Actualité économique de Saab et maintenant de NEVS

[philbayonne]

Il est urgent d'attendre !

Ne vous faites pas trop de noeuds au cerveau.

Profitez des derniers moments de calme avant la reprise.

Et encore Bonne année !

[:vad:7] [:wise901:7]

[Wilson]

Pourvu que ça se fasse avec des Suédois comme on commence à le lire et l'entendre à "droite et gauche".

A+
Wilson

[BioPower26]

et si ... Fiat à des droits dans la plate forme ypsilon étudiée sous l'ère FIAT-GM début 2000 ( qui est la PF de la CROMA II ) et dans sa dérivée Ypsilon II ( à un niveau moindre ) !
Et non , FIAT ne fourni pas de moteur à OPEL et SAAB ... Ils sont fabriqués chez OPEL (Les blocs sont fondus par les italiens cependant ) sous licenses ... Vestiges de Feu FIAT-GM powertrain qui est maintenant séparée

Ah oui tiens, je viens d'apprendre un truc aujourd'hui, je m'endormirai moins bête ce soir :ptdr:
Je ne savais pas que la Croma II reposait sur la même plateforme que l'Opel Vectra et SAAB 9-3 (ainsi que d'autres modèles GM) Je pensais que c'était celle de l'Alfa 159 Enfin bref
Ypsilon II par contre, pour le moment pas de modèle du groupe Fiat...puisqu'ils rebadgent des Chrysler [:camilo16:2] Mais d'après ce que j'ai lu, Fiat en aurait légalement le droit
Pour les JTD, j'ai lu qu'une partie est produite dans l'usine Opel de Kaiserslautern, mais le reste est produit
dans une usine Fiat en Italie...

Enfin c'est un peu compliqué tout çà

[BioPower26]

Bonne année à tout le monde => ICI

[:amiralackbar:3]

:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

[fumi67]

+2 ...

[EXCLUSIVEMENTMOI]

Pourvu que ça se fasse avec des Suédois comme on commence à le lire et l'entendre à "droite et gauche".

A+
Wilson

Ce serait l'idéal mais Saab n'a plus les moyens de faire le difficile ...

[griffon des arcades1]

Bien d'accord avec toi "EXCLUSIVEMENTMOI". De plus si on voit ce que Tata fait avec Jaguar et Land-Rover, nous pouvons penser qu'un acquéreur indien ne serait peut-être pas mal, surtout quand il s'agît d'un important constructeur de voitures qui n'a aucun produit semblable à Saab dans sa gamme.

[Lud71]

Bien oui justement Tata avec Jaguar

[SirBeuark]

Ce qu'il voulait dire, c'est que les constructeurs d'indiennes populaires n'ont justement rien de premium dans leurs gammes, et ont bien besoin de la compléter par le haut avec des marques européennes de renom, comme saab, ou jag'

(bon, par contre, le raisonnement Tata se débrouille bien - indiens supers gestionnaires est moyen : Ford a bien géré volvo, donc GM, ça serait bien pour Saab, c'est américain aussi non ? )

[michel84]

et avez-vous pensé aux Iraniens ?

dans le film "Broken Arrow" (vu ce soir), Travolta veut faire acheter 5% des actions de Volvo avec la rancon qu'il demande pour ne pas faire sauter une bombe nucléaire,
Les iraniens seraient-ils en train de faire le même chantage pour racheter Saab ?

[EXCLUSIVEMENTMOI]

Bien d'accord avec toi "EXCLUSIVEMENTMOI". De plus si on voit ce que Tata fait avec Jaguar et Land-Rover, nous pouvons penser qu'un acquéreur indien ne serait peut-être pas mal, surtout quand il s'agît d'un important constructeur de voitures qui n'a aucun produit semblable à Saab dans sa gamme.

C'est jouable ; surtout, je le répète; a-t-on le choix ?

[EXCLUSIVEMENTMOI]

Tu crois mal!

Malheureusement peut-être ; l'avenir se joue là-bas...
Ils ont les moyens et la volonté d'investir...

03 janvier 2012 echo.be

Bajaj, un constructeur automobile indien a présenté un nouveau modèle concurrent de la Tata Nano. Avec une consommation de 2,8 l/100 km et un rejet de 60g. de CO par km, cette voiture semble avoir tout pour plaire.

La Bajaj RE60 va tenter de concurrencer la Tata Nano. © B. Mathur
Le constructeur indien Bajaj a fait son entrée sur le marché des quatre-roues en dévoilant mardi un modèle à très bas prix présenté comme une solution à la pollution urbaine et à la congestion automobile.

Le groupe, un spécialiste des motos et des trois-roues, a présenté à New Delhi la voiture compacte RE60 en soulignant sa haute efficacité énergétique et ses faibles émissions de dioxyde de carbone, mais il n'a pas révélé le prix du véhicule.

Le modèle devrait concurrencer la Tata Nano présentée jusqu'ici comme la voiture la moins chère du monde (140.880 roupies, environ 2.130 euros), n'émettera que 60 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre et pourra parcourir 35 km avec un litre de carburant. !!!...
...

Bajaj a renoncé l'été dernier à s'allier avec Renault et son partenaire japonais Nissan pour lancer une voiture concurrente de la Tata Nano, lancée en 2009, au motif que le projet n'était pas "viable".

Les deux constructeurs avaient initialement annoncé vouloir commercialiser ensemble à partir de 2012 une voiture à bas coût, pour un prix de seulement 1.925 euros (112.000 roupies).

La technologie Saab pourrait compléter leur gamme par le haut ..?...

[EXCLUSIVEMENTMOI]

Je crois qu'il vaut mieux disparaître que finir entre les mains des chinois.

C'est ce que je pensias aussi AVANT ...

[jeffk21]

http://en-voiture.blog.leparisien.fr/ar ... voitu.html

Source : Le Parisien

[BioPower26]

Bien d'accord avec toi "EXCLUSIVEMENTMOI". De plus si on voit ce que Tata fait avec Jaguar et Land-Rover, nous pouvons penser qu'un acquéreur indien ne serait peut-être pas mal, surtout quand il s'agît d'un important constructeur de voitures qui n'a aucun produit semblable à Saab dans sa gamme.

Un constructeur provenant d'une ancienne colonie Britannique a racheté 2 fleurons de l'industrie automobile de l'ex-puissance coloniale :ptdr:
Si ce n'est pas une revanche sur l'histoire, ça y ressemble étrangement vous ne trouvez pas? :ptdr:

[EXCLUSIVEMENTMOI]

Un constructeur provenant d'une ancienne colonie Britannique a racheté 2 fleurons de l'industrie automobile de l'ex-puissance coloniale :ptdr:
Si ce n'est pas une revanche sur l'histoire, ça y ressemble étrangement vous ne trouvez pas? :ptdr:

La roue tourne ; en effet ...