Rare Saab
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Rare Saab
Bonjour
Je suis l'heureux propriétaire d'une SAAB 9.3X de 2008 mais je crois posséder un exemplaire rare voir même unique car je ne trouve aucune autre Saab comme la mienne. Voilà la mienne est badge CHASSAY MOTOR a l'arrière et c'est une modif fait direct a la sortie d'usine car acheter par CHASSAY TOURS MOTOR qui en sont devenu les 1er propriétaire ce qui fait quelle développe 280 chevaux au lieu de 180. Quelq'un peut me dire si il en a déjà vu une autre? Et si quelqu'un serai capable de me l'estimer au cas où je voudrais la revendre ( mais ça m'étonnerait)
Merci bien
Je suis l'heureux propriétaire d'une SAAB 9.3X de 2008 mais je crois posséder un exemplaire rare voir même unique car je ne trouve aucune autre Saab comme la mienne. Voilà la mienne est badge CHASSAY MOTOR a l'arrière et c'est une modif fait direct a la sortie d'usine car acheter par CHASSAY TOURS MOTOR qui en sont devenu les 1er propriétaire ce qui fait quelle développe 280 chevaux au lieu de 180. Quelq'un peut me dire si il en a déjà vu une autre? Et si quelqu'un serai capable de me l'estimer au cas où je voudrais la revendre ( mais ça m'étonnerait)
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- toto435
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Re: Rare Saab
Bonjour et bienvenue !
Alors, ce n'est pas une 9-3X car la 9-3X est un break surélevé et 4 roues motrices.
Tu as une 9-3 "tout court"
Quel moteur as-tu ? Si c'est le V6, les 280ch sont normaux.
Si c'est un 2L, ta voiture aura été recartographiée.
Chassay était un concessionnaire Saab.
Alors, ce n'est pas une 9-3X car la 9-3X est un break surélevé et 4 roues motrices.
Tu as une 9-3 "tout court"
Quel moteur as-tu ? Si c'est le V6, les 280ch sont normaux.
Si c'est un 2L, ta voiture aura été recartographiée.
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Saab 900 Turbo 16 Cabrio Airflow 1989 - Porsche 928 S4 1987 - BMW 530e 2018
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Re: Rare Saab
Salut d’après l’immatriculation j’ai trouvé ça
Ce serait une mazoute
Ce serait une mazoute
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- toto435
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Re: Rare Saab
Ouffff le 1.9Diesel poussé à 280ch ?!
Je n'y crois pas trop perso...
Je n'y crois pas trop perso...
Saab 900 Turbo 16 Cabrio Airflow 1989 - Porsche 928 S4 1987 - BMW 530e 2018
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Re: Rare Saab
moi non plus
- milou_info
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Re: Rare Saab
Bah si, avec la calandre rouge, nul doute que ça tape les 300 ch !
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Re: Rare Saab
Ah je connais pas cette Modif je fil au magasin acheter une bombe de rouge du coup mon aéro va passer à 350 cv
- jubil
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Re: Rare Saab
Bonjour Alexis,
ne les écoute pas, ce sont de gros jaloux...
Le plus simple serait de contacter la concession qui existe toujours même si elle ne vend plus de Saab depuis un bail.
D'où tiens-tu cette assertion que cette 9-3 BiTurbo développe 280 CV ?
Au passage : l'embrayage a été changé combien de fois..?
ne les écoute pas, ce sont de gros jaloux...
Le plus simple serait de contacter la concession qui existe toujours même si elle ne vend plus de Saab depuis un bail.
D'où tiens-tu cette assertion que cette 9-3 BiTurbo développe 280 CV ?
Au passage : l'embrayage a été changé combien de fois..?
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Re: Rare Saab
Ils sont taquins !
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Re: Rare Saab
Oui c’est vrai ça a était rigolo
En tout ça bien venu à toi et ta belle 9-3
Dit nous en plus et n’hésite pas à nous montré plus de photos
En tout ça bien venu à toi et ta belle 9-3
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- homerisback
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Re: Rare Saab
Ce n'est pas un BiTurbo mais un seul turbo à 2 étages
Au mieux, c'est une version TX (pas Turbo X, mais bien finition TX) qui a été repeinte avec un goût... enfin de celui qui l'a fait ou fait faire
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- jubil
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Re: Rare Saab
Ah oui ?! Comme quoi je ne me suis jamais vraiment penché sur les mazout Saab.homerisback a écrit : ↑dim. mars 17, 2024 7:00 pm Ce n'est pas un BiTurbo mais un seul turbo à 2 étages
Il y a quand même 2 turbines, non ? La p'tite se coupe passé un certain régime pour laisser la grosse délivrer la puissance max.
- homerisback
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Re: Rare Saab
Il a cette tête là en fait... un hybride d'assemblage de 2 turbos, donc selon la sensibilité de chacun ça pourra être considéré comme Biturbo... ou pas
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Re: Rare Saab
Oh le bord elle faut pas que ça merde ça doit coûter un bras
- AlexD
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Re: Rare Saab
ça commence à 700€
900ng cab aéro 2.0L T 185 1994/900ng 2.0l T 185cv 1994/9.3 cab 2.0L 175
"La Saab 900 turbo ne se raconte pas, elle se découvre . Elle ne s'imagine pas, elle se vit. Elle ne s'explique pas, elle s'essaye !" et l'essayer c'est l'adopter!
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Re: Rare Saab
Bonjour
Alors déjà elle possède bien un biturbo avec accélération modifier et admission d'air a double entrée en cône donc je remercie tous les fameux " connaisseurs" qui se foutent de moi sachant que j'ai grandi avec des Saab du coter de mon père . Aujourd'hui elle développe 280 chevaux après passage aux banc mais je ne savais pas que Chassay était un revendeur Saab et effectivement elle commence a me coûter un bon bras
Merci pour vos réponses
Alors déjà elle possède bien un biturbo avec accélération modifier et admission d'air a double entrée en cône donc je remercie tous les fameux " connaisseurs" qui se foutent de moi sachant que j'ai grandi avec des Saab du coter de mon père . Aujourd'hui elle développe 280 chevaux après passage aux banc mais je ne savais pas que Chassay était un revendeur Saab et effectivement elle commence a me coûter un bon bras
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- milou_info
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Re: Rare Saab
Ne le prends pas mal, on connait bien ces modèles, par exemple, ce n'est pas un "biturbo" mais un turbo à double étage. Soulève le capot, tu verrras qu'il n'y a qu'un seul turbo. Modifier l'entrée d'air ne te fera gagner presque rien, si ce n'est le son du moteur. Sotir 280 ch de ce moteur est possible, mais au prix d'une très très grosse préparation si tu veux que ce soit fiable.
Modifier la réponse de l'accelérateur ne fait gagner au cheval, c'est juste la réponse du moteur qui diffère. L'effet peut être saisissant mais il n'y a aucun gain de couple ou de puissance.
Chassay, on les connait par coeur, grosse concession à l'époque, qui affichait des tarifs très (très) hauts. Ils n'ont jamais préparé le moindre moteur, malgré quelques bon techniciens. Bref, ce n'est pas Chassay qui a préparé ton auto et je peux te garantir qu'à sa sortie d'usine elle faisait 180 ch. La préparation c'était pas leur truc. Leur truc c'était de se mettre en face de Mercedes et BMW. On ne peut pas dire qu'ils ont réussi.
Une même passion nous anime, dis nous en plus sur ta préparation et ton parcours, on est curieux.
Modifier la réponse de l'accelérateur ne fait gagner au cheval, c'est juste la réponse du moteur qui diffère. L'effet peut être saisissant mais il n'y a aucun gain de couple ou de puissance.
Chassay, on les connait par coeur, grosse concession à l'époque, qui affichait des tarifs très (très) hauts. Ils n'ont jamais préparé le moindre moteur, malgré quelques bon techniciens. Bref, ce n'est pas Chassay qui a préparé ton auto et je peux te garantir qu'à sa sortie d'usine elle faisait 180 ch. La préparation c'était pas leur truc. Leur truc c'était de se mettre en face de Mercedes et BMW. On ne peut pas dire qu'ils ont réussi.
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- toto435
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- Localisation : Liège
Re: Rare Saab
S'agit-il bien d'un diesel pour commencer ?
Faut nous en dire plus !
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Re: Rare Saab
Il s'agit bien d'un diesel mais après passage au banc elle fait bien 280 chevaux. Elle date de 2008 et n'a eu que 2 proprio qui ne l'ont pratiquement pas rouler car elle a 130 000 km.
J'ai changer le turbo, injecteurs et toutes les poulies et prévois de faire un swap moteur avec le V6 de chez Cadillac
J'ai changer le turbo, injecteurs et toutes les poulies et prévois de faire un swap moteur avec le V6 de chez Cadillac