moteur cale et difficulté a redemarrer

[Liorsi]

bonjour
Nouvellement inscrit et adhérent, j'ai longuement parcouru les sujets et post pour essayer de trouver une solution a mon problème. Ma 900 NG cabriolet B204l atmo de 1997, a des micro coupure ou coupure a bas régime en décélération, le moteur cale et ensuite il y a un délai d'attente variable pour redémarrer le demarreur tourne mais le moteur ne se lance pas. c'est tres aleatoire je peux faire 200 bornes sans pb et puis sur 5 KM elle me le fait presque a froid.le moteur tourne comme une horloge . j'ai donc suivi le protocole indiqué sur les différents post du forum sur ce sujet:
vérification des masses par un garagiste
changement des connexions et cosses et verification batterie.
pompe a essence (apparemment c'est bon)
et en dernier lieu changement du capteur PMH.
le démarreur le connecteur et neiman a été changer par un pro il y a 1 mois.
et toujours les mêmes symptômes.
si je reprend l'historique :
le premier signe a été un declenchement de l'alarme en roulant. ce qui me fait me dire qu'il s agit peut etre d'un soucis avec elle et l'anti demarrage. mon garagiste pas specialiste saab irait vers cette piste ... mais pas sur.
l'alarme est d'origine , pas de transpondeur, et boitier avec un seul bouton.
si vous avez une idée je suis preneur
merci

[Toff59940]

bonjour serait tu mettre quelques photos de ton alarme ainsi que de ton transpondeur voir si c'est montage extra ou le vss d'origine ensuite les pièces montées (pmh etc) sont elles d'origine ou pas ?la pompe a essence il faut calculer le débit a l'entrée de rampe si ta pompe est 'usée ou pré serré ' il se peut qu'elle débite moins bien ou qu'elle coupe quand elle a chaud (ses pompes sont dites immergés donc au delà du 1/4 quart elles ne sont plus correctement refroidi par l'essence dans ton réservoir )
quant à ton l'alarme qui se déclenche en roulant soit un contacteur qui peut la mettre en défaut ou la pile accu a l'intérieur qui est naze (ça m'est déjà arrivé )
Dans quel coin habite tu ?

[Aderito]

d origine l'équipement l'alarme antivol VSS a deux boutons et est en forme d olive ?,la clef n'a pas de puce antivol/démarrage
la deuxième solution: on a rajouter une centrale antivol mais pas d origine qui pose problème
ps d origine boitier vss sous le siège du conducteur

[Liorsi]

bonjour Toff 59940 et ADERITO
merci pour vos réponses. j'ai un peu tardé a vous répondre, car je suis partis en WE avec la saab , 400 KM et là aucun pb de démarrage ni calage !!! si ce n'est l'alarme qui se déclenche toute seule, parfois
concernant vos suggestions:
la pompe: peut être qu'une partie du pb vient de là car elle n'a pas redémarré a la station après avoir fait le plein la veille de mon périple, il a fallu attendre 10mn, depuis tout va bien mais demain j'e retourne faire le plein je vais donc voir, j'ai lu sur le forum qu'on entend la pompe se mettre en route au contact ainsi qu'un relais qui claque, moi je n'ai jamais rien entendu même lorsqu'elle démarre.
le PMH : changé et il est d'origine SAAB
l'alarme: je pense que le pb vient aussi de la, elle se déclenche parfois toute seule a l'arrêt sans que les portes et serrures soient condamnées. et surtout si je la gare décapotée, serrures ouvertes ou fermées, a tout les coup elle se déclenche, et parfois en roulant ou bien avant de mettre le contact alors qu'elle est normalement désactivée.
je vais regardé du coté des accus mais encore faut il que je la localise. j'ai cherché,
j'ai trouvé un voyant, au pied droit conducteur et un boitier noir au pied droit passager, qui ressemble plutôt a un HP qu'une alarme, il n'y a rien sous les sièges, elle ne semble pas d'origine car le BIP ne correspond pas a la description d'aderito, un seul bouton sur le boitier la marque c'est META. aurait-elle été rajoutée donc pas d'origine?
il n'y a pas de transpondeur sur la clef, j'en ai une nouvelle du fait de changement de neimann et les clefs d'origines qui ouvrent les portières on une pile pour la diode éclairante.
si c'est le cas y a t il possibilité de virer cette alarme?
je vous joint des photos et encore merci pour vos conseils

[toto435]

Absolument pas d'origine.
A mon avis, 99% de chance que ça vienne de là.

[Liorsi]

Bonjour à tous
Les news.. ce matin 2km. Je m arrête. Et en voulant repartir le demarreur tourne et rien. J attend 2mn je refait le protocole antidemarrage elle repart et 50m plus loin a la station service en première elle cale. Il y a du jus le demarreur tourne . J attend 2mn rebelote demarrage 20m elle s arrete. Je fait le plein. Et la elle redémarre. Je fait un run de 20km tout est OK. Elle coupe surtout à très bas regime. Je suis en Bretagne sud Finistère et demain retour Paris en deux étapes de 300km par les départementales. Je vais devoir tenter l aventure...

[Toff59940]

bonjour ter tous !
après une petite recherche méta système est une alarme qui étaient a priori monté sur les véhicule en Italie
j'ai trouver ça comme lien encore utilisable
https://autopassion.net/forums/439045-u ... arme-meta/
si ça peut aider....
au plaisir

[Liorsi]

Bonjour à tous.
Merci toff formidable ce lien et info. Je rapatrie la saab chez moi. Et je potasse tous ça avec boîte à outils..a priori c est bien un système d origine donc . La 1ere etape de 300 bornes c est bien passée aucun symptôme.. dernier run demain par les departementales
..he hé.. rouler en saab c est vraiment un état d esprit...confiance et incantations à Saint saab..
Merci à tous pour vos conseils

[Liorsi]

Bonjour
Je suis bien rentré. 600 bornes sans les symptômes de démarrage et calage. Mais l alarme et le deblocage porte et antidemarage sont capricieux. Grace a vos renseignementsJe penche pour les accus internes de l alarme
En fin de vie vu que les piles des télécommandes sont neuves. J ai parcouru le forum sur le sujet. Mes connaissances et capacité en électricité auto étant limitées je vais voir avec un spécialiste pour supprimer tout le système . J ai lu sur le forum que de l avis de certains ce n est pas possible. Mais je ne comprend pas pourquoi. Quitte à refaire des cablages et faisceaux électriques ? Mais je me trompe peut etre mon experience saab etant recente. En tous cas merci encore pour votre aide.

[Toff59940]

hello pour moi ton montage n'est clairement pas d'origine donc il suffit de 'seulement' suivre les fils et de tout retirer proprement fils par fils pour avoir déjà eu un certains nombre de soucis danti démarrage et ou d'alarme sur nos belles suédoises je sais que c'est pas facile mais pas impossible juste avoir un peu de logique un multimètre et de la patience tu peut trouver un certains nombre de schéma sur le wiki d'ici afin de voir l'épaisseur la couleur du fils etc etc

[Liorsi]

Bonsoir
Merci Toff pour l'info, il est sur que le pb vient de là. tout bien réfléchie ce qui va me manquer c'est du temps et de la concentration en cette rentrée. je vais surement délégué c'est plus cher, mais bien , c'est pour moi plus sur.je suis en train de voir si il y a des électriciens-auto installateurs d' alarme META ou je suis basé, paris ou alentours.

[Liorsi]

Bonjour a tous
Un petit mot pour vous donner des nouvelles de mon PB. C était bien l alarme META. Pas d origine du tout. Il y avait un paquet de fil sous le siege avec même des boîtier Nokia pour tel portable du xxeme siècle..un sac de nœuds . j ai tout viré en gardant la commande centralisée. C est un pro qui s en ait chargé. tout les fils étaient Noir donc pas reperés. Et maintenant ho joie plus d anti démarrage. Ça roule..merci encore pour vos conseils.