Je me suis fais prendre au radar ... grrrrr ! ! !

[antoine44]

Tant qu'à se faire choper autant rouler ; dernier pv 125 au lieu de 90. Au moins tu ne raques pas pour rien

Petit joueur, tant qu'à faire 225 ! Bon ok après tu rentres à pied

Maintenant 225 au radar il faut avoir une sacrée voiture

[jcinfo]

Maintenant 225 au radar il faut avoir une sacrée voiture

Ou une moto on et a peinne au bout de la 3 ou 4 je sais plus

[Tintin]

La 3 sur la mienne.
260 à fond de 4
310 à fond de 5 au rupteur.

[Tintin]

Suivant la route, même à fond de première.
100 km/h à fond de première.

[milou_info]

Yamaha R1 170 km/h sur le premier rapport... Grisant ! Mais fatiguant en fait...

[Tintin]

170 en première, j'ai du mal a y croire.

[milou_info]

Et pourtant. J'ai lâché à 150 mais elle n'était pas au rupteur, loin de là. C'était en 2004 lorsque j'ai changé de machine. Je ne voulais plus de sportive mais j'avoue que c'est vraiment grisant. Je comprends les gamins... qui finissent dans les arbres !
La voie de la raison m'a fait prendre un gros trail et je ne regrette pas du tout.

[Tintin]

Et ben !!!

[milou_info]

C'est bizarre en fait, tu as une première hyper longue et des rapport très rapprochés après. Moto Revue avait fait un article dessus. Malgré ça, j'ai pas aimé du tout le moteur.

[gouf_y_gah]

Rappel pour milou : La première est en bas...

Aurais-tu perdu l'habitude avec ton gromono-qui-démarre-en-seconde?

[milou_info]

Pas mono : bi !

[vachfolle]

C'est bizarre en fait, tu as une première hyper longue et des rapport très rapprochés après. Moto Revue avait fait un article dessus. Malgré ça, j'ai pas aimé du tout le moteur.

Déjà mon vieux GSXR 1100W prenait 140 en taquet de première, avec ma trapanelle de 1984 je prend 120, de toute façon c'est difficile de tirer plus court, tu te met sur le dos sinon

[milou_info]

L'avantage aussi, c'est au rétrogradage, tu as moins de chance de bloquer.

[vachfolle]

Bah une petite virgule de temps en temps pour calmer celui qui te suce la plaque ça fait plaisir

[Tintin]

Ah ben oui, je suis bête ...

En fait j'ai mis une dent en moins sur mon pignon...
Donc du coup c'est normal que ça roule moins vite ....

Mais ça t'allonge les bras de 10 cm à chaque essorage de poignée ... J'aime bien moi ....

[milou_info]

J'ai regardé ce midi : 85 au rupteur sur mon tracteur... Ouf ! Je garde mon permis...
Demain, je teste avec la Saab !





Ca va pas naaaan !

[vachfolle]

Ah ben oui, je suis bête ...

En fait j'ai mis une dent en moins sur mon pignon...
Donc du coup c'est normal que ça roule moins vite ....

Mais ça t'allonge les bras de 10 cm à chaque essorage de poignée ... J'aime bien moi ....

Pense à aller aux toilettes avant l'essorage, ou met une couche...

[Tintin]

T'inquiète, mes intestins sont rodé ....

[milou_info]

Radars automatiques : les PV étaient illégaux !

La Cour de cassation a confirmé, dans un arrêt du 29 septembre 2010, qu’il n’est pas possible, pour une société, d’être à la fois chargée de la fabrication des radars automatiques fixes et mobiles et de les contrôler. L’entreprise Sagem ne peut donc qu’effectuer la vérification primitive du système (mise en service de l’appareil).
Les millions de PV dressés via les radars automatiques depuis des années étaient donc bien illégaux, comme le dénonçait l’association 40 millions d’automobilistes en mars 2009 en s’appuyant sur l’article l’article 37 de l’arrêté du 31 décembre 2001 relatif au contrôle des instruments de mesure : « L’organisme en charge de la vérification périodique doit garantir les conditions d’impartialité. »