (et 420 A), et ça me paraît un peu léger pour un tel moteur.

Je voudrais la remplacer, mais je me pose une question : y a-t-il un code pour l'autoradio ? Je n'ai rien trouvé qui y ressemble dans les documents dont je dispose. Ou alors c'est ce fameux système où il faut "marier" la radio et la voiture avec un outil de diag ? J'ai bien peur de me retrouver sans musique si je débranche la batterie. :fouyaya:
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Re: Présentation : Saab 9-3 2.0i SE / 1999

Message par homerisback » dim. avr. 12, 2026 5:44 pm

Salut et bienvenue à toi et Frida !
Elle a l'air bien chouette cette 9-3 :love:
Pas d'inquiétude sur ce modèle si tu débranches la batterie, il n'y a pas de code, l'autoradio est effectivement "marié" avec le reste du système. Le mariage ne se défait qu'avec un Tech2 (la valise diag des Saab) donc il ne t'arrivera rien de fâcheux si ce n'est l'heure de l'horloge remise à zéro :mrgreen:
Et comme disait J.C. Duss "oublie que tu n'as aucune chance, vas-y fonce !" :lol: ça n'a rien à faire là mais c'est ce qui m'est venu à l'esprit en écrivant... :pt1cable:
Supérieures Aux Autres Bagnoles :sol:
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Clampinus
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Re: Présentation : Saab 9-3 2.0i SE / 1999

Message par Clampinus » dim. avr. 12, 2026 6:44 pm

Merci pour ta réponse ! :lol:

Ça me rassure, j'avais peur de faire une bêtise. Surtout que quand je n'ai pas de radio, je ne peux pas m'empêcher de chanter. Ce serait dommage, ils ont annoncé du beau temps pour la semaine prochaine... :whistle:

Je vais donc m'occuper de cette batterie dès la semaine prochaine. Pour ce qui est de l'entretien, pas mal de choses ont été faites avant mon achat : vidange, filtres à huile / air / pollen, ainsi que la courroie d'accessoires qui était craquelée (mais pas le galet tendeur ! :( ).

Par contre, je n'ai pas d'infos sur les bougies et le filtre à essence. Du coup j'ai pris ceci :

https://www.rbmperformance.com/bougie-n ... _1724.html

(Gloups le prix ! Ce sont les plus chères du site. :pt1cable: )

Et aussi ceci :

https://www.rbmperformance.com/filtre-a ... _1132.html

Et bien sûr les quatre joints qui vont avec. Il n'y a plus qu'à se retrousser les manches. :P

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Re: Présentation : Saab 9-3 2.0i SE / 1999

Message par fsn38 » lun. avr. 13, 2026 8:12 am

Félicitations et bienvenue à toi pour cette magnifique 9.3.
Comme il est dit plus haut, avec ce kilométrage elle est neuve cette Saab. (L’état intérieur en atteste)
Reste à lui trouver un jeu de jantes alu Saab pour parfaire son blason. ;)

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Cosinus
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Re: Présentation : Saab 9-3 2.0i SE / 1999

Message par Cosinus » lun. avr. 13, 2026 11:25 am

Salut ! Bienvenue ici. N'hésite pas à rouler beaucoup avec : avec un kilométrage si bas on va croire que le compteur est en panne. :mrgreen:
fsn38 a écrit : lun. avr. 13, 2026 8:12 am Reste à lui trouver un jeu de jantes alu Saab pour parfaire son blason. ;)
Elle a déjà des jantes alu Saab ! Un de mes collègues a récemment acheté une 9-3 cabriolet avec ces mêmes jantes 15 pouces. Je lui ai proposé des alu22 (16 pouces) à prix concurrentiel, mais il préfère garder les 15 pouces...

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Re: Présentation : Saab 9-3 2.0i SE / 1999

Message par Clampinus » lun. avr. 13, 2026 8:00 pm

fsn38 a écrit : lun. avr. 13, 2026 8:12 am Félicitations et bienvenue à toi pour cette magnifique 9.3.
Comme il est dit plus haut, avec ce kilométrage elle est neuve cette Saab. (L’état intérieur en atteste)
Merci à toi ! ;)

C'est vrai que l'intérieur est chouette, je pense que la banquette arrière n'a pas vu beaucoup de paires de fesses dans son existence. :lol:
Cosinus a écrit : lun. avr. 13, 2026 11:25 am Salut ! Bienvenue ici. N'hésite pas à rouler beaucoup avec : avec un kilométrage si bas on va croire que le compteur est en panne. :mrgreen:


Merci. 8-)

Je pense faire entre 8 000 et 10 000 km par an à peu près. J'ai une voiture plus récente (et qui consomme moins !) pour tous les jours, mais j'avoue que je l'ai un peu délaissée depuis que j'ai la Saab. :mrgreen:
Cosinus a écrit : lun. avr. 13, 2026 11:25 amElle a déjà des jantes alu Saab ! Un de mes collègues a récemment acheté une 9-3 cabriolet avec ces mêmes jantes 15 pouces. Je lui ai proposé des alu22 (16 pouces) à prix concurrentiel, mais il préfère garder les 15 pouces...
Je les aime bien aussi ces jantes, les pneus en 15 pouces c'est moins cher et plus confortable. :P

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