9000 Aero 1995

[jubil]

Par la faute d'un indélicat, les deux 9000 ont été recouvertes de poussière de tuffeau et de sable !
Comment peut-on passer le nettoyeur HP à proximité de véhicules non protégés pour refaire les joints d'un bâtiment ?

Les frangines, nettoyées





La plus jeune, seule

[jubil]

Quelques modifications intérieures.

Du bois


L'ajout d'une source plus moderne (pour écouter Christine and The Queens)


Un grand MERCI à Tristan pour la façade, les pare-soleil et la pochette de rangement passager.

[christo]

Elle est vraiment classe. La console est superbe avec le bois. Faudra m'emmener faire un tour un de ces jours...

[diplosaab]

Le lecteur CD se fond parfaitement dans l'ambiance et le look général de l'instrumentation....
C'est une option d'origine, non?

[tristan]

Excellent!!

Content que les pièces t'aient permis de remettre en ordre ta belle!

elle est magnifique!

Il est temps que je me débarrasse de ma vieillerie moi!

[jubil]

Bonjour à tous,

Réponses rapides dans l'ordre :

- les tours en 9000 qui pousse sont acceptés avec plaisir ; 'faut juste venir en Anjou et choisir entre une 94' et une 95'

- le lecteur CD -acheté chez RBM- est bien un accessoire d'origine qui se branche directement sur le RK7 Clarion
J'avais trouvé le son du RK7 tellement bon (bien meilleur que dans l'autre / les HP peut-être ?) que j'ai préféré le laisser en poste pilote et ajouter le CD. Peut-être pas très performant en rapport signal/bruit mais il sonorise très bien l'habitacle de la 9000.

- il te reste quoi de ta vieillerie, Tristan ? Même si a priori je n'ai plus besoin de rien.
Sinon, ton ex SP en vente en Belgique elle vaut la peine ? En photos elle paraît belle. J'ai parcouru ta préz' d'époque mais pas tout compris ; la méca est à jour ?
Tu avais récupéré le volant Momo et les cadrans ?

[tristan]

A propos de ma vieillerie, je parlais de ma SP actuelle.....
faut que je repeigne le kit SP mais je n'ai pas le temps ni les finances pour l'instant...du coup, elle ne ressemble à rien pour l'instant!

Sinon, il me reste pas mal de choses encore sur l'épave de la CSE (voir liste dans les annonces)

Mon ex SP vaut la peine pour un passionné. Elle avait été bichonnée par son précédent propriétaire. Il n y avait rien à faire au niveau méca!
Elle était aussi très belle au niveau carrosserie. Juste le p-c avant à repeindre pour bien faire!
L'intérieur impecc aussi!
Je regrette de l'avoir vendue!

Depuis, elle a subi des légers dégâts à l'avant (suite à un incendie d'une voiture garée tout près), le compresseur de clim est grippé et la ventilation ne marche plus (moteur) d'après ce que m'a dit son propriétaire actuel!
Rien de très grave mais faut se pencher dessus!

[jubil]

Que fait-on le dimanche sur les parkings ?

On compare :
bon, gris d'un côté, bleu de l'autre
à gauche un 2.0, à droite un 2.3 : aaahh


Pour ceux qui s'interrogeraient encore sur la version, c'est marqué dessus.




La bleue s'impatiente :
"Bon, mamie, quand t'auras fini de parader tu le fermes ton capot qu'on aille faire un tour"...



...alors on a fait un tour.
Nos doigts n'ont pas suffit pour tout compter mais y'a des chevaux.
Les écuries sont toutes deux en forme (merci pour elles). A chacune sa spécialité : la grise davantage portée sur le sprint, la reprise et la longueur pour la bleue.


Un très beau printemps à tous.

[egillon92]

Joli couple

[olyerit]

Et vive le printemps !

[jubil]

Des nouvelles de la '95 (bientôt 20 ans !!).


Un petit périple sur la côte fin avril lui fait le plus grand bien.


Pour faire court, plus elle roule mieux elle marche. Le turbo pousse maintenant bien fort.

Batterie bien rechargée et la centralisation fonctionne sans soucis ; un problème de moins.

Je trouvais la pédale d'embrayage peu consistante et sans garde, la première était de temps à autre récalcitrante à froid au démarrage et l'aiguille de t° d'eau redescendait un peu trop.
Zou au garage.
Vidange de boîte (le niveau d'huile était OK, l'huile fluide mais bien noire) ; purge du liquide d'embrayage ; remplacement du calorstat.
Un contacteur pédale défectueux a également été remplacé : le régulateur refonctionne donc.
Le confort devrait en être amélioré...

[faxydid]

s'était pas du sable sous les roues ?

[dav53]

Beau duo!

[cagouille]

Olala arrêtez ça me fait trop envie

[jubil]

Fais-toi plaisir, cagouille.
Les versions de pointe de la 9000 sont un régal.

[cagouille]

oui, mais à y regarder, les beaux exemplaires restent un peu rares en france hormis la belle Aero qu'egillon a acquis récemment qui est à tomber...

Je dois dire que je ne suis jamais monté en 9000 Aero et que l'envie d'en apprécier la force en passager ou la vigueur en conducteur est très forte !

[ztyff]

Si tu tombes là-dedans, tu seras OBLIGE d'en acheter une...

[cagouille]

Oui je sais combien la passion et l'envie automobile sont sournoises quand tu fais corps avec un modèle comme la 9000 aero mais je suis aussi doué de raison et sais me retenir devant un tel objet de désir...

[amcpacer]

Bonjour ,
Et moi , avec mon esprit étriqué , qui ne jure que par la VRAIE SAAB , soit la 900 classic , je me surprends maintenant à consulter les annonces de 9000 .
très belle auto .

[jubil]

oui, mais à y regarder, les beaux exemplaires restent un peu rares en france hormis la belle Aero qu'egillon a acquis récemment qui est à tomber...

Je ne sais pas où tu l'as vue, la nouvelle d'Egillon, Cagouille, mais logique que la ressemblance te trouble : c'est celle-ci .
Oui, je l'ai vendue samedi dernier et elle devrait donc rester sur le SSC.

Je souhaite à ses nouveaux et multiples conducteurs qu'elle les mène le plus loin possible. Sans trop de caprices .

Bel été à tous et bonnes vacances à ceux qui comme moi en ont le privilège.