saab 9000 2L3 t16 194ch

stunter142 · Message par **stunter142** » dim. juin 05, 2011 10:20 pm

bonjour a tous,apres remontage de la culasse de ma saab 9000 2L3 turbo 194cv 1992 il me reste ces durites dont je ne connait pas l'emplacement car je ne suis pas la personne qui a demonter la culasse,j'espere que vous pourriez m'aider merci d'avance.

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Message par **mathz** » lun. juin 06, 2011 12:25 am

on dirait des durites du système de lave glace

ok je sort

Message par **Cece95** » lun. juin 06, 2011 12:41 am

Le pire c est que c est vrai.La petite durite avec le t c est pour le circuit d eau des lave phare..

stunter142 · Message par **stunter142** » lun. juin 06, 2011 4:58 pm

je n'y avais pas penser a sa merci de votre aide

stunter142 · Message par **stunter142** » ven. juin 10, 2011 12:52 am

bonjour a tous, j'ai un petit souci car suite au remontage de la culasse il me reste un fil de couleur jaune avec une cosse femelle qui a avoir avec la jauge de temperature dont je ne connait pas l'emplacement j'espere que vous pourriez m'aidez merci d'avance

stunter142 · Message par **stunter142** » ven. juin 10, 2011 12:57 am

depuis le remontage de la culasse tout va bien mise a part la consommation qui est passer de 20l/100kms en conduite sportive a 45voir50l/100kms je trouve cela enorme ,j'ai besoin de votre aide car je n'ai pas d'action chez total

stunter142 · Message par **stunter142** » ven. juin 10, 2011 12:58 am

j'ai oublier c'est une 9000 2L3 turbo 16 195cv

stunter142 · Message par **stunter142** » ven. juin 10, 2011 1:12 am

bonjour a tous ce bruit me derange beaucoup il vient du coter de la distrib et augment suivant le regime moteur aidez moi svp j'en ai mare de ce bruit voici une video:

Message par **miocastor** » ven. juin 10, 2011 1:15 am

a part la fuite d'essence je vois pas...
tu fais meme pas 150 km avec un plein alors???

Message par **miocastor** » ven. juin 10, 2011 1:16 am

Ah ben d'un coup je comprends mieux les 45 l/100, il faut passer les vitesses aussi...

stunter142 · Message par **stunter142** » ven. juin 10, 2011 1:18 am

ba je n'ai pas encore mis le plein mais avec 20litres j'ai fait 35kms et je l'ai laisser tourner a l'arret 20minute pendant 4 jour et aujourd'hui je suis en reserve il doit peut etre me rester 2 litre

stunter142 · Message par **stunter142** » ven. juin 10, 2011 1:20 am

non la c'etait juste pour vous faire une video pour entendre le bruit

stunter142 · Message par **stunter142** » ven. juin 10, 2011 1:27 am

ha et le check control clignote 2 fois aussi le probleme vient peut etre de la

alan · Message par **alan** » ven. juin 10, 2011 1:45 am

Bonsoir Stunter,

je suis très occupé en ce moment et mon bras droit est amoureux , à moins que ce ne soit le contraire, MAIS :
hormis le fait que ta 9000 me parait digne d'un grand intérêt, peux tu cesser ce genre de question débile avant d'avoir parcouru le forum stp ?
Une 9000 d'origine conso maxi 12/13 litres en tapant dedans grave !
Contacte donc Nicolas de The SAAB FARM dans ton Pays pour un check control de ton véhicule

stunter142 · Message par **stunter142** » ven. juin 10, 2011 1:54 am

desoler si je ne m'y connais pas beucoup en mecanique mais c'est pour cela que je demande votre aide enfin je vois que tu m'aide beaucoup merci

alan · Message par **alan** » ven. juin 10, 2011 2:02 am

J'avais bien compris envois moi un mp pour les coordonnées de Nicolas, tu seras dépanné au mieux à ma connaissance

stunter142 · Message par **stunter142** » ven. juin 10, 2011 2:56 am

merci beaucoup mp envoyer

alan · Message par **alan** » ven. juin 10, 2011 1:06 pm

Et reçu,
on ferme

stunter142 · Message par **stunter142** » ven. juin 10, 2011 6:15 pm

bonjour,je vous presente ma 9000 de 1992 2l3 turbo 16 194ch avec 260000kms que mon oncle m'a donné avec la culasse demonter car des goujons de collecteur avaient casser dans la culasse voici quelques photos quand je l'ai eu:

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ensuite mon pere ma proposer de me la remonter suite a 20 ans d'arret en mecanique et ben j'ai été surpris en 2 jours tout etait remonter et elle a demarer nikel sans souci

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pour l'instant il ya les 2 puces swish dynamics,admission direct,robinet de pression de turbo,dump valve et elle marche plutot pas male

pieces qui vont etres monter d'ici peux:

jantes 18 bbs ch
bilstein b6 avant et arriere
kit ressort h&r -40
ligne inox 3"
pare choc,bas de caisse,retro,becquet et contour d'aile peint couleur caisse
clignotant blanc
repetiteur blanc
restauration du cuir
support moteur,boite
cardans,rotule de direction
et tout les silent bloc de train avant et arriere

je metterais des photo de l'avancement.

saab900cse · Message par **saab900cse** » ven. juin 10, 2011 9:07 pm

bonjour a tous, j'ai un petit souci car suite au remontage de la culasse il me reste un fil de couleur jaune avec une cosse femelle qui a avoir avec la jauge de temperature dont je ne connait pas l'emplacement j'espere que vous pourriez m'aidez merci d'avance

Bonjour stunder 142

je te joint un lien ou tu pourras télécharger pas mal de chose , de regardé de visu et tu comprendra tout

je suis nouveau comme toi sur le forum , entre nous et le dit a personne , les gens par ici sont assez bizarre

on vas former une association de petits saabiste

voila le lien

http://wiki.saabsportclub.com/doku.php/ ... l:doc-saab

SaabSportClub

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