c'est une 900 de 1998, 2,0i au GPL installé par Saab, 182000km. 
il se pourrait bien que ce soit une série 'men in black'
la description correspond point par point!
Ma 900NG
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marsupoil
- Messages : 208
- Inscription : dim. janv. 17, 2010 1:00 am
Re: Ma 900NG
c'est une 900 de 1998, 2,0i au GPL installé par Saab, 182000km. il se pourrait bien que ce soit une série 'men in black'
la description correspond point par point!
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ztyff
- Messages : 1250
- Inscription : dim. mars 28, 2004 1:00 am
Re: Ma 900NG
Et une 900 NG au GPL de plus, une !!!
Ca devient monnaie courante ici !
Mais il n'y a quasiment que des 2.0, je me sens un peu seul...
Vite, d'autres photos !!
Ca devient monnaie courante ici !
Mais il n'y a quasiment que des 2.0, je me sens un peu seul...
Vite, d'autres photos !!
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guibouille
- Messages : 338
- Inscription : sam. févr. 06, 2010 1:00 am
Re: Ma 900NG
salut Marsupoil
j'ai envi de te dire bienvenue au club GPL!!
peut etre bien que le coté GPL permet à un bon nombre de nos camarades suedoises un meilleur avenir (en evitant la casse!
)
en meme temps pour toi ztyff il n'y en a pas des masses en 2,3 ou Turbo en GPL!
c'était mon objectif à la base mais je n'ai pas trouvé chaussure à mon pied alors qu'avec ma 2.0 je suis comblé pour l'instant!!
ve bien des photos aussi
j'ai envi de te dire bienvenue au club GPL!!
peut etre bien que le coté GPL permet à un bon nombre de nos camarades suedoises un meilleur avenir (en evitant la casse!
)en meme temps pour toi ztyff il n'y en a pas des masses en 2,3 ou Turbo en GPL!
c'était mon objectif à la base mais je n'ai pas trouvé chaussure à mon pied alors qu'avec ma 2.0 je suis comblé pour l'instant!!
ve bien des photos aussi
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marsupoil
- Messages : 208
- Inscription : dim. janv. 17, 2010 1:00 am
Re: Ma 900NG
des nouvelles de ma NG, deux ans plus tard ?
eh ben ça roule! 220000km maintenant. je n'ai fait dessus que l'entretien courant + entretien GPL. une seule panne en deux ans: pompe à essence grillée, à force de rouler réservoir quasi vide.
il a fallu faire éprouver le réservoir de gaz: sympathique facture de 590€...
du coup j'ai pu tester son fonctionnement au E85: jusqu'à 66% de super éthanol, elle gobe tout sans regimber...
le contrôle technique m'a rendu une feuille quasi vierge avec pour seule mention: étanchéité moteur.
elle sort d'une révision chez espace collection, avec reserrage de la culasse et changement de la courroie d'accessoires.
je voudrais la garder huit ans de plus, soit jusqu'à la prochaine réépreuve... elle aura alors 22 ans, et entre 300 et 350.000km...
eh oui, elle devrait faire un peu moins de bornes à l'avenir, j'ai acheté un vaisseau longues distances...
http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... _184_1.htm
eh ben ça roule! 220000km maintenant. je n'ai fait dessus que l'entretien courant + entretien GPL. une seule panne en deux ans: pompe à essence grillée, à force de rouler réservoir quasi vide.
il a fallu faire éprouver le réservoir de gaz: sympathique facture de 590€...
du coup j'ai pu tester son fonctionnement au E85: jusqu'à 66% de super éthanol, elle gobe tout sans regimber...
le contrôle technique m'a rendu une feuille quasi vierge avec pour seule mention: étanchéité moteur.
elle sort d'une révision chez espace collection, avec reserrage de la culasse et changement de la courroie d'accessoires.
je voudrais la garder huit ans de plus, soit jusqu'à la prochaine réépreuve... elle aura alors 22 ans, et entre 300 et 350.000km...
eh oui, elle devrait faire un peu moins de bornes à l'avenir, j'ai acheté un vaisseau longues distances...
http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... _184_1.htm
