Stations distribuant le Superéthanol E85 + stats hebdo E85 et GPL

[Calva76]

En effet, en région parisienne ça ne baisse pas... Leclerc Bois d'Arcy (78) toujours 0.829.... Bientôt le diesel (0.88) au prix du E85!!!

Normandie/Picardie : prix stable depuis deux mois entre 0.74 et 0.83 €/l [:calva76:3] sauf chez... Total à 0.95 €/l comme toujours.
Je me demande bien pourquoi Total maintient toujours des prix pareil dans un coin béni des Dieux pour le E85 en France par le nombre de stations, le nombre de concurrents de la grande distribution et surtout les prix les plus bas.
La Station Total "Relais de la Londe" à ouvert une pompe E85 en début d'année au prix exorbitant de 0.99 €/l et l'a ramené depuis à... 0.95€/l seulement ! [:ben-der:3]
http://www.zagaz.com/station.php?id_s=14818
Cela fait plusieurs fois que j'hésite à m'arrêter pour interpeller le gérant mais à quoi bon.

Car, dans un Rayon de moins de 15 km :

- Intermarché Monville : 0.739 €/l http://www.zagaz.com/station.php?id_s=10342 ,
- Intermarché Isneauville : 0.750 €/l http://www.zagaz.com/station.php?id_s=13692 ,
- Leclerc Saint Pierre lès Elbeuf : 0.792 €/l http://www.zagaz.com/station.php?id_s=13931 ,
- Carrefour de Tourville la Rivière : 0.799 €/l (à moins de 5 minutes de chez Total !) http://www.zagaz.com/station.php?id_s=10402
- SuperU de Franqueville : 0.82 €/l http://www.zagaz.com/station.php?id_s=17939 ,
- etc.

Et ceci rien que pour la Seine-Maritime et autour de Rouen car il y en a autant dans l'Eure. [:calva76:6]

Quelle stratégie markéting ( ) pousse donc Total à continuer à vendre un produit près de 25% plus cher que ses concurrents directs et voisins.
Sans doute pour pouvoir torpiller la fillière en justifiant la mévente du produit (je ne vois plus que cela). [:calva76]

Une chose est sure :
Dans la région de Rouen et depuis mi-octobre 2008 (cela fait 5 mois quand même), Total ne doit vendre du E85 que si l'usager est totalement stupide voire aveugle ou pour le moins très très mal informé ! [:wise901:3]

[:calva76:2]

[mc93]

chez moi a colmar en alsace au intermarché e85 a 79,9 cts d 'euros le litre . salut

[seb67230]

Bientôt le diesel (0.88) au prix du E85!!!

Rassure toi, un moteur mazout fera toujours son bruit habituel ;

tandis qu'un essence ou E85; ça fera toujours sa jolie symphonie ( Et en E85 ça polluera moins )

[seb67230]

Salut tout le monde,

Auchan illkirch; c'est 0.83 le litre... titine est heureuse là Bonne journée

[kuik1]

Sans doute pour pouvoir torpiller la fillière en justifiant la mévente du produit (je ne vois plus que cela). [:calva76]


[:calva76:2]

T'as tout compris de la stratégie de tatol...... il n'ont rien à gagner à ce que les automobilistes roulent au jus de bétrave et autres agrocarburants, leur fond de commerce c'est le pétrole....
A+

[seb67230]

T'as tout compris de la stratégie de tatol...... il n'ont rien à gagner à ce que les automobilistes roulent au jus de bétrave et autres agrocarburants, leur fond de commerce c'est le pétrole....
A+

C'est pour cela que je n'irai jamais chez total.... Total peut faire faillite ça me dérangerai pas

[tournesol]

il faudrait aussi trouver le moyen de moins consommer à l'éthanol j'y travaille sur ma Saab Je vous tiendrai au courant

[Calva76]

il faudrait aussi trouver le moyen de moins consommer à l'éthanol j'y travaille sur ma Saab Je vous tiendrai au courant

Il suffit d'augmenter le rendement moteur au moins autant que l'écart d'énergie au volume entre le SP95 et l'éthanol. [:calva76:7]

Seulement voila :
L'écart énergétique au litre entre le SP95 et l'éthanol avoisine 30%.
Difficile d'augmenter simplement le rendement moteur dans de telles proportions.
Pour le faire, il faudrait par exemple augmenter drastiquement le taux de compression ce qui aurait pour conséquence immédiate d'empêcher le retour au simple SP95 par la suite (le véhicule ne sera plus FlexFuel mais uniquement éthanol).

Qu'en penses-tu ?

[:calva76:2]

[tournesol]

Oui pour cette approche je suis d'accord le taux de compression est une solution efficace mais les caractéristiques de l'éthanol (indice d'octane) permettent de fonctionner dans les limites de combustion admissibles en phase hors suralimentation
dans ce cas on ne recherche pas la puissance complementaire mais la baisse de consommation équivalente
De plus il suffit d'augmenter artificiellement le pouvoir calorifique de ce carburant très docile au détriment de la masse volumique de l'air
Je reste orienté vers l'approche EGR en quelque sorte

[Calva76]

Oui pour cette approche je suis d'accord le taux de compression est une solution efficace mais les caractéristiques de l'éthanol (indice d'octane) permettent de fonctionner dans les limites de combustion admissibles en phase hors suralimentation
dans ce cas on ne recherche pas la puissance complementaire mais la baisse de consommation équivalente
De plus il suffit d'augmenter artificiellement le pouvoir calorifique de ce carburant très docile au détriment de la masse volumique de l'air
Je reste orienté vers l'approche EGR en quelque sorte

Astucieux.
Le hors sujet devenant très pointu et ne concernant plus que les SAABistes bricoleurs de haut vol ou ingénieurs [:calva76:4] (ce qui ne veux pas dire que cela n'intéresse pas les autres ), je te propose de créer un sujet had oc.

Ici :
http://forum.saabsportclub.com/saab/Ren ... tm#t111275

A tout à l'heure.
[:calva76:2]

[tournesol]

d'accord pour le sujet ad hoc

[Calva76]

Baisse générale du E85 sur mes parcours !
Leclerc de Saint-Pierre lès Elbeuf : 0.792€/l,
Auchan de Buchelay : 0.769€/l,
etc.

Si la tendance continue et reste similaire à celle de l'année dernière, je roulerais moins cher au km qu'avec du gazole cet été 2009 tout comme le dernier été 2008. [:calva76:7]

Ma SAAB 1.8t BioPower BVA ( 102 000 km intégralement au E85 depuis 2007) aura donc été mon meilleur achat automobile depuis longtemps. [:calva76:1]

[:calva76:2]

[tournesol]

Sur mon carnet d'entretien ils disent qu'il faut au moins faire un plein à l'essence tous les 1000 KMS est ce utile

[Calva76]

Sur mon carnet d'entretien ils disent qu'il faut au moins faire un plein à l'essence tous les 1000 KMS est ce utile

Je n'ai fait que 2 pleins consécutifs de SP95 au plus bas du prix mais pour... mesurer la différence de consommation. [:calva76:7]
En clair, j'ai dépassé les 100 000 km uniquement au E85.
Je le paierais peut-être plus tard mais en attendant titine tourne comme une horloge. [:calva76:1]
[:calva76:2]

[keitaro08]

0,719 au Casino St Laurent des Arbres

(et 0,79 le GPL à Bagnols )

[Calva76]

0.741 €/l à l'Intermarché d'Isneauville tout à l'heure.
J'ai fait le plein ras la gueule (51 l) pour... 38 € [:calva76:3]
[:calva76:2]

[Cote]

quelle est la différence entre l e85 et l ethanol destiné au chauffage fonctionnant à l éthanol??

[keitaro08]

15% d'essence!!!

(ou alors j'ai rien compris )

[tournesol]

oui le e85 pour les voitures comprends 85% d'éthanol et 15% d'esssence
le e100 comprends 100% d'éthanol
le e10 tu devinnes
Pour l'éthanol de la cheminée c'es du 100 pour 100 éthanol et spécifiquement adapté à ce genre d'utilisation ne pas l'utiliser dans les moteurs meme à petite dose car chimiquement il est imcomptatible à la combustion

[Calva76]

oui le e85 pour les voitures comprends 85% d'éthanol et 15% d'esssence
le e100 comprends 100% d'éthanol
le e10 tu devinnes
Pour l'éthanol de la cheminée c'es du 100 pour 100 éthanol et spécifiquement adapté à ce genre d'utilisation ne pas l'utiliser dans les moteurs meme à petite dose car chimiquement il est imcomptatible à la combustion

Et c'est surtout valable aussi pour l'inverse !
Des petits malins ont en effet constaté que le E85 était moins cher que l'éthanol pour chauffage.
La combustion des 15% de SP95 non prévu par les fabricants génèrent du CO particulièrement dangereux et "encrasse" l'appareil de chauffage. [:calva76:5]