bonjour , que pensez vous de la 900 se V6 ?

[cooper1]

bonjour , je suis nouveau sur ce forum et je fais l'acquisition lundi d'une 900 es de 94 , V6 et j'aimerais connaitre votre avis sur cette voiture , elle a 130 000 km , je n'ai pas encore de photos , j'aimerais connaitre les points forts et les points faibles de cette Saab , c'est ma premiere , j'ai eu qq Volvo et j'ai toujours voulu une Saab 900 , je ne fais trop de kilometres dans l'année mais je crains un peu pour la conso , bon . . .je n'appuierais pas trop
Alors , fiabilité ? confort ? je ne l'ai pas encore essayé mais je pense que ça devrait coller . . merci pour votre attention et vos reponses .

[cooper1]

900 se vous aurez traduit .

[maurice]

moteur v6 qu'il faut entretenir au niveau de le courroie de distribution a changer (il me semble) tout les 40 000/50 000Km

voiture assez rare de 175cv
apres c'est une 900, tu trouveras toutes les info dans la rubrique 900

[cooper1]

tous les 50 000 km ?! si je n'ai pas un historique sur c'est assez risqué alors ! merci pour ta reponse .

[maurice]

oui assez :s
c'est le gros probleme des 900 v6

[faxydid]

a part le changement trés fréquent de la courroie de distri et la conso++ (normal pour une V6), rien a dire sur ce moteur d'origine OPEL

[cooper1]

et ça coute combien une distrib sur cette bestiole ?

[doum-doum]

Le kit vaut aux alentours des 180€

http://www.oscaro.com/kit-de-distributi ... 58-2127-gt

Mais il faut au remplacement de la distribution, s'assurer que les autres galets qui entrainent la courroie d'accessoire n'ont pas morflé et en profiter pour remplacer la pompe à eau.
Au final, si tu fait faire ça peut vite couter cher comme plaisanterie.
Sinon le C25XE est un bon moteur, assez couramment utilisé comme swap dans le monde Opel.

[cooper1]

merci pour le lien , mais c'est quoi un swap ?

[maurice]

"echange" de moteur
ex : le plus connue, échange de moteur de 405 mi16 dans les 205
si je ne me trompe pas

[aerogaz]

"echange" de moteur
ex : le plus connue, échange de moteur de 405 mi16 dans les 205
si je ne me trompe pas

non ,c'est bien celà .. un collègue l'avait fait (rallye)

[padawan 37]

Toujours prendre du SKF pour un kit de distribution hein

Pour moi, (et cela n'engage que moi ), une vraie Saab est à chaîne de distribution ... Donc incassable

[faxydid]

Avoir aussi les outils de calage spécifique qui doivent couter le meme prix que un kit de distribution mais qui sert plusieurs fois , a condition de garder longtemps la 900 V6 pour amortir le kit

[aerogaz]

bonjour , je suis nouveau sur ce forum et je fais l'acquisition lundi d'une 900 es de 94 , V6

bonsoir
, je n'ai pas eu de V6 en NG, mais pour une première saab , mon choix irait plutôt vers une 2.0T 185 CH
question fiabilité ou bien alors frais d'entretien
et la conso du 2.5 ( je crois que c''est un V6 2.5) doit être supérieure ,quand même ..

mieux vaut une bonne de chaine de distrib que de changer une courroie tous les 50000 kms, non ?

par contre coté agrément et souplesse moteur le V6 ne doit pas être mal non plus..

a voir selon l'état dèjà et l'entretien réalisé , a mettre en avant (distrib notamment) si vous concluez ou prévoyez d'acheter.