deux suedoise à la maison

[saab 900]

Slt la compagnie,

Après ma saab 900 que j'avais présenté et presque 40000km plus tard, en voila une deuxième

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c'est une 1er main de novembre 1996 , millésime 1997, couleur bleu nocturne avec intérieur cuir crème, acheté 300 000 francs à l'époque, le ct mentionne : réglage anti brouillard trop bas , légère usure des plaquettes de freins avant et un silent bloc fatigué.

les soupapes ont étaient changés avec 1800€ de facture moteur, la liste de factures remontent depuis 1996 avec un dossier épais comme un bottin téléphonique ...

des gens ont surenchéri dessus comme des dingues , mais trop tard, pour une fois qu'il y'en a une dans mon département, non mais

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je l'ai ramené ce jour je suis sous le charme , c'est un avion, le cuir crème est en super état, et puis le bruit du turbo, quand elle relâche les gaz, genre pschiiit, , ça ma achevé, comment SAAB à fait faillite ?? avec des caisses comme ça.

voilà

[Bibouecht]

C'est vrai qu'elle est belle, et l'intérieur est vraiment top classe

Une vraie limousine avec de la place, un moteur généreux, une belle ligne.... BRAVO pour ton achat....

Faudra juste changer les 2 badges Saab mais t'avais déjà prévu

[jubil]

Waouh, qu'elle est belle avec son intérieur clair !

Elle a combien de km ?

Ce modèle a justement contribué à la disparition de la marque dans le sens où elle est l'archétype des voitures hyper développées et abouties que la marque tenait à commercialiser. Tellement coûteuses que les prix de vente même élevés des versions de pointe ne dégageaient pas de marges suffisantes. Avant comme après le rachat par GM...

[saab 900]

oui j'ai eu la même chose sur ma 900 avec les badges et j'ai aussi tous le carnet d'entretien, avec 2 jeu de clés et le détail qui tue le porte clé d'origine numeroté !

[saab 900]

Waouh, qu'elle est belle avec son intérieur clair !

Elle a combien de km ?

Ce modèle a justement contribué à la disparition de la marque dans le sens où elle est l'archétype des voitures hyper développées et abouties que la marque tenait à commercialiser. Tellement coûteuses que les prix de vente même élevés des versions de pointe ne dégageaient pas de marges suffisantes. Avant comme après le rachat par GM...

elle a 287000 km, pour la disparition de Saab , c'est la gestion calamiteuse de GM pour moi, Jaguar étais dans la même situation que Saab dans les années 80's mais c'est Ford qui a racheté et qui a injecté l'argent en masse dans sa filiale.

Gm lui à filé des pièces d’Opel vectra, notamment un magnifique v6 avec comme mot d'ordre que ça coute pas chère et faire le maximum d'économie au lieu de développer son joyaux brute.

[dat]

Ou, ellle est en bel état !
J ai aussi une 9000 avec une pile de factures...comme aussi l épaisseur d un botin....c est à la fois rassurant.....et inquiétant ;(

[saab 900]

si vous avez un bon produit à me conseiller pour la sellerie, le cuir et en bonne état mais un peu "sec", un bon "nourrissage" s'impose.

[saab 900]

Ou, ellle est en bel état !
J ai aussi une 9000 avec une pile de factures...comme aussi l épaisseur d un botin....c est à la fois rassurant.....et inquiétant ;(

c'est beaucoup de facture d’entretien, notamment les vidanges sur 20 ans, elle a eu droit au changement complet de l'embrayage à 70000km, elle a fait un bisou à un chevreuil, la facture est un poil salé il y eu le par-brise + une partie du moteur reconstruit, ça grimpe vite ...

des choses que j’espère ne pas faire dans un futur proche

rien que la réparation moteur coute le prix auquel je lui est acheté , alors je vais pas me plaindre

[saab 900]

j'ai retrouvé deux autre photo du poste de conduite

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[jubil]

si vous avez un bon produit à me conseiller pour la sellerie, le cuir et en bonne état mais un peu "sec", un bon "nourrissage" s'impose.

Je crois qu'il y avait un sujet là-dessus, mais je ne retrouve pas.
De mémoire étaient conseillés les produits suivants :
AVEL
GLIPTONE
AUTOGLYM
MEGUIAR'S

Et on a accès à une réduction chez Altacuir (cf. section Les bons plans du SaabSportClub).

Perso, je nettoie au savon glycériné et je nourris à la graisse, ou avec un baume si en bon état et pas trop sec.
Produits achetés chez Déca** au rayon équitation.

[saab 900]

si vous avez un bon produit à me conseiller pour la sellerie, le cuir et en bonne état mais un peu "sec", un bon "nourrissage" s'impose.

Je crois qu'il y avait un sujet là-dessus, mais je ne retrouve pas.
De mémoire étaient conseillés les produits suivants :
AVEL
GLIPTONE
AUTOGLYM
MEGUIAR'S

Et on a accès à une réduction chez Altacuir (cf. section Les bons plans du SaabSportClub).

Perso, je nettoie au savon glycériné et je nourris à la graisse, ou avec un baume si en bon état et pas trop sec.
Produits achetés chez Déca** au rayon équitation.

Merci , je note ça

[saab 900]

si vous avez un bon produit à me conseiller pour la sellerie, le cuir et en bonne état mais un peu "sec", un bon "nourrissage" s'impose.

Je crois qu'il y avait un sujet là-dessus, mais je ne retrouve pas.
De mémoire étaient conseillés les produits suivants :
AVEL
GLIPTONE
AUTOGLYM
MEGUIAR'S

Et on a accès à une réduction chez Altacuir (cf. section Les bons plans du SaabSportClub).

Perso, je nettoie au savon glycériné et je nourris à la graisse, ou avec un baume si en bon état et pas trop sec.
Produits achetés chez Déca** au rayon équitation.

Voilà le lien , j'ai lu les 24 pages : viewtopic.php?f=54&t=9513&hilit=cuir&si ... c5b6911747

et j'ai écouté tes conseils :

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j'ai deja fait 2 sièges, savon glycériné en spray, puis le lait pour cuir qui nettoie aussi et nourrit au cas où que j'ai loupé un endroit, les sièges l'absorbe très vite et après la graisse pour bien saturer en nourrissage , je laisse reposé toute la nuit et j’enlèverai l'excédant demain si il y en a avec un chiffon sec

[TRM4000]

J'utilise ces produits sur mon canapé et mes bottes de cavalerie depuis quelques années.
J'en suis très satisfait.
J'attends de monter mes nouveaux sièges dans l'auto pour faire comme toi.

[saab 900]

j'ai fait mon travail de saabiste , j'ai nettoyer les plastiques au meguiars , les seuil de portes sont revenus à la vie ainsi que les baguettes extérieur, j'ai remis les emblèmes, nettoyer les jantes ...

un vrai palace roulant, 500 km plus tard j'ai noté que deux défaut : bruit parasite de la clim et amortisseur av mou du genou.

il faut que j’achète des tapis de sol aussi, place aux photos :

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[helterskelter]

Elle est superbe

Tu la vends ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1465085080.htm/

[saab 900]

non c'est l'annonce du vendeur qui n'est toujours pas désactivé

[dat]

[jubil]

Bonsoir saab 900,

C'est intéressant de voir les petites différences avec la mienne ; je ne sais pas si c'est selon les millésimes : l'inscription "2.3 Turbo" à l'arrière mais pas de "turbo" sur la grille de calandre.

Beau boulot de nettoyage.
Que c'est beau, cet intérieur clair !

[saab 900]

Bonsoir saab 900,

C'est intéressant de voir les petites différences avec la mienne ; je ne sais pas si c'est selon les millésimes : l'inscription "2.3 Turbo" à l'arrière mais pas de "turbo" sur la grille de calandre.

Beau boulot de nettoyage.
Que c'est beau, cet intérieur clair !

Merci

oui je pense que cela vient des millésimes, sur les premières le turbo est sur la calandre et sur la malle arrière pour les dernières.

j'ai mis du 95e10, 20 litres en test, je la trouve légèrement moins pêchu, je vais finir les 20l de e10 pour décrasser un peu et remettre du 98, peut être un effet psychologique .

je me suis renseigner pour plus tard faire un stage 1 ( 98 ou e85) et toutes les boites de reprog me disent quelle est trop ancienne (g tech / lr performance..)

et j'ai ma saab 900 en cuir noir, c'est vrai que le cuir claire est plus classe et chaleureux je trouve

[jubil]

Ça m'avait fait pareil avec la mienne avec le SP95 : je n'en ai mis qu'une fois (mon premier plein après l'avoir achetée) et depuis je ne mets que du SP98.
Pourtant d'aucuns assurent que le Trionic sait gérer et doit s'adapter ; peut-être qu'il lui faut un peu de temps pour s'habituer...

Quant à la conversion, tu devrais trouver chez MapTun qq solutions.
Sinon, reprog' maison (certains d'ici savent faire).