Les daily drive de SirBeuark : Episode 5 rugissant !

[SirBeuark]

Raaaaaaaah!!! quelle saloperie! et des nouvelles du côté du lien que t'a donné 185+185?

Oui, avec juste le neimann ils ne peuvent (ou veulent) rien faire.

[firefox]

Bon ... et si tu essayais de retrouver ta clé ? Sauf si tu est VRAIMENT sûr qu'elle est perdue.

- où était-elle quand tu l'as vue, utilisée, la dernière fois ?
- qu'as-tu fait depuis : où es-tu allé, avec quels vêtements, as-tu ouvert des tiroirs ou rangé des affaires, as-tu vu des gens, où, etc ...

Le principe est simple, il faut essayer de te remémorer les choses comme on se passe un film. Au calme, les yeux fermés dans la pénombre et au ralenti ... il arrive assez souvent que ça marche.

Autre technique, chercher dans les endroits les plus improbables : le frigo, le placard de SDB, la poubelle ... tous les endroits où normalement on ne met pas ses clés. Parfois on fait des gestes machinalement ... moi, un jour, j'ai mis un tournevis au congélateur !

[andersen]

Il te reste à supplier le ou les anciens propriétaires de se lancer dans des investigations poussées pour retrouver la carte codée ou une clé, sinon trouver les pièces d'occas et les transférer sur ta voiture.

Qu'est ce que tu vas te racheter alors ?

[SirBeuark]

Oui, je vais tenter de retracer "l'historique"... Mais je suis peu optimiste.
Et celle-là, je la garde un certain temps, non mais

Firefox, ça fait un certain temps déjà (une semaine en fait), si je n'étais pas certain de sa disparition je ne posterai pas ici

[R9 TURBO 56]

Ça serait la même chose si j'avais un double... Là je n'ai rien, juste les serrures, le n° de châssis, mais ni clef ni carte codée. Je commence à redouter le pire (genre devoir acheter toutes les pièces que j'ai mentionnées, mais d'occase... Aie.)

Le gars m'a juste demander ma carte grise, il a entré le numéro de série sur sa bécane, et hop magique une belle clef taillée a ma serrure d'origine et au neiman apparaitera mercredi.
Apres je ne sais pas si il leur faut une clef d'origine reconnue par le calculateur pour pouvoir codé une vierge.
En tout cas , ta mésaventure m'a servit, ca m'a décider à allez dépenser 80e en préventif plutot que 400e plus tard.

[firefox]

Logiquement, juste avec la CG on doit effectivement avoir une clé neuve. Chez Saab ça s'est passé comme ça : on m'a demandé la CG et on m'a dit "dans une semaine". Huit jours après j'avais ma clé.

... pour une fois que je ne dis pas de mal du concessionnaire ...

[SirBeuark]

En gros, d'après ce que j'ai compris, il y a les clef type "code 1" (la mienne), avec lesquelles tu ne peux rien faire...

Et le type "code 2", plus chères à refaire, mais avec lesquelles on peut coder la clef en utilisant le n° de châssis, chez Fiat.

[firefox]

Je ne comprends pas bien la réponse de Fiat.

Clé "code 1" plus basique, donc logiquement plus facile à refaire. Ensuite, codée ou pas, la clé doit ouvrir la porte, c'est un système mécanique. Là l'alarme se met en route mais le concessionnaire doit pouvoir la neutraliser et ensuite programmer quelque chose pour que la clé soit reconnue par le Neiman.

Sinon, c'est l'auto kleenex à usage unique ... jetable au premier ennui ? J'avoue que je touve cela hallucinant. Les problèmes de clés et serrures sont connus depuis longtemps ... on perd, on casse, cela se grippe.

Alors le constructeur qui dit "clé égarée on ne peut rien faire ... sauf tout changer" on peut se demander s'il ne se moque pas du monde.

Personnellement j'avoue que je contacterais directement Fiat France. Téléphone d'abord, puis LR + AR avec gros scandale. Non mais [:california m:4]

[firefox]

Tiens au passage ... comment font les voleurs de voiture ? Ils n'ont pas de clé, mais ils ouvrent les portes et arrivent à démarrer !

Alors le concessionnaire, lui, ne saurait pas faire et n'aurait aucun matériel ? Ben voyons ...

[doum-doum]

Les serruriers ont des passes/outils spécifiques, allez voir sur les sites pro...J'avais un temps failli acheter un kit complet.

[R9 TURBO 56]

Comment je ferai si j etais un voleur qui a tout son temps? Ouverture de la voiture, percage de neiman. Mise en place du mien et du calculateur qui va avec et avec la clef encodée.
Voila ce que veux faire fiat ( des voleurs ?) mais avec des pièces neuves.

[SirBeuark]

Hum... Délaisser mon pauvre coupé sans clef pendant deux mois n'était pas la meilleure chose à faire. Néanmoins j'avais d'autres impératifs financiers, et ni le temps, ni les moyens de trouver mes pièces en occase...

Conclusion, j'ai appris un truc : quand une voiture ne bouge pas pendant un certain temps et qu'elle est garée dans la rue, ben elle se fait embarquer à la fourrière

C'est pourquoi, désemparé, je me tourne vers vous, saabistes : si quelqu'un connait un garage dans l'est parisien (elle est à Villemomble, la pauvre) susceptible de ne pas être manchot et de bien vouloir monter des pièces d'occase, vous m'aideriez beaucoup ! Parce que là, ça devient urgent de s'en occuper... Surtout à 6€/jour...

[gouf_y_gah]

Je compatis, j'ai failli en faire les frais avec la 900, vendredi .. En même temps, un coupé rouge "ventouse" se repère plus vite qu'une clio noire... :/

Désolé de ne pouvoir t'aider

[SirBeuark]

C'est vrai qu'elle a du vite se faire repérer, surtout avec ses plaques 89 au milieu du 9-3. Ça m'est déjà arrivé une fois, la voiture à la fourrière, déjà c'est désagréable, mais au moins elle pouvait repartir par ses propres moyens. Là je suis assez désemparé, d'autant que c'est 100% ma faute...

[ip900]

Raaaaaaaaaaah!!!!!! non!!! saleté de fourrière!!! Je ne connais pas de garage dans l'est, mais peut-être on peut te trouver un endroit où la stocker?

[fabien]

Hello

Je viens de découvrir les déboires du Coupé Fiat... Pour avoir travaillé dans cette marque durant près de 7ans, je confirme l'impossibilité de refaire une clé (ou du moins de faire démarrer la voiture) sans avoir la cla "master" qui est brune. Cette clé sert à déverrouiller le boitier code pour programmer une nouvelle puce. Sans ça, impossible de programmer une clé et autoriser le calculateur moteur à démarrer le moteur.

Les solutions, tu les connais :

-Boitier moteur "vierge", boitier code avec deux clé minimum (dont une brune pour la programmation). Les serrures n'étant là que pour la mécanique, tout peut être récupéré d'occase, il suffira de transférer les puces dans les bonnes clés.

-Solution occase, récupérer un boitier code, avec les clés correspondantes, la carte code, le boitier moteur, les serrures d'un modèle identique (année, moteur, boite, clim ou non, etc...) et de tout monter sur la tienne...

dernière solution, contacter un voleur qui t'expliquera comment faire sans tout changer, et te piquera ton coupé une fois réparé...

[SirBeuark]

Hello, maintenant au moins j'ai le liste exhaustive des pièces à récupérer, merci, ça aide

Evidemment je m'oriente vers la deuxième solution. Barth du forum m'avait orienté vers ebay.de et uk, où il se vent de temps à autre des "kits" pour refaire le tout pour pas trop cher. Mais c'est dur de trouver le bon modèle, vu qu'il y a deux phases de coupé atmo 20v !

[Sjarter]

Charagiste -> MP
Courage...

[Sjarter]

Alors, cette petite est toujours en prison, ou Maître SB a convaincu les jurés?

[SirBeuark]

Toujours en prison... Plus pour longtemps j'espère.

Sjarter, je n'ai pas contacté ton... contact, je le garde en joker

Mais ça avance :

- Enfin, j'ai le budget (dommage, il aurait pu partir dans la 900, mais bon.)
- J'ai trouvé un ami d'un ami d'un cousin de... Bref, quelqu'un pour m'épauler dans l'opération.
- Les pièces arrivent sous peu (c'est vraiment imminent)

Et je prie pour la retrouver saine et sauve...