Je ne croyais pas trop à cette histoire de sonde, mais vu le comportement de l'aiguille aujourd'hui, j'y crois !
Par contre, sur ma voiture, elle ressemble à ça : https://www.skandix.de/en/spare-parts/e ... ?f=s274981.
Trois fois plus cher !
900 toujours, mais nouvelle génération
- Cosinus
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- jcinfo
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Re: 900 toujours, mais nouvelle génération
Oui c’est bien de celle la dont je parle.
- Cosinus
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Re: 900 toujours, mais nouvelle génération
Après avoir galéré plusieurs soirs à essayer de faire fonctionner les lampes de lecture arrière, j'ai fini par tirer un fil depuis l'interrupteur...
Ce weekend, je suis allé faire un tour, et n'ai pas constaté de caprice de l'aiguille de température. Peut-être qu'en tripotant les fils de la sonde, j'ai résolu le problème...
J'ai aussi remis mon autre jeu de roues.
Ce weekend, je suis allé faire un tour, et n'ai pas constaté de caprice de l'aiguille de température. Peut-être qu'en tripotant les fils de la sonde, j'ai résolu le problème...
J'ai aussi remis mon autre jeu de roues.
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- homerisback
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Re: 900 toujours, mais nouvelle génération
C'est beau ! 

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- Cosinus
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Re: 900 toujours, mais nouvelle génération
Salut !
Je n'ai toujours pas changé la sonde de température. Elle déconne quand même un peu, il faut que je le fasse.
Ce matin, j'ai pris les compressions : 13 - 12 - 11,5 - 12,5. C'est 1 bar de plus qu'avant le changement du joint de culasse ! Bon, les conditions du test sont un peu différentes : il me semble que j'avais pris les compressions à chaud, alors que là c'est à froid.
Je n'ai toujours pas changé la sonde de température. Elle déconne quand même un peu, il faut que je le fasse.
Ce matin, j'ai pris les compressions : 13 - 12 - 11,5 - 12,5. C'est 1 bar de plus qu'avant le changement du joint de culasse ! Bon, les conditions du test sont un peu différentes : il me semble que j'avais pris les compressions à chaud, alors que là c'est à froid.
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Re: 900 toujours, mais nouvelle génération
BonjourCosinus a écrit : ↑sam. févr. 19, 2022 4:02 pm Quand les "flaps" du couvre-capote sont cassés, c'est moche. Quand j'ai acheté cette voiture, les deux étaient manquants. Maintenant que j'ai une imprimante 3D, j'ai décidé d'en concevoir une version alternative. je veux dire par là que je cherche d'abord à cacher les trous, pas à copier exactement la pièce d'origine avec sa partie en cuir (ou skaï ?).
Voici des photos de mon 3è prototype.
flap-v3-droit-0.jpgflap-v3-droit.jpg
L'écart entre le flap et le morceau de plastique extérieur est un peu grand, mais je pense que c'est à cause du fait que le couvre-capote est décalé vers la gauche. Il faudrait que je trouve comment faire un joint souple, comme il y a sur la pièce d'origine, je crois.
Je serai intéressé par tes flaps en 3D, peux tu me contacter en privé.
Cordialement
- Cosinus
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Re: 900 toujours, mais nouvelle génération
Bonjour ! Je n'ai pas l'intention d'en faire commerce. Mais le fichier source du modèle que j'ai créé est disponible ici : viewtopic.php?p=639434#p639434. N'importe qui avec une imprimante 3d devrait pouvoir en fabriquer.
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Re: 900 toujours, mais nouvelle génération
Merci
Je vais essayé de trouver quelqu'un.
Cordialement
Je vais essayé de trouver quelqu'un.
Cordialement
- Cosinus
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Re: 900 toujours, mais nouvelle génération
Il parait que c'était la nuit des étoiles.
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- homerisback
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Re: 900 toujours, mais nouvelle génération
joli !
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Re: 900 toujours, mais nouvelle génération
Magnifiques photos, merci!
- Cosinus
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Re: 900 toujours, mais nouvelle génération
Je suis content que vous les appréciez. J'ai mis de côté ma fainéantise et ai profité d'un temps inhabituel (encore 24°C à 0h30 !) pour tenter l'expérience des photos de nuit.
En voici encore deux. J'ai réduit la taille de la première, car malgré un bon cadrage et une bonne luminosité, elle est floue...
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