Stations distribuant le Superéthanol E85 + stats hebdo E85 et GPL

[Saabiste17]

Dis-moi, S17, c'est bien le Leclerc du Bd Sautel qui a de l'éthanol à LR? Je crois que je suis en train de réfléchir mûrement à faire une grosse connerie

Non c'est l'autre celui de Lagord ; 0.85 il y a deux heures (si c'est pas de la fraicheur d'info ça ). Mieux placé pour toi

Tu vas lui piquer la Vig ?

[:myms:6]

[oldsaaber]

oldsaaber a écrit :

Dis-moi, S17, c'est bien le Leclerc du Bd Sautel qui a de l'éthanol à LR? Je crois que je suis en train de réfléchir mûrement à faire une grosse connerie

Non c'est l'autre celui de Lagord ; 0.85 il y a deux heures (si c'est pas de la fraicheur d'info ça ). Mieux placé pour toi

Merci Saabiste17, je peux donc aller remplir un bidon de 5 kils ... je n'ai pas encore la monture qui va avec

Calva76 a écrit :


Tu vas lui piquer la Vig ?

[:myms:6]

Qui va piquer la Vigg ou la sœur de qui [:oldsaaber:2] là où j'arrête de pourrir le topic

[Cosinus]

Non c'est l'autre celui de Lagord

Excuse-moi oldsaaber, après vérification, c'est bien à celui de Lagord que je me suis arrêté.

[Saabiste17]

Excuse-moi oldsaaber, après vérification, c'est bien à celui de Lagord que je me suis arrêté.

Ben vi je sais encore où je mets du jus de betterave c'est la seule pompe de LR

[oldsaaber]

OK, Cosinus, rectifié dans ma tête

[Calva76]

Le biocarburant E10 représente 13% des ventes d'essence en France :
Le biocarburant E10 représentait seulement 13% des ventes d'essence en France à la fin 2010, alors que ce carburant comportant 10% d'éthanol était censé être généralisé dans l'année, a annoncé lundi la filière du bioéthanol dans un communiqué.

"En 2010, le réseau de distribution du carburant SP95-E10 s’est étendu pour atteindre 2.412 stations, soit près de 20% des stations contre 15% en 2009", indique la filière bioéthanol dans ce communiqué.
En parallèle, "la consommation de SP95-E10 a presque doublé en 2010. Fin 2010, le SP95-E10 représentait plus de 13% des essences commercialisées contre 11% fin 2009 et 6,5% en moyenne en 2009", ajoutent les planteurs de betteraves et de céréales ainsi que les fabricants d'alcool agricole.

Pour remplir les objectifs gouvernementaux en termes de biocarburants, l'E10 devait en théorie représenter 80% des ventes d'essence en 2009 et 100% en 2010.

Lancé en avril 2009, l'E10 s'inscrivait dans le plan français qui visait à atteindre 7% de biocarburants en 2010, afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports routiers.
Alors que le sans plomb 95 ne peut être composé que de 5% d'éthanol (alcool à base de betterave ou de céréales), l'E10 en contient le double.

Par ailleurs, les ventes de carburant superéthanol E85 ont progressée de 24% en France pour atteindre 34.000 m3, selon la filière.
Il est distribué par 316 stations services en France.
Source

La France est très "à la bourre" en ce qui concerne ses engagements Européens au niveau des agro-carburants.
Elle va finir par prendre des amendes maous de Bruxelles.

Le E10 est très loin de remplir les quotas car pour remplir les objectifs gouvernementaux en termes de biocarburants, l'E10 devait déjà en théorie représenter 100% des ventes d'essence depuis 2010.
Reste le E85 qui malgré sa consommation en hausse constante reste marginal (mais pas pour tout le monde heureusement ).

On voit bien ici les résultats de l'empressement et surtout l'efficacité de l'administration à promouvoir un carburant local comme l'éthanol.
A moins que... cela ne soit délibérément voulu. [:ben-der:3]

Vrai bonne nouvelle :
Les différents lobbys anti-éthanol (anti-tout ?) semblent avoir définitivement échoué à tuer la filière dans l'œuf.
Le E85 est en train de prendre la voie du GPL dans sa phase ascendante d'il y a... 20 ans déjà.
C'est plutôt le signe d'une installation durable mais de progression discrète et modérée.
C'est sans doute aussi mieux comme cela : pour vivre heureux, vivons cachés. [:calva76:7]

[:calva76:2]

[saab72]

0.88 euros sur le mans carrefour market av olivier heuze

[Saabiste17]

A moins que... cela ne soit délibérément voulu. [:ben-der:3]

C'est une évidence, tout comme pour le GPL

Ca serait bien si il y avait encore plus de pompes Déjà avec le GPL j'étais tjrs en train de calculer mes kms pour les ravitaillements mais avec le jus de betterave, dès que je vois une pompe j'en remets Vais finir par m'acheter deux jerricans de 20l [:camilo16:2]

[Calva76]

C'est une évidence, tout comme pour le GPL

Tu crois ?

Ca serait bien si il y avait encore plus de pompes Déjà avec le GPL j'étais tjrs en train de calculer mes kms pour les ravitaillements mais avec le jus de betterave, dès que je vois une pompe j'en remets Vais finir par m'acheter deux jerricans de 20l [:camilo16:2]

C'est un des avantages de l'éthanol vis-à-vis du GPL :
Il est facilement stockable et l'on peut se fournir plus aisément auprès de... producteurs locaux .
Un petit traitement de déshydratation en cas d'éthanol azéotrope (le distilla traditionnel), un peu de SP95 et hop...

[:calva76:2]

[Saabiste17]

Il est facilement stockable et l'on peut se fournir plus aisément auprès de... producteurs locaux

Tu as raison, je vais aller voir mon voisin, il fait de la betterave dans son jardin [:ben-der:1]

[Saabiste17]

0.879 à l'Intermarché de Chatellerault hier ; il a juste pris 10 ctmes

[fumi67]

0.839€ au SuperU de Wolfisheim ce matin ... Par contre le SP95 y pique à 1.467€ ...

[aerogaz]

bonjour,
le GPL est monté à 0.784 à ma station habituelle..

[Saabiste17]

bonjour,
le GPL est monté à 0.784 à ma station habituelle..

Vu à 0.90 hier sur l'autoroute

[Calva76]

Vu à 0.90 hier sur l'autoroute

Il est maintenant très clair que quelques lobbys veulent écraser le GPL :
Augmentation du prix du carburant,
Contrôle technique tatillon (épreuve des réservoirs),
Avantages fiscaux supprimés,
etc.

[Saabiste17]

J'ai peut-être bien fait de changer de carburant moi

[Calva76]

J'ai peut-être bien fait de changer de carburant moi

Très certainement ! [:calva76:7] Et au bon moment...
Pour ces autres raisons (par exemple) :

Les pouvoirs publics ont envoyé deux signaux favorables en faveur des biocarburants en ce début d’année : d’une part la reconduction de la défiscalisation partielle accordée aux biocarburants jusqu’en 2013 et d’autre part la relance du Comité de suivi des biocarburants réunissant tous les acteurs de la filière.

Avantages fiscaux

Lors de l’adoption du projet de loi de finances rectificative pour 2010, le parlement a prolongé jusqu’en 2013 le niveau de défiscalisation des biocarburants applicable en 2011 et voté fin 2008.
Cet avantage fiscal est notamment destiné à compenser le surcoût de production des biocarburants par rapport aux énergies fossiles et à soutenir de manière plus globale les très importants investissements de la nécessaire constitution d’une nouvelle filière verte.

Pour le consommateur, cette décision est clairement un facteur de stabilité à la pompe des prix pour l’E-85. Elle s’inscrit dans un contexte d’orientation à la hausse du prix du baril de pétrole, liée à la forte demande des pays émergents.
Par ailleurs, rappelons que la fiscalité moindre du E85 permet d’afficher un prix très compétitif à la pompe, se situant autour de 0,89 € le litre actuellement contre près de 1,45 € en moyenne pour les autres carburants fossiles (SP95 et SP98).

Relance du Comité de suivi des biocarburants

Le ministère de l’Ecologie a confirmé fin 2010 la réactivation du “Comité de suivi de la Charte pour le développement de la filière Biocarburants”.
Créé en 2009, ce Comité réunit l’ensemble des acteurs (pouvoirs publics, producteurs, distributeurs, constructeurs automobiles…) et se voit doter d’un périmètre élargi à tous les biocarburants, biodiesel compris.
Cette relance ne peut que favoriser une synergie indispensable en vue d’atteindre l’objectif de 10 % d’énergies renouvelables dans les transports en 2020.

Conclusion

Ces deux annonces confortent la consolidation de la filière Bioéthanol après une année 2010 qui aura notamment vu la publication des résultats de l’Ademe, confirmant la réduction de 60 % environ des gaz à effet de serre des biocarburants.
2011 devrait donc marquer une nouvelle étape dans le développement des biocarburants au cœur du bouquet énergétique français.

Source : www.bioethanolcarburant.com

En espérant une vrai relance de l'ouverture de nouvelles stations (ce qui est déjà perceptible).

[:calva76:2]

[aero62]

Bonjour,

0,87 à l'Auchan de Douai.

[Calva76]

Bonsoir,
0.855 €/l au Carrefour de Tourville la Rivière.

[saabeibeu]

pour que cela soit vraiment intéressant,il faut absolument faire de gros efforts sur la consommation des véhicules ;Des que l'on arrivera à des conso équivalentes au diesel(ce qui ne doit pas etre impossible)les acheteurs potentiels(moi) vont exploser.