Les concessionnaires français se regroupent

[HYUCCA]

C'est sûr:"C'est la vie , comme les gens , les marques meurent , et comme les humains , seuls survivent les plus costauds !"

NON! ils meurent aussi !

[griffon des arcades1]

A la lecture de ce que vous avez écrit, phil93900 et hyucca, je n'aurai jamais l'occasion de vous féliciter sur votre optimisme au sujet de l'avenir de Saab!!!!!!

[faxydid]

A la lecture de ce que vous avez écrit, phil93900 et hyucca, je n'aurai jamais l'occasion de vous féliciter sur votre optimisme au sujet de l'avenir de Saab!!!!!!

Bien dis.....

[albe]

Euh........ à Strasbourg mazda à sa propre ( et grance concession) et à haguenau ( 40 km de strasbourg) c' est pareil.
Mazda Strasbourg et haguenau appartienent dailleurs au même propriétaire que la concession saab,famille qui possède également une concession mitsu, une kia, et 2 grosse concession opel.
Chaqun de ces garages est bien individuel et non pas un grand garage regroupant toute ces marques!!!
On peut noter que cette famille à un penchant pour les marques qui se vendent peu ......

[HYUCCA]

euh...Griffon et Faxydid....je ne vois pas bien!
Vous avez pris mon commentaire à contre-sens !
Je suis TRES optimiste pour l'avenir de SAAB, c'est pourquoi j'ai acheté une 9-3, neuve, en Décembre 2009...si c'est pas y croire, ça!
SAAB à vie....et j'en suis sûr...je viens d'acheter ma dernière voiture.

[Nondunptitbonum]

Ben , tu sais , Saab France , ça n'existe plus depuis déjà plusieurs années , quand ils ont quitté Nanterre pour rejoindre les locaux d'opel !
Si l'équipe dédiée à Saab compte 5 personnes autour de P VDM, c'est le bout du monde .
Il faut bien se dire que c'est fini , les concessions "unlimited" de Saab qui n'ont pu être montées qu'avec l'aide du constructeur , car tolement impossibles à rentabiliser ;
Si , (et rien n'est moins sur) saab continuait à survivre , ce serait avec la même politique qu'a accepté Mazda , à savoir , un petit coin dans un show-room sans un rotin d'investissement , à coté de Chevrolet , de Fiat , voire d'autos sans permis , car de toute façon , la "marque " sera déjà bien contente de trouver quelques M2 pour exposer ses 2 modéles et continuer comme depuis 20 ans à promettre des nouveautés à tour de bras !

C'est la vie , comme les gens , les marques meurent , et comme les humains , seuls survivent les plus costauds !

C'est vrai que le ton général est plutôt pessimiste
En revanche, il est tout à fait vrai que SAAB FRANCE n'a plus que le nom, remplacé par GM FRANCE.
Par contre, vendre des SAAB dans ces conditions signifie une mort assurée de la marque ou du moins une disparition de la distribution en France !

[griffon des arcades1]

Désolé pour ce malentendu Hyucca !!!
Je suis très heureux de constater que tu fais partie des optimistes!!!

[phil93900]

C'est sûr:"C'est la vie , comme les gens , les marques meurent , et comme les humains , seuls survivent les plus costauds !"

NON! ils meurent aussi !

Oui! Mais ils meurent plus tard!

[phil93900]

C'est vrai que le ton général est plutôt pessimiste
En revanche, il est tout à fait vrai que SAAB FRANCE n'a plus que le nom, remplacé par GM FRANCE.
Par contre, vendre des SAAB dans ces conditions signifie une mort assurée de la marque ou du moins une disparition de la distribution en France !

J' aimerais me tromper mais je suis tristement prêt à prendre le pari !

On est loin du projet pharaonique de la distribution "Premium" souhaitée il y a 7 ans de super concessions regroupant Alfa, Saab , et Cadillac, ainsi que quelques 4x4 GM.

Les investisseurs ne parieront pas un sou sur Saab , et c'est la triste réalité du marché ;

[move in saab]

Les concessions de la région parisienne (souffre certainement) mais continuent d'afficher leur appartenance! Par contre les stocks en neuf comme en occase sont maigres!
Pour mémoire, rappelez vous de l'importateur Cadillac en France... un loser qui a fermé l'année dernière et qui n'a jamais su faire progresser son affaire...
Alors, il faut une nouvelle entité qui s'occupe sérieusement de SAAB FRANCE! Nous, nous n'y pouvons pas grand chose, mais les concessionnaires mettent leur chance de leur côté avec cette procédure... espèrons que le litige s'efface au plus vite pour reprendre les affaires!

[Remdu67]

LA PAROLE A UN CONCESSIONAIRE FRANCAIS (donc?) MECONTENT

Xavier DERUAZ ex-distributeur SAAB (80 en France) qui fait partie du groupement anti-GM de 20 anciens distri-rép SAAB qui veulent arrêter de vendre SAAB et profiter de cette occasion pour repartir d'un bon pied en réclamant leur dû à GM.

Un tour de table ANTI-GM et ANTI-SPYKER

Pour eux la "messe est dite". ROVER, SAAB même scénario. Pendant que les distributeurs belges et anglais par exemple se battent pour faire de la pub, ici, en France, on crache sans nuance autant sur GM, SPYKER que SAAB même pour certains.
Partie1 Partie2

[lds-04]

tres intéressant mais guere rassurant...
a+ LdS

[Remdu67]

LA PAROLE A UN CONCESSIONAIRE FRANCAIS (donc?) MECONTENT : Xavier DERUAZ ex-distributeur SAAB (80 en France) qui fait partie du groupement anti-GM de 20 anciens distri-rép SAAB qui veulent arrêter de vendre SAAB et profiter de cette occasion pour repartir d'un bon pied en réclamant leur dû à GM.

Un tour de table ANTI-GM et ANTI-SPYKER

Pour eux la "messe est dite". ROVER, SAAB même scénario. Pendant que les distributeurs belges et anglais par exemple se battent pour faire de la pub, ici, en France, on crache sans nuance autant sur GM, SPYKER que SAAB même pour certains. Quand le porte-monnaie parle plus que le saabisme, ça donne ça:
Partie1 Partie2

C'est plus qu'inquiétant et même si le tour de table n'est pas un juste reflet des distributeurs SAAB, même si les débats ressemblent à une discussion de corbeaux sur un mourrant, ça fait vraiment songer... [:jeje]

[move in saab]

J'ai écouté les vidéos. Je plainds les concessionnaires "passionnés" unique marque SAAB, GM a une hatitude indigne!!!
Quant aux commentaires qui suivent c'est de la grande "complainte française" de l'establishment économique hasbeen...!
Il critique V. Muller, mais savent-ils que les hollandais sont de meilleurs bussinessmen, et il a des soutiens financiers conséquents derrière lui... L'autre n'est même pas capable de citer le modèle qu'il a vu dans les showrooms.... mais le champagne il doit s'en souvenir!

[scissorsaviour]

Je suis globalement assez d'accord avec Rems et Move in Saab.

L'attitude de GM est vraiment limite et je pèse mes mots j'en ai d'ailleurs discuté il y qq temps avec un des responsable chez Saab Toulouse et j'avais trouvé ca vraiment choquant car ils ne sont pas plus au courant que nous en fin de compte voir peut être même moins sur certains points car tous ne font pas forcement l'effort de faire des recherches approfondies...
Pour ce qui est des commentaires je me suis fait exactement la meme remarque que move in saab : "grande "complainte française" de l'establishment économique hasbeen...! "

Ils sont vraiment ridicules en plus je ne voit vraiment leur légitimité a participé a ce débat l'un bosse pour Hyundai, l'autre a apparemment un concession plus ou moins BMW ou Audi dans le 16ème si j'ai bien compris, enfin ca se sent a 1000000km a la ronde qu'ils sont bien content qu'un concurrent soit au bord du précipice...
Je ne vois pas pourquoi Muller irait prendre tant de risque si c'est pour faire couler discretement la marque pour GM comme ils essayent de nous le faire croire !

[HYUCCA]

Tout ça.....il faut en prendre et en laisser...
C'est sûr que certains vont y laisser leur peau.
C'est sûr aussi que dans ce "débat" ils ne pouvaient pas dire que tout allait bien vu la procédure en cours contre GM.
Le fait de traiter Spyker comme un "moins que rien" manque de classe.
Je pense qu'en tant que manager il ne doit pas être difficile à VM d'être meilleur que ceux de GM...
L'attitude la plus raisonnable est d'attendre ce qui va se passer dans les 6 mois...ce n'est pas le lendemain de la signature que tout peut-être démarré.
Enfin, on est optimiste ou on ne l'est pas...je le suis !

[gouf_y_gah]

keunigsgen.... [:vachfolle:6] qui est beaucoup plus gros que Spyker [:vachfolle:6]

L'échéance était le 31 déc.2008...

Par contre j'aime bien le concept de marques sacrifiée sur l'autel des chinoiseries qui veulent s'importer en france [:ben-der]

P.S. : suis allé à la concession SAAB de Marseille samedi, à part une 9-5 Ph.II bien crâmée par le soleil (les pneus AR avaient les flancs qui s'effritaient [:gouf_y_gah:3] ) mais en bon état, une cab toute neuve, une cab de 2005 (qui a bien plu à madame ... "la même en plus petit, franchement, ça me plairait!" Spyker vous savez quoi faire ) et une 9-3x "à livrer", rien d'autre, même pas de commercial (parti en visite... o_O) et un showroom bien vide, avec des cartons sur roulettes dans des coins (sans doute prêts à emballer ce qui reste)...

[xerox]

pour la concession d'Agen (lot et garonne) c'est le concessionnaire audi,vw,opel et skoda qui rachète saab auto découverte.
reste plus qu'a voir sa politique de distribution pour saab!!!!

[ip900]

Ouais, ben ces vidéos.... ca montre un peu des poules au chaud dans leur poulailler, qui commentent la vie de leur consœur qui se fait plumer!!! Pas très courageux tous ca...

[Remdu67]

Ouais, ben ces vidéos.... ca montre un peu des poules au chaud dans leur poulailler, qui commentent la vie de leur consœur qui se fait plumer!!! Pas très courageux tous ca...

Un vrai lynchage organisé contre SPYKER.

V Muller souhaite engager l'un des deux hommes qui ont relevé PORSCHE de la banqueroute dans les années 90... Pour un "petit", il a l'air un peu plus motivé que ces distributeurs dont on voit tellement l'état d'esprit qu'on se demande comment ils ont pu vendre autant de SAAB par le passé sans, d'une façon ou d'une autre, se faire une santé sur le dos de pas mal de clients.