L'idéal étant bien sûr une reprog de l'ECU
Les kits mbof
Mais le plus simple et le plus fiable c'est un véhicule Flexfuel d'origine
Vrai pour le 2.0 renaultle but de mon intervention n'était pas là, juste pour ses craintes de décoller de la merde dans son réservoir
pour le reste, certaines autos acceptent très bien l'e85 d'origine à 100% (le 2.0 140ch renault / nissan par exemple) alors que d'autres allument déjà un témoin moteur à 50% (le 1.3 mitsu de ma smart forfour)

C'est pas ceux qui sont les plus sales et qui font le plus de bruit qui en font le plus...